05.01.2018, 13:16 (#331) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Studebaker Coupe Express 1937 -
Саша спасибо.
Studebaker Coupe Express (U.S.Model Mint) US14 1937 Studebaker Coupe Express производились Студебеккер Корпорейшн в South Bend, штат Индиана, между 1937 и 1939. В 30-х годах "Студебекер" предпринял попытку закрепиться и на рынке коммерческих грузовиков. В 1936 году он представил новую модельную линию грузовых автомобилей с кабиной, расположенной непосредственно над двигателем, а в 1937-м — пикап Coupe-Express, который был создан на базе легкового автомобиля Студебекер диктатор. Coupe Express имели довольно обтекаемый внешний вид, чем сильно отличались от других пикапов. В 1937 году был создано около 3000 единиц. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (06.01.2018), DenisGuskov (27.01.2018), des (05.01.2018), fulcrum (08.02.2018), Gazelle852 (05.01.2018), georg1956 (05.01.2018), Ikarus60 (05.01.2018), Inc1tatus (17.01.2018), ledis (05.01.2018), lzlz (03.02.2018), mark70su (27.01.2018), miki86 (10.01.2018), mshev777 (17.01.2018), redjeek (05.01.2018), rexswix (09.01.2018), sanek89111 (05.01.2018), Антон Павлович (05.01.2018), stasm74 (09.01.2018), VadPackard (05.01.2018), wwwSNaipERru (07.01.2018), АВТОБУСNИК (05.01.2018), Виктор13 (05.01.2018), петр (05.01.2018), Полковник АК (05.01.2018), Самурай (25.01.2018) |
05.01.2018, 13:44 (#332) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 34,456
Поблагодарили 7,102 раз(а) в 2,239 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37167
|
Игорь, пикапчик - симпатяга
Моя визитка Мои работы Моя коллекция Продам |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (05.01.2018) |
05.01.2018, 15:10 (#333) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Студер суперский
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (05.01.2018) |
09.01.2018, 13:23 (#335) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Дмитрий, Антон, Дмитрий, спасибо большое
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
09.01.2018, 13:42 (#336) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Hudson Hornet Hollywood Coupe 1952 -
Hudson Hornet Hollywood Coupe BRK36X 1952 1 из 350 шт.
Hudson Hornet — полноразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Hudson Motors в Детройте, штат Мичиган с 1951 по 1954 год и затем American Motors с 1955 по 1957 год в Кеноше, штат Висконсин. Hudson Hornet первого поколения имел функциональный обтекаемый дизайн; днище и шасси имели пониженный центр тяжести, что позволило машине показывать хорошие результаты в гонках. Hornet был введён в 1951 модельном году и основывался на дизайне «step-down», представленном ещё в 1948 году на модели Commodore. Это конструктивное решение представляло собой объединение кузова и рамы в единую структуру. Вкупе со сниженным центром тяжести автомобиль имел стильный и обтекаемый вид и был рассчитан на комфортабельную перевозку шестерых человек. Hornet предлагался с кузовами 2-дверный купе, 4-дверный седан, кабриолет и хардтоп. Модели имели стоимость, сравнимую с Commodore Eight — от $2543 до $3099. Все автомобили оснащались рядным 6-цилиндровым двигателем «H-145» с высокой степенью сжатия объёмом 308 куб. дюймов (5,0 л). Hornet получил сертификат AAA от NASCAR. С ноября 1951 года автомобили по желанию заказчика могли оснащаться мотором «Twin H-Power» по цене $85,60. В 1951 году выпущено 43,656 автомобилей. В 1952 году двигатель «Twin H-Power» становится вариантом в стандартной комплектации. С двумя карбюраторами и двойным впускным коллектором мощность выросла до 170 л. с. В 1952 и 1953 годах Hornet подвергся незначительным косметическим изменениям. В 1952 году выпущено 35,921 машин. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (17.02.2018), DenisGuskov (27.01.2018), des (09.01.2018), fulcrum (08.02.2018), Gazelle852 (09.01.2018), georg1956 (09.01.2018), Ikarus60 (09.01.2018), Inc1tatus (17.01.2018), ledis (17.01.2018), lzlz (03.02.2018), mark70su (27.01.2018), miki86 (10.01.2018), mshev777 (17.01.2018), redjeek (09.01.2018), rexswix (09.01.2018), sanek89111 (19.01.2018), stasm74 (09.01.2018), VadPackard (09.01.2018), wwwSNaipERru (17.01.2018), АВТОБУСNИК (09.01.2018), Виктор13 (09.01.2018), Полковник АК (18.01.2018), Самурай (25.01.2018) |
09.01.2018, 14:09 (#337) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Игорь, шикарная модель!!!
Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (09.01.2018) |
09.01.2018, 15:01 (#338) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (09.01.2018) |
17.01.2018, 12:24 (#339) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Cadillac Series 62 4-Door sedan 1952 -
Денис, Антон, и всем кто заглядывает ко мне, огромное спасибо.
Cadillac Series 62 4-Door sedan BRK147 1952 К своему золотому юбилею боссы Кадиллака подошли, дав пресс-релиз о выпуске 1 300 000 автомобилей за всё время. Очередной представитель 62-й серии 1952 года, менее торжественный, почти свой в доску. В виду знаменательной даты все модели компании сменили хром на позолоту, что прослеживается в геральдике. Многие решения, бывшие опциями - стали оборудованием по-умолчанию, произошёл релиз 190-сильного V8. Всего в 1952 году было произведено 59,090 машин 62-й серии. 42,625 были седанами. Дешевле базового седана было только Club Coupe, однако и седан был доступен даже некоторым канадским фермерам. Новая, большая и статусная машина, иногда могла быть замечена на просёлках, перевозящей домашнюю птицу, с огромным мухоотбойником перед радиатором... В 1952 году все Кадиллаки помимо прочих плюшек получили сдвоенную выхлопную систему. Series 62 седан так же отличался более высоким задним контуром багажника, это обуславливало дополнительный объём багажного пространства. Верхние задние фары объединились с задними фарами и теперь были в стандартном оборудовании. Полоса, идущая от решётки радиатора, была изменена снова, теперь она протягивалась от низа каждой фары и шла через крылья. Появилась крылатая эмблема золотой цвета на тыловой части капота. Над позолоченной V-образной эмблемой теперь устанавливался хромовый гребень. Новые стандартные функции включали в себя самозаводящиеся часы, улучшенные индикаторы поворота, противоослепляющие зеркала. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (17.02.2018), DenisGuskov (27.01.2018), des (17.01.2018), Gazelle852 (17.01.2018), georg1956 (17.01.2018), Inc1tatus (18.01.2018), ledis (17.01.2018), lzlz (03.02.2018), mark70su (27.01.2018), miki86 (19.01.2018), mshev777 (17.01.2018), redjeek (17.01.2018), sanek89111 (19.01.2018), Антон Павлович (18.01.2018), VadPackard (21.01.2018), wwwSNaipERru (17.01.2018), АВТОБУСNИК (17.01.2018), петр (19.01.2018), Полковник АК (18.01.2018), Самурай (25.01.2018) |