14.01.2013, 12:54 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
|
ГАЗ-13С "Чайка" -
Автомобиль ГАЗ-13С "Чайка"
Универсал на базе "Чайки" на самом деле выпускался рижским заводом RAF и правильнее этот автомобиль было бы именовать РАФ-ГАЗ-13С. Все универсалы имели на задней двери шильдик RAF, помимо стандартного "Чайка". Всего начиная с 1968 года было выпущено, по некоторым сведениям, примерно двадцати штук универсалов. Известные рисунки ГАЗ-13С со ступенчатой крышей на деле являются ничем иным как поисковыми рисунками для формы кузова ГАЗ-13С дизайнеров РАФа. В действительности такие автомобили не выпускались. С Горьковского автозавода на RAF поступали готовые машины, где им обрезали крышу и взамен ставили более длинную, сваренную из трех частей. В задние рессоры с учетом возросшей массы (более трех тонн вместо стандартных 2660 кг) вводили два дополнительных листа. В салоне ставили перегородку сразу за первым рядом сидений, аналогичную устанавливавшейся на ГАЗ-13А. За перегородкой устанавливались носилки. Рядом с ними по левому борту устанавливались ящики и емкости со специальным медицинским оборудованием, включая кронштейн под капельницу. По правому борту возле задней двери крепились кислородные баллоны и электрошоковый аппарат. Впрочем, не известен ни один случай, когда хоть одну машину использовали бы по прямому назначению. Кстати, часть "Чаек" была выпущена и в виде обычных универсалов и никаким медицинским оборудованием не оснащалась. Несмотря на небольшое количество выпущенных универсалов, можно вести речь об автомобилях раннего и позднего выпуска - они различались соответственно отсутствием или наличием стойки в заднем боковом стекле позади второй двери. Следует упомянуть о существовании фургона на базе ГАЗ-13C - фото 1, фото 2. К сожалению, назначение его на сегодня неизвестно. |
|
14.01.2013, 13:33 (#2) |
Дальнобойщик
Сообщений: 581
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
|
Цитата:
В период Китайско-Вьетнамской войны 1979 года на РАФе изготовлены два катафалка с японскими кондиционерами «Тошиба» (Toshiba), чтобы предоставить вьетнамским товарищам возможность экстренной эвакуации гроба с забальзамированным телом лидера вьетнамской революции Хо Ши Мина - основной и запасной автомобили. От ГАЗ-13С они отличались «глухим» кузовом-фургоном без остекления санитарного отсека. |
|
|
31.01.2013, 15:54 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 12,810
Поблагодарили 75,219 раз(а) в 9,169 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33538
|
(сюда приткну)Эксклюзивный автомобиль, выпущенный более чем 50 лет назад(если это правда конечно...). Лимузин отреставрирован, оригинальные элементы сохранены.
Установлен обогрев передних сидений, стекла с электроприводом, тонированные. Лимузин рассчитан на 6 пассажиров, плюс одно место рядом с водителем:http://www.limuzintorg.ru/raritetnie...-13/index.html и еще статья:http://auto-portal.net.ua/news/read/3998 |
|
23.01.2016, 10:19 (#5) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,426 раз(а) в 1,150 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
|
...
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Виктор13 (23.01.2016) |