Что нового в мире авто.

[регион102]

Завод спецтехники с Урала выпустил цементировочный агрегат на шасси КАМАЗ с газовым двигателем
В конце августа 2019 года пресс-служба Уральского завода спецтехники сообщила о выпуске нового цементировочного агрегата на шасси Камаз 43118 экологического класса Евро-5 с восьмицилиндровым газовым двигателем Камаз 820.92-300 мощностью 300 л.с.


Цементировочный агрегат комплектуется трехплунжерным насосом СИН-32 (максимальная приводная мощность 130 кВт), предназначенным для перекачивания различных жидкостей под высоким давлением используемым в установках для кислотной обработки скважин, гидропескоструйной перфорации и для цементирования скважин.
В настоящий момент завод выпускает 33 модели цементировочных агрегатов на шасси Урал и КАМАЗ с насосами ЦН 26-32, НПЦ-32 и СИН-32 .

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод спецтехники с Урала выпустил новый лесовоз на шасси Урал-NEXT
В конце февраля 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новый лесовоз на базе шасси Урал-NEXT с крано-манипуляторной установкой КМУ АНТ 10ЛМ (сайт «Сделано у нас» сообщил о выпуске в начале ноября 2019 года новой модели КМУ для лесозаготовителей ).


Новая модель лесовоза может эксплуатироваться в составе с прицепом-роспуском для транспортировки сортиментов и хлыстов длиной до 23 м.
УЗСТ выпускает лесовозный прицеп-роспуск 904712 грузоподъемностью 10 тонн, способный эксплуатируется в составе автопоезда лесовозного с использованием автомобиля-тягача 596009.
В настоящий момент завод выпускает 7 моделей лесовозных тягачей и 5 моделей лесовозных автопоездов на шасси Урал, Урал-NEXT, а также КАМАЗ, оснащаемых КМУ АНТ и VM (ООО «Велмаш-С», Псковская область, г. Великие Луки)

сделаноунас.ру

[АВТОБУСNИК]

Новая Газель.

[регион102]

Завод спецтехники с Урала запустил в производство новую самую большую модель полуприцепа-бензовоза
Как сообщила пресс-служба компании «УралСпецТранс», завод разработал и освоил выпуск новой модели трехосного 45 кубового полуприцеп-бензовоза ППЦ 45П-35ДЛ-4, предназначенного для перевозки ГСМ.

Ранее завод выпускал модели с максимальным объемом цистерны 40 куб.м.
Цистерна состоит из 4 изолированных секций объемом 12,4 + 10,6 + 10,6 + 11,5 м3.
Новая модель стала 64 -й моделью в линейке, выпускаемых заводом рамных трехосных полуприцеп-бензовозов с цистернами емкостью от 21 до 45 м3 .

сделаноунас.ру

[регион102]

ИМЗ «Автокран» выпустил краны КС-25 нового поколения
Как сообщает пресс-служба предприятия, 25-тонные автокраны с трехсекционной стрелой претерпели глубокую модернизацию, выполненную с учетом пожеланий компаний, эксплуатирующих ивановскую технику.


Модели разделены отныне на две серии: общепромышленную и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации.
Краны, относящиеся к новым семействам, получили соответствующие серийные индексы: КС-25 В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).
Серии КС-25 В, как отмечает производитель, адресована эксплуатирующим компаниям, для которых автокран является вспомогательным средством в широком спектре рабочих задач, не отличающихся значительной интенсивностью и высокой нагрузкой на машины.
В конструкции моделей серии применены овоидная стрела из стали 10ХСНД длиной 21 или 23 м, нижняя рама с опорным контуром 4,95×5,6 м, гидравлический насос с рабочим объемом 80 куб. см.
«Применяемые технические решения обеспечивают возможность эксплуатантам этих кранов выполнять широкий круг грузоподъёмных операций с минимальными затратами», отмечается в сообщении завода.
Серия кранов КС-25М подверглась более глубокой модернизации. Изменения, как заявляет производитель, внесены «для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъемности». Модели данной серии получили комфортабельную кабину с новыми органами управления, увеличенный на 17% опорный контур размером 5,4×6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Подобные технические решения, по заявлению производителя, обеспечивают увеличенный до 85тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Общая эффективность выполнения цикличных работ — на 25% по сравнению с серией КС-25 В.
Пользователям автокрановой техники на выбор предлагается ряд шасси повышенной проходимости с колесной формулой 6×6: КАМАЗ-43118, УРАЛ-5557 и УРАЛ-4320 Next. Для работы в условиях подготовленной дорожной инфраструктуры заказчик может выбрать шасси с колесной формулой 4×2 и 6×4: КАМАЗ-53605, КАМАЗ-65115 и МАЗ-6312.

сделаноунас.ру

[регион102]

Нижегородская компания выпустила новые модели эвакуаторов на шасси Газон Next
Нижегородская компания «Луидор-Тюнинг», отвечающая за производство фургонов и спецтехники, освоила выпуск новых моделей эфакуаторов на шасси Газон Next.



В конце декабря 2019 года пресс-служба компании сообщила о выпуске нового крытого эвакуатора грузоподъмностью 3 т., который обеспечивает защиту от камней, осадков и т. д. при транспортировке автомобилей.
Размеры сдвижной эвакуационной платформы составляют 6450*2180 мм, а полная масса автомобиля 8,7 тонн.
Еще одной новинкой, которую представила компания в середине февраля 2020 года, стал эвакуатор с повышенной грузоподъемностью на базе Газон Next 10 т грзоподъемностью 5 тонн и полной массой 10 тонн, предназначенный для транспортировки как легковых автомобилей, так и микроавтобусов, а также внедорожников.
На эвакуатор устанавливается профессиональная сдвижная лебедка Come Up DV9 12v, свс платформы удлинен на 600 мм.
В настоящее время компания изготавливает эвакуаторы с ломаной и сдвижной платформами.
В середине марта 2020 года ООО «Луидор-Тюнинг» сообщила о выпуске эвакуатора с ломанной платформой для перевозки дорогих элитных автомобилей с низким клиренсом.

сделаноунас.ру

[регион102]

Калининградский завод «Грюнвальд» выпустил новые модели полуприцепов
Как сообщила пресс-служба ООО «Грюнвальд», российский машиностроительный завод, расположенный в Калининградской области, в феврале 2020 года выпустил два новых шторных полуприцепа.

В частности, 17 февраля компания сообщила о выпуске партии новых самосвальных полуприцепов с алюминиевым кузовом объемом 27 куб.м, предназначенных для транспортировки песка, гравия и щебня.
В новом полуприцепе была увеличена толщина основания в задней части кузова, что позволило снизить риск преждевременного истирания алюминиевого днища.
20 февраля 2020 г. компания представила усовершенствованную версию шторного полуприцепа собственной массой 6,9 тонн и грузоподъемностью 31,1 т., с новой системой коников, новым стальным передним порталом, сборными алюминиевыми задними воротами и KTL-грунтованием элементов надстройки.
В настоящее время калининградский завод выпускает три категории тентованных полуприцепов, а именно шторные полуприцепы с кониками, шторные полуприцепы, шторно-бортовые полуприцепы, которые предназначены для перевозки коммерческих грузов, трбующих защиты от атмосферного воздействия.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российская компания представила новые модели автовышек на шасси УРАЛ Некст 6×6
Как сообщила пресс-служба компании «Мега Драйв» (специализируюется на производстве и поставке специальной, дорожной и коммунальной автотехники, а также евро контейнеров для сбора мусора), в феврале 2020 года завод разработал и изготовил новые модели автовышек на шасси УРАЛ Next 6×6.


27 февраля 2020 года компания сообщила о выпуске новой модели автогидроподъемника ПСС-141.29Э с грузоподъемностью АГП 250 кг на шасси семиместного УРАЛ-4320 Next 6×6 (мощность двигателя 273 л.с., экологический класс Евро 5), предназначенного для проведения монтажных и спасательных работ на высоте до 29 метров.
Максимальный вылет рычажно-телескопической четырехсекционной (3+1) стрелы грузоподъемника составляет 13 метров, а угол ее поворота — 360 градусов.
30 января 2020 года компания сообщила об еще одной новинке, выпущенной заводом, а именно автогидроподъемнике ПСС-131.22Эс грузоподъемностью АГП 200 кг на шасси УРАЛ-4320 Next 6×6 (мощность двигателя 273 л.с., экологический класс Евро 5), предназначенного для проведения монтажных и спасательных работ на высоте до 22 метров.
Максимальный вылет рычажно-телескопической четырехсекционной (3+1) стрелы грузоподъемника составляет 15,8 метров, угол поворота стрелы 360 градусов.
В настоящий момент компания выпускает автовышки с высотой подъема от от 13 до 50 метров на шасси автомобилей КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, ЗИЛ, Хендай, Исузу.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российский производитель коммунальной техники выпустил новые комбинированные машины
Как сообщила пресс-служба ОАО «Завод Старт» (завод основанный в 1945 году является крупнейшим производителем коммунальных машин собственной разработки, поставляющий продукцию российскому потребителю, в том числе силовым ведомствам РФ, а также экспортирующий машины в 11 стран), летом 2019 года предприятие выпустило новые модели комбинированных машин большой вместимости на шасси производства ПАО «КАМАЗ», предназначенные для всесезонной очистки колодцев, водосточных и водопроводных сетей, отстойников и очистных сооружений, транспортировки загрязнений к местам утилизации.


В конце августа 2019 года пресс-служба предприятия сообщила о выпуске ОАО «Завод Старт» новой комбинированная машины модификации ДКТ-Старт 360 на базе новой линейки шасси производства ПАО «КАМАЗ» КАМАЗ-6580-З051-68 с дизельным двигателем мощностью 428 л.с. (стандарт Евро-5).
В начале августа 2019 года завод представил новую комбинированную машину ДКТ-Старт 300.4 с емкостью водяного бака из нержавеющей стали объемом 6,0 м³ (12 — при одновременном заполнении водой водяной и иловой емкости) на шасси КАМАЗ 65115 (6×4), предназначенную для всесезонной ликвидации аварийных засоров в канализационных и водосточных сетях профилактических работ, а также для всесезонной очистки от загрязнений колодцев, отстойников и очистных сооружений городской водосточной сети, в том числе для размыва твердых слежавшихся отложений кавитационным гидроразмывом и транспортировки этих загрязнений к местам складирования. Диаметр прочищаемых труб: от 150 до 1200мм.

В настоящее время предприятие выпускает 4 модели комбинированных машин.

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод спецтехники с Урала выпустил новые модели бортовых автомобилей с КМУ АНТ
19 марта 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новый бортовой автомобиль с КМУ АНТ 15-5ТЛ (максимальный вылет стрелы 19 м, грузоподъемность на макс. вылете 300 кг) на шасси КамАз 65117 (колесная формула 6×4, мощность двигателя 300 л.с., экологический класс Евро-5).


Крано-манипуляторная установка АНТ 15-5ТЛ с максимальной грузоподъемностью 7 тонн (на минимальном вылете) и 5 выдвижными секциями имеет максимальную высоту поъема, а также максимальную глубину опускания 19,5 метров и управляется с сидения оператора.
В конце марта 2020 года завод представил новый бортовой автомобиль с КМУ АНТ 20-5 ТЛ (максимальный вылет стрелы 20,3 м, грузоподъемность на макс. вылете 350 кг) на шасси бортового Урал 4320-4952-82Е5 ( с дизельным двигателем ЯМЗ 53613-10 мощностью 312 л.с.
Крано-манипуляторная установка АНТ 20-5 ТЛ с максимальной грузоподъемностью 7,2 тонны на минимальном вылете и 5 выдвижными секциями имеет максимальную высоту поъема 20,3 м, максимальную глубину опускания 19,5 метров и управляется с сидения оператора.
В настоящий момент «УЗСТ» выпускает бортовые автомобили с КМУ на шасси автомобилей Урал, Камаз, Урал-Некст, MANIveco, а также ГАЗ.

сделаноунас.ру