|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
01.09.2016, 11:44 (#961) |
Дальнобойщик
Сообщений: 918
Сказал(а) спасибо: 10,088
Поблагодарили 5,084 раз(а) в 924 сообщениях
Регистрация: 09.11.2015
Адрес: Ленинградская область
Репутация: 15750
|
Слов нет!!!! Одни эмоции!!!! Посмотрел всю тему! НАИШИКАРНЕЙШИЕ МОДЕЛИ ПОЛУЧАЮТСЯ в ВАШИХ РУКАХ!!!! Взял на заметку большую кучу информации!!! Удачи и дальнейших "маленьких" хитростей!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Avenir55 (02.09.2016) |
25.03.2020, 10:48 (#962) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
Приветствую всех, сюда водящих!
Спешу порадовать – тема не умерла, она жива и будет жить, может быть, лишь с немного меньшей активностью, чем раньше. Сегодня вашему вниманию представляется автокран АДК-3 "Блейхерт" на шасси УралЗИС-355М. Сразу оговорюсь, что возможность достоверности такого сочетания будет рассмотрена ниже пока же – презентация готового проекта и немного подробностей его создания. Исходными материалами послужили 2 КИТа: AVD – шасси, Max-Models – крановая установка. И тот, и другой КИТы были существенно доработаны для более полного соответствия прототипу. На раме изменено место установки бензобака, изготовлены и смонтированы ящик для ЗИПа, кронштейны задних фонарей, крепление опоры стрелы, узлы крепления платформы крановой установки. По оборудованию кабины: заново изготовлены педали, сиденье водителя, рычаги "ручника" и КОМ, генератор питания крановой установки. По крановой установке: заново изготовлены передняя стенка машинного отделения, крыша кабины крановщика, кожух барабанов стреловой и грузовой лебедок, панель управления с рукоятками контроллеров, сиденье крановщика (хотя сей элемент оказался из разряда сусликов – его не видно, но он есть), все шкивы и барабаны лебедок, винтовые опоры аутригеров, прожектор, ящик для ЗИП, откидная рамка переднего стекла, выполнена имитация двери кабины крановщика. Также пришлось изготавливать заново то, что явилось "некомплектом" или было сломано – корпуса фар, один буксирный крюк бампера, заднее стекло кабины, стеклоочистители. И, разумеется, "спецоснастку" автокрана – подкладки под опоры, стропы с крючьями, подстропники. В работе повсеместно использовались резьбовые соединения М1 и М1,4, гайки для которых, в основном, тоже самодельные, алюминиевые. Пластиковые шкивы при контрольной сборке проявили свою чрезмерную хрупкость, посему были заменены на алюминиевые. На фото контрольной сборки хорошо видны некоторые из доработок. Всяческая мелочь. Ну очень много ее оказалось. Так стала, в итоге, стала выглядеть кабина А вот попытка применить "настоящие" тросы вместо традиционных ниток закончилась, увы, полным фиаско. Честно свил полуметровые тросики из самых тонких жилок, что удалось найти - из экранирующего слоя телевизионного антенного кабеля (медные варианты не рассматривались изначально из-за неестественного цвета получаемых тросов). И, несмотря, но то, что свивал тросы всего из двух жилок, получились они слишком жесткими, не ложились на шкивы должным образом. Особенно в крюковой подвеске. Вдобавок ко всему, в один прекрасным момент упустил из пальцев кончик троса, и на барабанах тут же образовалась шикарная "борода". Сразу вспомнились первые попытки заброса спиннинга с инерционной катушкой. Полдня, поминая всех святых, с помощью маникюрных кусачек и пинцета извлекал по кусочкам тросы из глубин машинного отделения. Нитки forever! На некоторых фото могут не совсем ровно стоять кожух барабанов лебедок и крыша кабины крановщика. Кожух сделан съемным, чтобы был доступ к фиксаторам барабанов, а крышу не приклеивал пока из-за опасений ненадежности установки остекления кабины – вклеивал буквально парами клея, т.к. контактные поверхности оказались просто микроскопически малы. Опасения оказались напрасными, все "стекла" остались на месте. Кажется, все рассказал и пояснил, можно и непосредственно к фото перейти. |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (25.03.2020), andrey.sagel (11.10.2020), Bolt&Co (25.03.2020), ChSG (15.07.2020), Gazelle852 (25.03.2020), georg1956 (15.07.2020), mr. TOYtik (31.03.2020), Sheriff_60 (25.03.2020), SiGer (25.03.2020), yozh63 (25.03.2020), Виктор13 (25.03.2020), Самурай (16.07.2020), Яков38 (29.05.2022) |
25.03.2020, 10:58 (#963) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
|
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (25.03.2020), andrey.sagel (11.10.2020), Bolt&Co (25.03.2020), chekist61 (14.04.2020), ChSG (15.07.2020), georg1956 (15.07.2020), lellik79 (25.03.2020), mr. TOYtik (31.03.2020), rosdon (25.03.2020), Sheriff_60 (25.03.2020), SiGer (25.03.2020), АВТОБУСNИК (25.03.2020), Виктор13 (25.03.2020), Самурай (16.07.2020), Яков38 (29.05.2022) |
25.03.2020, 11:04 (#964) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
А теперь к вопросу "А был ли мальчик?"
Немного предыстории. КИТ УралЗИС-355М был приобретен мною на аукционе памяти безвременно ушедшего Юрия Карпова. И долгое время лежал в неприкосновенности – делать банальный бортовой грузовик было просто неинтересно, мифический цементовоз из "Джентльменов удачи" уже просто навяз в зубах, равно как и молоковоз с бидонами по бокам. Хотелось чего-то эдакого! Но повторять при этом какую-либо Юрину работу посчитал просто неуместным. Вывернул наизнанку Интернет, подключил к этому вопросу Андрея АНИ… Ну ничего достойного внимания. Пока однажды на глаза не попались фото собранного КИТа автокрана АДК-3. И в памяти немедленно всплыла картинка из далекого детства – автокран на шасси УралЗИС-355М с такой же "горбатой" стрелой. Именно из-за необычной формы стрелы он привлек мое внимание и запомнился, как оказалось, очень надолго. Не буду утверждать, что это был именно АДК-3, вполне возможно - К-31 или К-32, тогда я в таких нюансах еще не разбирался. Но он, автокран на базе "Уральца" с характерной геометрией стрелы, был, существовал реально! Я это видел собственными глазами. Причем данный экземпляр оказался не единственным – в северных областях Казахстана, Кустанайской и Кокчетавской, схожие автокраны попадались в поле зрения еще несколько раз. Вот так и решился вопрос о том, что же будет с приобретенным КИТом УралЗИС-355М. Но вот в Интернете ни одного фото автокрана на базе УралЗИС-355М найти не удалось. Что, собственно говоря, не особо и не удивительно, учитывая то, в каких регионах и когда эксплуатировались эти автомобили и их модификации. Зато попались пару довольно примечательных фотографий. Очень немногие знают, что на шасси УралЗИС-355М одним из казахстанских предприятий выпускался автобус, аналог ПАЗ-КАвЗ-651. Что самое интересное – на таком, можно сказать уникуме, мне даже довелось порулить во время службы в армии. В одной из статей, посвященной истории УралЗИС-355М и описывающей его модификации, автор однозначно утверждал, что на этой базе никогда не существовало пожарных автомобилей. А что же тогда это? К чему это? А к тому, что если в сети нет фото чего-то, то это не означает, что этого не существовало где-то и когда-то. Я видел очень похожий автокран собственными глазами, и этого оказалось достаточно для принятия решения. Кто-то может не согласится с такой постановкой вопроса, что ж, это его право. И, собственно, сам автокран АДК-3 "Блейхерт" на различных шасси. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (25.03.2020), andrey.sagel (11.10.2020), Bolt&Co (25.03.2020), ChSG (15.07.2020), Gazelle852 (25.03.2020), lellik79 (25.03.2020), mr. TOYtik (31.03.2020), Sheriff_60 (25.03.2020), SiGer (25.03.2020), yozh63 (26.03.2020), АВТОБУСNИК (25.03.2020), БАХУС (26.03.2020), Виктор13 (25.03.2020), Самурай (16.07.2020) |
25.03.2020, 12:15 (#965) |
Полицмейстер форума
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 13,368
Поблагодарили 24,490 раз(а) в 3,322 сообщениях
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: г. Кузнецк
Репутация: 18531
|
Re: ? -
Ну что могу сказать.
Я думал что Маэстро ушёл на заслуженный отдых с почестями и в лучах славы. Но оказывается вон оно чё! С возвращением! Модель как обычно хороша и выполнена в фирменном стиле. Так глядишь и я тряхну стариной.))) Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7375 Мои поделки: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7403 |
|
25.03.2020, 14:15 (#966) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Кран полюбому получился красавец!
Отдельный респект за фото автобуса с мордашкой уралзис! |
|
26.03.2020, 15:33 (#967) |
Моделист и ювелир
Сообщений: 1,050
Сказал(а) спасибо: 1,895
Поблагодарили 9,191 раз(а) в 1,167 сообщениях
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Россия, Крым, Севастополь
Репутация: 13425
|
Для души ! -
.Конечно был!
А иначе бы ты никогда не показал бы нам сие творение! Поэтому , зная тебя , я был уверен , что ты как всегда приготовишь нам что нибудь этакое -интересное! И не ошибся! По моему личному мнению возле крана не хватает фигурки водителя крановщика...Может я и ошибаюсь , так как форумчане не всегда приветствуют живую тематику , но все же в качестве решающего штриха не хватает фигурки! Увы и ах! А так как никто не сомневается в твоем мастерстве и твоих талантах творить и выдумывать скажу одно- ты во всем молодец! С уважением , твой друг Егор. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Avenir55 (26.03.2020) |
15.07.2020, 11:26 (#968) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
Доброго времени суток всем заглянувшим!
Сегодня представляю на ваш суд очередную свою конверсию ГАЗ-АА "Курортный". Открывшему, к слову, третий десяток модификаций линейки ГАЗ-АА-ААА в моей коллекции. Начало работы на этой моделью было "засвечено" давным-давно. Но, затем "ушла под сукно", т.к. втемяшилась мне в голову одна идея, а реализация ее требовала некоего нестандартного решения, найти которое никак не мог. И вот, в один прекрасный момент – "Эврика"! Но, об этом немного ниже. Донором послужил НАПовский ГАЗ-03-30, все прекрасно знают эту модель, смысла выкладывать фото не вижу. Готовый результат. Вариант с установленными дугами тента |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (11.10.2020), ChSG (15.07.2020), eugenauto (04.09.2020), Gazelle852 (15.07.2020), georg1956 (15.07.2020), Meloman22rus (16.07.2020), mr. TOYtik (09.08.2020), MTersk (22.09.2021), Pavel013 (16.07.2020), Sheriff_60 (15.07.2020), SiGer (16.07.2020), stasm74 (13.10.2020), s_xxl (15.07.2020), wwwSNaipERru (14.10.2020), yozh63 (15.07.2020), АВТОБУСNИК (15.07.2020), Виктор13 (15.07.2020), Самурай (16.07.2020), Чекист (16.07.2020) |
15.07.2020, 11:37 (#969) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
А вот и та причина, по которой модель долгое время пролежала в запасниках – "рабочий" тент. Перебрал всяческие варианты закрепления подогнутых краев ткани, все не то оказывалось – самые тонкие нитки выглядели, словно тент был сшит корабельными тросами, клеи всякие неизменно меняли цвет ткани и т.д. И вот, в один прекрасный момент в "Икее" на глаза попалась лента для закрепления краев штор. Оказалось то, что надо!
Итак – делай "Раз", т.е отстегиваются ремни крепления тента в сложенном состоянии. Делай "Два" – устанавливаются передняя и средняя дуги тента, поднимается и раскладывается задняя дуга. И, делай "Три" – тент натягивается на дуги и закрепляется на рамке ветрового стекла. Пара рабочих моментов. Пластмассовую рамку лобового стекла пришлось заменить латунной, чтобы выдерживала усилие натянутого тента. И иллюстрация того, что не только размер, но и форма кузова имеет значение. Фургончик на базе "Форд-АА" в такой, черно-красной "ливрее", смотрелся просто великолепно. В данном же случае... сами все видите, что напоминает. Перекрасил безжалостно. Прототипы. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (11.10.2020), artur_kustrich (13.10.2020), ChSG (15.07.2020), dshorygin (15.07.2020), Gazelle852 (15.07.2020), georg1956 (15.07.2020), leo-woikin (15.07.2020), Meloman22rus (16.07.2020), mr. TOYtik (09.08.2020), MTersk (22.09.2021), Pavel013 (16.07.2020), Sheriff_60 (15.07.2020), SiGer (16.07.2020), stasm74 (13.10.2020), s_xxl (15.07.2020), Toha71 (15.07.2020), yozh63 (15.07.2020), АВТОБУСNИК (15.07.2020), БАХУС (14.10.2020), Виктор13 (15.07.2020), Самурай (16.07.2020), Чекист (16.07.2020) |
15.07.2020, 13:12 (#970) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Кабриолеты офигенные!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Avenir55 (15.07.2020) |