Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Серии-сборки > ГАЗ-М20 «Победа»

Ответ
 
Опции темы
30.08.2013, 16:45   (#1) Старый
Бродяга-1970 Бродяга-1970 вне форума
† Светлая память
Заслуженный писатель
 
Аватар для Бродяга-1970
 
Сообщений: 995
Сказал(а) спасибо: 6,642
Поблагодарили 7,337 раз(а) в 649 сообщениях
Регистрация: 21.09.2009
Репутация: 4731
По умолчанию №30 - Процесс сборки -

детали для дальнейшей сборки заднего моста
Миниатюры
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
dymaz (01.09.2013), gavrilov (03.09.2013), Novel_kms (03.09.2013), ribakov (30.08.2013), tonerr (03.09.2013)
03.09.2013, 05:25   (#2) Старый
tonerr tonerr вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для tonerr
 
Сообщений: 658
Сказал(а) спасибо: 7,667
Поблагодарили 3,345 раз(а) в 719 сообщениях
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Регион 70
Репутация: 765
По умолчанию

на соседнем форуме человек писал, что рессоры идут окрашенными, хотя на видео в презентации данной модели видно что рессоры идут не окрашенными и отдельными элементами, у нас еще нет 30 номера, подскажи реально ли стереть с них краску при помощи того же растворителя, что бы было все как на настоящем авто?
вот фотка
Миниатюры


Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7462
С уважением, Антон...
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gavrilov (03.09.2013), Novel_kms (03.09.2013)
03.09.2013, 07:30   (#3) Старый
Бродяга-1970 Бродяга-1970 вне форума
† Светлая память
Заслуженный писатель
 
Аватар для Бродяга-1970
 
Сообщений: 995
Сказал(а) спасибо: 6,642
Поблагодарили 7,337 раз(а) в 649 сообщениях
Регистрация: 21.09.2009
Репутация: 4731
По умолчанию

крепёж рессор в 33 и 34 номерах .
Ответить с цитированием
03.09.2013, 07:53   (#4) Старый
Alex1967 Alex1967 вне форума
Магистр Ф1
Оратор
 
Аватар для Alex1967
 
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 11,248 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tonerr Посмотреть сообщение
... стереть с них краску ... что бы было все как на настоящем авто?
А где Вы видели на днище автомобиля(любого) "голый" металл ? У советских машин днище целиком "окрашено" чёрным кузбасс-лаком(типа "антикор")


"Почему я никогда не мог
победить в Монако,но
четырежды выиграл в Спа,на
трассе,которую ненавижу?"
Джим Кларk
Визитка.
Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4)
Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1)
Indy500 Winners

Ответить с цитированием
03.09.2013, 09:46   (#5) Старый
tonerr tonerr вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для tonerr
 
Сообщений: 658
Сказал(а) спасибо: 7,667
Поблагодарили 3,345 раз(а) в 719 сообщениях
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Регион 70
Репутация: 765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex1967 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от tonerr Посмотреть сообщение
... стереть с них краску ... что бы было все как на настоящем авто?
А где Вы видели на днище автомобиля(любого) "голый" металл ? У советских машин днище целиком "окрашено" чёрным кузбасс-лаком(типа "антикор")
Презентацию модели посмотри, на 2:58 минуте именно, а потом рассуждай, так более правдоподобнее выглядит деталь машины. Рессоры не красили, а смазывали смазкой и заворачивали в ткань от одежды которую сами носили, как ни как только война закончилась.


Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7462
С уважением, Антон...
Ответить с цитированием
03.09.2013, 09:47   (#6) Старый
tonerr tonerr вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для tonerr
 
Сообщений: 658
Сказал(а) спасибо: 7,667
Поблагодарили 3,345 раз(а) в 719 сообщениях
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Регион 70
Репутация: 765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бродяга-1970 Посмотреть сообщение
крепёж рессор в 33 и 34 номерах .
я не про крепеж говорю, а про сами рессоры, на рисунке стрелкой все показанно.


Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7462
С уважением, Антон...
Ответить с цитированием
03.09.2013, 11:47   (#7) Старый
petrovich.44 petrovich.44 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для petrovich.44
 
Сообщений: 2,538
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 16,240 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: ПИТЕР город на Неве
Репутация: 23100
По умолчанию

рессоры черные -то беж окрашенные в черный цвет! а если правильно, то помимо окрашенной рессоры по факту на настоящей победе на рессоры одевались затишные от грязи брезенчатые чехлы, а изначально они были металлические, сам снимал со своей победы -умаялся отгибать.

Рессора на Победе десятилистовая, довольно жесткая, На машинах первых выпусков применялись рессорные листы прямоугольного сечения, с разрезным подкоренным листом. Отличия от обычной привычной нам рессоры в том, что второй лист рессоры тоже вслед за первым навивался на ушки на концах рессоры. А для компенсации изменения его длины при работе рессоры, второй лист разрезали посередине. Обе половинки вставлялись в специальную обойму по центру рессоры, в районе стремянки. Потом конструкцию изменили: взяли цельный подкоренной лист, но стали навивать его на переднее ушко рессоры неплотно, зазор позволял подкоренному листу проскальзывать относительно коренного при работе подвески, и в то же время подкоренной в полной мере передавал на кронштейн рессоры все нагрузки от веса машины. Однако, и эта конструкция оказалась ненадежной. Третий и окончательный вариант, получивший наибольшее распространение, предусматривал ушки только на коренном листе рессоры.
Подверглись модернизации и чехлы: металлические кожухи, нетехнологичные в производстве и эксплуатации заменили на брезентовые чехлы. Когда в эксплуатации они ветшали, их снимали и как правило уже не заменяли на новые — катались так. Рессоры иногда скрипели.
Нельзя сказать, что задняя подвеска была ненадежной: ее ресурс и качество в целом соответствовало той эпохе и технологиям. Самое тяжелонагруженное место рессоры — коренной лист, около ушка. Там он обычно и ломался.
Кроме того, рессоры частенько проседали. Возможно от производственного брака, возможно от суровых советских дорог. При длительной стоянке автомобиле инструкция рекомендовала ставить машину на подставки, вывесив подвеску, чтобы избежать проседания рессор и пружин. http://gaz20.spb.ru/catalogue/38_suspension.htm
Миниатюры
Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (03.09.2013), gekonay (03.09.2013), greatmaxx (04.09.2013), Novel_kms (03.09.2013), ribakov (03.09.2013), Бродяга-1970 (09.09.2013), Виктор13 (04.09.2013), регион102 (03.09.2013), роман донской (03.09.2013), Снусмумрик (03.09.2013), Староверов Алексей (03.09.2013)
03.09.2013, 14:45   (#8) Старый
макс920 макс920 вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для макс920
 
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
По умолчанию

да красили, всегда, рессоры.впрочем, как, и всё остальное.


С уважением, Максим.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (03.09.2013), Бродяга-1970 (09.09.2013)
03.09.2013, 16:11   (#9) Старый
Олег-38. Олег-38. вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Олег-38.
 
Сообщений: 4,019
Сказал(а) спасибо: 28,177
Поблагодарили 49,311 раз(а) в 4,531 сообщениях
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: г. Ангарск
Репутация: 54280
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tonerr Посмотреть сообщение
Рессоры ... заворачивали в ткань от одежды которую сами носили ...
Ну насмешил!!!! Ты сам-то в это веришь??? Прежде чем писАть всякую хрень - книжки умные почитай!!!
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (03.09.2013), petrovich.44 (03.09.2013), Бродяга-1970 (09.09.2013)
03.09.2013, 16:36   (#10) Старый
Alekseich4444 Alekseich4444 вне форума
Инструктор
... первого класса
 
Аватар для Alekseich4444
 
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 20,342
Поблагодарили 2,008 раз(а) в 306 сообщениях
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Ярославская область город Рыбинск
Репутация: 2800
По умолчанию

Некоторые водители рессоры смозывали и заворачивали плотной тканью или брезентом с целью убрать скрип. Есть знакомый со стажем лет 40 за рулем. Он такое делал.


Если есть возможность куда нибудь влезть или что то разобрать - это должно быть сделано :) .
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:54.