14.02.2020, 20:30 (#11) |
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 01.10.2011
Репутация: 10
|
Отзыв с сайта -
В Ленинград, а ныне Санкт-Петербург вагоны этой модели начали поступать с 1982 года. Эксплуатировались поначалу в тп №4 (им.Смирнова) и в СТТП(Совмещенный Трамвайно-Толлейбусный парк на Гражданке). Затем в конце 80-х все КТМ-ы были сосредоточены в СТТП. И в 90-е годы СТТП был единственным парком а городе, где эксплуатировались вагоны данной модели. Парк обслуживал маршруты №14,22,28,51,57. В общей сложности в Питере было около 200 этих вагонов. Ходили в основном парниками по СМЕ. Последние были списаны в 2007 году. В службе Пути ГУП"ГЭТ" до сих пор эксплуатируется несколько служебных вагонов на базе КТМ-5м3. Так-что так утвердительно писать, что в Питере их не было, потому что Вы их не выдели не стоит. Как говориться - учите матчасть.
А модель мне понравилась. Обязательно куплю. |
|
14.02.2020, 21:46 (#15) |
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 01.10.2011
Репутация: 10
|
Отзыв с сайта -
С такой светотехникой сзади , как на модели, в Питере вагоны попадались. Это были вагоны после текущих или капитальных ремонтов (это мои фотки 2007 года - последние Питерские КТМ-5м3). На новых вагонах, приходивших с завода, сигналы были прямоугольные.
|
|
14.02.2020, 22:33 (#17) |
Профессионал
Сообщений: 319
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Регистрация: 03.04.2014
Репутация: 112
|
Отзыв с сайта -
Не знал, что у них, когда-то внизу фонари были. У меня в городе только такие. И наклон сидений, у этих старых вагонов, такой же как на модели.
|
|
15.02.2020, 00:37 (#18) |
Инструктор
Сообщений: 559
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 61 раз(а) в 38 сообщениях
Регистрация: 09.10.2014
Репутация: 200
|
Отзыв с сайта -
Цитата:
Однако КТМ-5 это хороший трамвай для своего времени. Но у меня он всегда ассоциировался с регионами. Главное что это первый российский трамвай от SSM. |
|
|