ПАЗ 672. Обсуждение прототипа и модели.

[Андрей 4256]

это трудовая лошадка роботала в основном на заказ
или была приклеплена к колхозам или совхозам
на сколько я помню их почти не когда небыло
в гараже если только когда на ремонте
а как он по полям шёл в любую погоду ,
мог везде развенутся хоть я и малость
фанат по Пазам но ПАЗ-672М и Пожарным
я очень доволен .

[Андрей Долженко]

вполне удачный цвет!!Мне очень нравится!!!Хотя синий цвет мне не очень,но этому автобусу-исключение!

[Андрей 4256]

Сообщение от franssen

Хоть я и не большой фанат ПАЗов, но "малые формы", конечно никоим образом из "классики автобусов" исключать некорректно -
классика - это то, что всплывает в памяти без дополнительной стимуляции мозга :))

Более того, мне не дает покоя мысль о 652 в линейке КБ (и, возможно, дополнительно к нему еще и одном из опытных)..

а как насчет нашего лендарного
Паза милиции ППМ ( подбор пьяных мужиков)
с клеткой многие в таком катались 80 годы

[ПЕРМЯК]

игрушки это отдельная тема коллекции. мне тоже как то не нравится слово игрушки,мы ими в песочнице не играем. в принципе к одной и той же вещи можно относиться по разному,но для меня это коллекционные модели и серьезное хобби

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Lantal

Ну, у каждого своё понятие классики, в зависимости от возраста человека. Возможно, я довольно давно был сделан в СССР, чтобы считать классикой рестайлинги 672-го ПАЗа с надокучившей раскраской "под Икарус" или под пожарный ЗиЛ. Вот 652-й - это истинная классика, можно сказать, патриарх данной формы.

Спорить не буду,дело ваше,не хотите-не покупайте,я ж не диллер))

[amigo]

Сообщение от Lantal

Ну, у каждого своё понятие классики, в зависимости от возраста человека. Возможно, я довольно давно был сделан в СССР, чтобы считать классикой рестайлинги 672-го ПАЗа с надокучившей раскраской "под Икарус" или под пожарный ЗиЛ. Вот 652-й - это истинная классика, можно сказать, патриарх данной формы.

Как знать, может быть как раз-таки и стоило сначала потренироваться на рестайлинге, чтобы позже выпустить "истинную классику" в лучшей деталировке. ;)

[Lantal]

Сообщение от amigo

Как знать, может быть как раз-таки и стоило сначала потренироваться на рестайлинге, чтобы позже выпустить "истинную классику" в лучшей деталировке. ;)

Разве что в качестве разражителя. Ведь ценители настоящей классики обязательно возьмут двухцветный сине-белый 672-й, а еще лучше - 652-й... Я терпеливый, я жду действительно классический ПАЗ... Желтый рестайл и пожарник мне неинтересны... Думаю, не только мне.

В качестве пожелания. Очень хочется заиметь первый вариант Икаруса-260 с узкими форточками.

[By.Andreev]

Сообщение от Penza-58

У нас в городе ещё есть такие трудяги... http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=1267&mid=219

Это наш самый известный автобус=)в городе его полюбому все знают=)

[amigo]

Сообщение от Lantal

Разве что в качестве разражителя. Ведь ценители настоящей классики обязательно возьмут двухцветный сине-белый 672-й, а еще лучше - 652-й... Я терпеливый, я жду действительно классический ПАЗ... Желтый рестайл и пожарник мне неинтересны... Думаю, не только мне.

В самом начале планы у КБ были гораздо скромнее (по одному представителю на "семейство"), тогда никто даже и не думал что будет классический ПАЗ-672 и тем более 652-й. А модель ПАЗ-672М от КБ к слову говоря уже становится раритетом.

Сообщение от Lantal

В качестве пожелания. Очень хочется заиметь первый вариант Икаруса-260 с узкими форточками.

Кстати именно эту модификацию и делают. Franssen с коллегами его уже наверное разработал. :)))

[franssen]

Да, как раз сегодня дополнительные обмеры сделал в салоне 260го, который нужной модификации :)