Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > УРАЛ

Ответ
 
Опции темы
19.11.2009, 19:15   (#31) Старый
Vov4iK Vov4iK вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Vov4iK
 
Сообщений: 1,029
Сказал(а) спасибо: 726
Поблагодарили 1,689 раз(а) в 343 сообщениях
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Ревда, Свердловская область
Репутация: 1869
Отправить сообщение для Vov4iK с помощью ICQ
По умолчанию

На таком бойцов в кузове сильнее трести будет, чем на трехмостовом
Ответить с цитированием
19.11.2009, 19:15   (#32) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,682
Сказал(а) спасибо: 8,188
Поблагодарили 35,077 раз(а) в 6,053 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
А вот двухкабинных Уралов я не видел.
и даже пожарные машины??? у них, вроде, сдвоенные кабины...
Ответить с цитированием
19.11.2009, 22:14   (#33) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,583
Поблагодарили 36,927 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vov4iK Посмотреть сообщение
На таком бойцов в кузове сильнее трести будет, чем на трехмостовом
На чем основано данное утверждение? Грузопдъемности машин различаются чуть не в 2 раза - 4,2 против 7,0 т. Значит у двухмостового задняя подвеска мягче (тоньше рессорные листы, либо их количество меньше). А на скорости при движении по неровной дороге пустой автомобиль с балансирной подвеской (трехмостовый) в комфорте точно проигрывает двухмостовому.
Ответить с цитированием
19.11.2009, 22:59   (#34) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s_xxl Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
А вот двухкабинных Уралов я не видел.
и даже пожарные машины??? у них, вроде, сдвоенные кабины...
Да, как-то внимания не обращал.
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:03   (#35) Старый
Kimi Sorokinnen Kimi Sorokinnen вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Kimi Sorokinnen
 
Сообщений: 2,125
Сказал(а) спасибо: 6,023
Поблагодарили 2,935 раз(а) в 560 сообщениях
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: г.Йошкар-Ола
Репутация: 4000
По умолчанию

не факт что он мягче,у нас на заводах унифицированно-одинаково,а грузоподьемность меньше из-за количества колес.
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:06   (#36) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kimi Sorokinnen Посмотреть сообщение
не факт что он мягче,у нас на заводах унифицированно-одинаково,а грузоподьемность меньше из-за количества колес.
Это что же, чем больше колес, тем грузоподъемность ниже. Интересно.
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:12   (#37) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию

фигня какаято . вот расход топлива разный
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:21   (#38) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,583
Поблагодарили 36,927 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kimi Sorokinnen Посмотреть сообщение
не факт что он мягче,у нас на заводах унифицированно-одинаково,а грузоподьемность меньше из-за количества колес.
Не одинаково, у трехмостового на 4 листа больше
http://www.ressora.biz/product/ressora/ural/
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:24   (#39) Старый
Kimi Sorokinnen Kimi Sorokinnen вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Kimi Sorokinnen
 
Сообщений: 2,125
Сказал(а) спасибо: 6,023
Поблагодарили 2,935 раз(а) в 560 сообщениях
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: г.Йошкар-Ола
Репутация: 4000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Kimi Sorokinnen Посмотреть сообщение
не факт что он мягче,у нас на заводах унифицированно-одинаково,а грузоподьемность меньше из-за количества колес.
Это что же, чем больше колес, тем грузоподъемность ниже. Интересно.
да наоборот же...
Ответить с цитированием
19.11.2009, 23:27   (#40) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Теперь понятно. Немного затупил. Видимо, уже сплю.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:13.