|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
26.09.2016, 13:36 (#431) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,336
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Цитата:
Именно по этому довольствуясь покупными моделями и с большим удовольствием наблюдаю за мастерами вроде вас с Пашей!!!) Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
||
|
27.09.2016, 12:11 (#432) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Не знаю , когда ты превратился в максималиста , но работа с 310-й очень классная !
То , что подвеска доставляет гемор при сборке - это факт (именно поэтому я не показываю некоторые свои работы) - но на твоей это не заметно. Так что прекращай истерить )) Что будешь на замену проданной иметь ? Кит от Тамео ? Успехов с 312-й |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
alex1550 (27.09.2016) |
27.09.2016, 17:00 (#433) |
Дальнобойщик
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 519
Поблагодарили 3,540 раз(а) в 414 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 4200
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
***** Начинаю с 312-й, результаты планирую выкладывать в режиме реального времени. Это (как ни странно) мой первый кит от Тамео. По сравнению с ББР, понравилась стыкуемость элементов, а также качество литья. Кит из категории Normal, но без "гинекологии" тут тоже не обойдется (см. фото 2). Облоя мало, но сейчас убил полтора часа на "клюв" - его форма не соответствует посадочным местам на "тушке" - пришлось доводить. Учитывая мою патологическую неприязнь к "открытым" версиям, подкреплённую сомнениями по аутентичности "подклювного пространства тушки" - там, где водяной радиатор системы охлаждения, сию секунду склоняюсь к закрытой версии, хотя ... там видно будет... |
|||
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
27.09.2016, 18:15 (#435) |
Антиквар
Сообщений: 2,443
Сказал(а) спасибо: 36,958
Поблагодарили 38,318 раз(а) в 2,790 сообщениях
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Москва
Репутация: 83600
|
Красота! Это будущий шедевр, учитывая максимализм в запросах. Белый металл респектабелен и вечен, а отливки сделаны очень хорошо. В белом металле F1 ещё неплохо льёт английская SMTS, но по виду похуже этих, а в руки я их никогда не возьму)))
С легковыми-то едва едва..., а тут нужен ювелирный подход - ни зазоров ни крошечных наплывов. Мои Corgi Toys http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14198 Визитка со стихами и прозой:http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14179 Сказка про городок Моделтон http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18354 Каталоги белого металла http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=299 |
|
28.09.2016, 23:37 (#436) |
Дальнобойщик
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 519
Поблагодарили 3,540 раз(а) в 414 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 4200
|
буду пробовать... по крайней мере технология его сборки существенно отличается от китов "современных" моделей.
Цитата:
Касательно белого металла, полагаю, что английские киты всё-таки не дотягивают до Тамео - англичане почти все детали льют и их киты имеют очень мало травленых деталей, плюс степень проработки отливок и большое количество облоя. (SMTS/SRС имею одну "заводскую" сборку и считаю, что их киты находятся на уровне K&R, сборку которых я показывал в своей теме). ***** Ferrari 312 B: определился с Гран-При - будет #12 Австрия - первый "переломный" дубль в сезоне, "клюв" готов (фото 1) - теперь зазоры и "наплывы" гораздо меньше; начал паять антикрылья (фото 2) - боковую "шайбу" переднего антикрыла искал на полу полтора часа, облазил всё, оказалось деталька запуталась в свитере ... |
|
|
29.09.2016, 09:33 (#437) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Цитата:
Лёх , чет я помню , у тебя же была эта Феррари 312 от НьюЭйс ? |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
alex1550 (04.10.2016) |
02.10.2016, 17:12 (#438) |
Японский городовой
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
|
Лёш, посмотрел твои творения (скажу по всем секрету, немного видел процесс). Очень понравился результат! Ты сильно придираешься к себе.
Понятно, что "нет пределу совершенства", но тем не менее... Всё - Супер! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
alex1550 (04.10.2016) |
04.10.2016, 22:49 (#439) |
Дальнобойщик
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 519
Поблагодарили 3,540 раз(а) в 414 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 4200
|
Паш, у меня от НьюЭйс 312 В2 1972 года, а сейчас строю 312 В 1970.
Цитата:
(на этой неделе есть шанс еще раз увидеть процесс :-) Цитата:
камень два: промучался часа полтора с задними амортизаторами. они составные из пяти элементов и "действующие" в соответствии с законом Гука. правильный порядок сборки: сначала склеить две половины аммо (не забыв внутрь вставить пружину!) и только затем приклеивать проушины крепления. (я же, сделал наоборот ... поэтому проушины мешали нормально зафиксировать амортизатор на время схватывания клея) |
||
|
05.10.2016, 15:03 (#440) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,391
Сказал(а) спасибо: 2,772
Поблагодарили 9,005 раз(а) в 1,119 сообщениях
Регистрация: 19.02.2014
Адрес: Москва
Репутация: 17190
|
Вот отличный мануал) http://www.suberfactory.com/dossier-...t-in-2003.html
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
alex1550 (06.10.2016), Shadow000000 (06.10.2016) |