Stasm74 и его собрание

[Антон Павлович]

Стас, отличная модель, поздравляю! Я что то засомневался в качестве грузовиков от IXJ и не взял его. Зря наверное..)

[stasm74]

Сообщение от Alexmerss

Стас классная скамейка!!!!Да полуприцепа той эпохи явно не хватает.

Спасибо Алексей! Теперь придется что нить ему найти, негоже без хвоста стоять)))

Сообщение от Sklif1981

Стас, отличная модель, поздравляю! Я что то засомневался в качестве грузовиков от IXJ и не взял его. Зря наверное..)

Спасибо Антон! В живую они гораздо приятнее чем на фото даже... плюс тяжелые, железные )))

[stasm74]

ТДТ 55 А тракторная журналка, но распечатать получилось только теперь...
ТДТ-55 в 1966 году пришел на смену первому советскому трелевочному трактору ТДТ-40 и выпускался в течение 37 лет. Его главное предназначение – сбор и вывоз с лесозаготовительной площадки спиленных средних и крупных деревьев, в том числе с кронами. Трелевочный дизельный трактор 55-й серии заслуженно пользуется уважением и доверием у лесозаготовителей, потому что конструкторы этой спецмашины решили главный вопрос – его высокая производительность совмещается с простотой конструкции, надежностью агрегатов и ремонтопригодностью в самых сложных полевых условиях.
Вес трактора эксплуатационный с приспособлениями – 9,6 т; геометрические размеры – 5 850х2 357х2 560 мм; дорожный просвет составляет 555 мм; ширина гусеницы – 440 мм; несмотря на очень большой вес, давление гусениц на грунт составляет не больше 0,45 Мпа, что позволяет этой спецмашине работать на грунтах с низкой несущей способностью; максимальная скорость передвижения – 13 км/ч; тяговое усилие, создаваемое трактором, — 3 000 кгс; емкость топливного бака — 140 л.

[Антон Павлович]

Модель отличная! Фотки очень реалистичны. Поздравляю, Стас!

[Gazelle852]

Натурные фото очень понравились

[ledis]

Красивые фото!!!! Модели супер!!!!

[Alex_V]

Отличные фото красивых моделей!

[stasm74]

Антон, Дмитрий, Александр, Дмитрий-спасибо друзья, что не забываете и заходите в гости

[stasm74]

МАЗ-503 Самосвал с ковшевым кузовом без заднего борта, 1965 г.
Конверсия НАП.
Самая популярная из всех модификаций на базе шасси МАЗ-500 была конечно модель «503». Карьерный самосвал был разработан и отправлен на конвейер еще в 60-х, но до сих пор продолжает хорошо справляться со своей задачей.

[М-20]

Сообщение от stasm74

МАЗ-503 Самосвал с ковшевым кузовом без заднего борта, 1965 г.
Конверсия НАП.
Самая популярная из всех модификаций на базе шасси МАЗ-500 была конечно модель «503». Карьерный самосвал был разработан и отправлен на конвейер еще в 60-х, но до сих пор продолжает хорошо справляться со своей задачей.

Отличная модель, отличная доработка, отличные фото!!!