|
|
05.01.2017, 19:14
(#141)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
16 место 1960 Великобритания -
№8 Джим Кларк
Команда: Team Lotus Шасси: Lotus 18 Двигатель: Coventry-Climax FPF 2.5 L4 70 кругов из 77. Время 2:06'05.6. Средняя скорость 156.9 км/ч. Пит-стоп / подвеска . |
|
|
|
|
05.01.2017, 19:23
(#142)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№24 Люсьен Бьянки
Команда: Fred Tuck Cars Шасси: Cooper T51 Двигатель: Coventry-Climax FPF 2.5 L4 62 круга. Магнето / двигатель . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:15
(#143)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№6 Йо Боньер
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P48 Двигатель: BRM P25 2.5 L4 59 кругов. Задняя подвеска . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:22
(#144)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№3 Чак Ди
Команда: Cooper Car Co Шасси: Cooper T51 Двигатель: Coventry-Climax FPF 2.5 L4 58 кругов из 77. Перегрев двигателя . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:24
(#145)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№17 Ян Бёрджес
Команда: Scuderia Centro Sud Шасси: Cooper T51 Двигатель: Maserati 250S 2.5 L4 58 кругов. Двигатель . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:26
(#146)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№23 Джек Фэйрмен
Команда: CT Atkins Шасси: Cooper T51 Двигатель: Coventry-Climax FPF 2.5 L4 46 кругов из 77. Топливный насос . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:29
(#147)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№18 Рой Сальвадори
Команда: David Brown Corporation Шасси: Aston Martin DBR5/250 Двигатель: Aston Martin RB6 2.5 L6 46 кругов. Рулевой механизм . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:42
(#148)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1960 Великобритания -
№22 Кит Грин
Команда: Gilby Engineering Co Ltd Шасси: Cooper T45 Двигатель: Maserati 250S 2.5 L4 12 кругов. Перегрев двигателя . |
|
|
|
|
06.01.2017, 09:44
(#149)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не стартовал 1960 Великобритания -
№3 Лэнс Ревентлоу
Команда: Cooper Car Co Шасси: Cooper T51 Двигатель: Coventry-Climax FPF 2.5 L4 Автомобиль использовал Ди. |
|
|
|
|
06.01.2017, 19:05
(#150)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
14.08.1960. Гран При Португалии, Порту -
Этап 8
Гонка 92 Длина круга: 7 407 м Количество кругов: 55 Дистанция: 407 385 м Жарко, сухо |
|
|
|
