Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Модели отечественных автомобилей. По производителям > Агат-Моссар-Тантал-...

Ответ
 
Опции темы
01.08.2009, 04:04   (#1) Старый
Дмитрий Дмитрий вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Дмитрий
 
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 07.07.2009
Репутация: 30
По умолчанию Тантал-Агат-Радон (Саратов) -

у кого какое отношение к так называемым "номерным" моделям? стоит ли их искать и приобретать порой за значительные суммы или переключится на доступный и дешёвый "новодел"?
Ответить с цитированием
19.10.2009, 13:33   (#2) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,482 раз(а) в 2,360 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
Smile Номерные "тачки" -

Решил для таких же начинающих, как и я, а может и ветеранов вынести информацию по индексам номерных авто.
*не судите строго, если повтор

А 1 - это Москвич 408. Отличается от неномерного прежде всего качеством кузова и его покраски. Дно пластиковое. Также различие в передке: там был более чёткий передок и красная или синяя эмблема.

А 2 - Москвич 412. Внешне ничем не отличается от 408-ого, все различия в дне и макете двигателя. Отличия номерного от неномерного такие же, как у 408.

А 3 - Москвич 426. Сначала ставились только металлические днища, потом с них исчезли номера, потом (в 90-е) днища вообще стали пластиковыми, но в 2003-ем опять вернули металлические. Различается также, как и 408, по качеству кузова и передку.

А 4 - Москвич 427. Всё тоже самое, что и 426.

А 5 - Москвич 433. Также, как и с 426. Имеет редкие модификации - "Книги", "Торты" и т.д.

А 6 - Москвич 434. Также, как и с 426. Имеет редкие модификации - "Книги", "Торты" и т.д.

А 7 - Москвич 403. У Номерного 403-его открывались передние двери. Дно было металлическим. В 86 году модель сняли с производства, в середине 90-х модель вернулась на рынок, но уже без каталожного номера и с неоткрывающимися дверями. Качество литья заметно ухудшилось. Дно в последствии стало пластиковым.

А 8 - Москвич 412 ГАИ. Различия те же, что и у простого 412. Дно только пластиковое. Имеет два варианта надписи на багажнике - ГАИ в синем круге и гораздо более редкий - ГАИ отдельными большими буквами. Ранние выпуски были декальные, позже символика стала тамповаться. Так же ранний вариант мигалки на крыше - "капелька" был с закругленной, а не плоской верхушкой и более темного синего цвета. Это касается всех моделей с синей мигалкой на крыше.

А 9 - ВАЗ 2101. Номерная "копейка" отличается от простой более качественным кузовом, покрашенными красной краской поворотниками и эмблемой. Дно на любой "копейке" металлическое.

А 10 - Москвич 412 ИЖ. Ныне весьма раритеная модель. Неномерных не было. Отличается от простого 412-ого только надписью на дне и передком, который был только с двумя круглыми фарами. Дно только пластик.

А 11 - ВАЗ 2102. Различие номерной и неномерной моделей составляют покрашенные красной краской поворотники и эмблема, а также крепление заднего стекла.

А 12 - ИЖ 1500 Комби. Номерная Комби имеет более качественный кузов. В середине 90-х металлическое дно сменилось на пластиковое.

А 13 - ГАЗ 2402 Волга. Волги менялись в худшую сторону следующим образом: сначала исчез номер с дна, практически сразу же изменилось и само дно: теперь двери не в дно вставлялись, а в специальный пластиковый крепёж, который сделан одной деталью с передним диваном. В середине 90-х дно вообще стали ставить пластиковое, но в 2003-ем всё-таки вернули металлическое.

А 14 - ГАЗ 24 Волга. Все изменения аналогичны универсалу 2402.

А 15 - ГАЗ 13 Чайка. Номерная Чайка имела металлическое дно, неномерная - пластиковое. Качество литья у номерной выше. В последствии были заменены и колёсные колпаки. Также номер А 15 ставили и на так называемую "электрофицированную" версию Чайки. Про последнюю стоит рассказать отдельно.

А 16 - ЗАЗ 968. Ныне довольно редкая модель, в связи с тем, что их не выпускают с 1986 года, соответственно неномерных ЗАЗов не было. Существовали две версии: ранняя, с Y-образными деталями задних рессор, и более поздняя, с Г-образными.

А 17 - ВАЗ 2101 ГАИ. Все отличия аналогичны базовой модели ВАЗ 2101 (А 9).

А 18 - РАФ 2203 Латвия. У РАФиков сначала исчез номер, позже металлическое дно заменилось на пластиковое, потом изменились и колёсные диски. Качество литья современной модели и номерной очень сильно отличается не в пользу первой.

А 19 - Москвич Пикап. Отличия аналогичны 408-ому.

А 20 - ВАЗ 2121 Нива. На ранних моделях было хромированное днище и запаска под капотом, имевшая диск совершенно другой, настоящей формы. Также у первых номерных Нив от поворота колёч поварачивался и руль. У нив было самое большое изменение. Сначала исчез номер с днищ, одновременно с этим днища стали пластиковыми, эмблема стала цельной деталью с решёткой, а из под капота убрались трамблер и рулевой вал. В 91-92 году, в последние года жизни Нивы весь оставшийся хром заменили на серую пластмассу. В 92 Нива ушла с производства, но уже в 94-ом стал выпускаться вариант 21213, у которой мало того, что не отрывались капот и багажник, так ещё и качество отливки кузова изменилось в худшую сторону.

А 21 - РАФ 2907 XXII ОЛИМПИАДА МОСКВА 1980. Одна из самых желанных и редких моделей. Дело в том, что модель была выпущена к Олимпиаде 1980 года ограниченной партией. Имелся целый ряд конструктивных особенностей: декальная символика, "свой" салон, грибок на крыше, белое металлическое дно и т.д. На рынке время от времени всплывают подделки этой модели, но определить большинство из них достаточно легко. У настоящего РАФа А 21 никогда не было тамповок; пластикового дна, или металлического А 18; цельнолитых дисков колёс и т.д.

А 22 - Руссо-Балт С 24/40 Торпедо. Номерной Руссобалт отличался только наличием номера и более качественным хромом и покраской. На ранних номерных экземплярах сиденья были сделаны из красной пластмассы.

А 23 - ГАЗ 2402 Аэрофлот-Эскорт. Изменения такие же, как у базового универсала (А 13)

А 24 - ГАЗ 2403 (Скорая Помощь). Отличия опять-таки аналогичны модели А 13.

А 25 - РАФ 2203 ГАИ. Изменения такие же, как и у простого РАФа, плюс ко всему ещё символика была только декальная.

А 26 - ГАЗ 24 ГАИ. Тут самое интересно: по идее этот номер был зарезервирован для ГАЗ 24 ГАИ, но почему-то этот номер сначала стали ставить на Скорые Рафики. Таким образом, РАФы А 26 - большой раритет. Ну а у Волги изменения такие же, как и у базовой А 14.

А 27 - РАФ 22031 Скорая Помощь. Изменения аналогичны базовой модели, только символика на номерных была декальная и было стекло в перегородке водителя, однако последнее исчезло раньше, чем номер.

А 28 - ---------- (номер был зарезервирован для Москвича 2141, но когда модель стали выпускать, то номера уже не ставили).

А 29 - ---------- (номер зарезервировали для так и не выпущенной модели Москвич 401).

А 30 - ---------- (номер был зарезервирован для ГАЗ А, но когда модель стали выпускать, то номера уже не ставили).

А 31 - ЗиЛ 117. На самых первых выпусках на крыше была антенка. После того, как исчез номер, модель хоть и не особо заметно, но ухудшалась.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
matador77707 (20.05.2015), Ronin-Spb (21.09.2014), Sklif1981 (13.12.2018)
19.10.2009, 17:27   (#3) Старый
Вадим Вадим вне форума
Первопроходец
Опытный Вещатель
 
Аватар для Вадим
 
Сообщений: 1,858
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 337 раз(а) в 118 сообщениях
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Россия, Архангельск, столица Поморья
Репутация: 400
Отправить сообщение для Вадим с помощью Skype™
По умолчанию

Как определить год изготовления модели


В 1972 году произошло историческое для коллекционеров СССР событие - была выпущена первая отечественная модель в масштабе 1:43 - копия "Москвича"-412. Впрочем, событие это наверняка прошло незамеченным, т.к. побудить к коллекционированию оно не могло - не было ассортимента моделей. Но первый шаг был сделан, и к началу восьмидесятых уже можно было собрать неплохую (по тем временам) коллекцию, с одной оговоркой - если потенциальный коллекционер вообще имел возможность пополнять свое собрание. Ведь до конца восьмидесятых очень многие модели были дефицитом даже в крупных городах
Менялись поколения коллекционеров, менялся и ассортимент выпускаемых заводами моделей, да и сами модели претерпевали конструктивные изменения. С распадом СССР, нарушением торгово-экономических связей бывших союзных республик и бедственным экономическим положением, многие заводы прекратили производство масштабных моделей. Модернизация оставшихся в производстве моделей шла по пути снижения стоимости и упрощения технологии. Но не будем о грустном, отрадно хотя бы то, что в последнее время выпущено достаточное количество новых базовых моделей, дающих развитие целым сериям (заводом "Агат", фирмой "Компаньон" и др.). Многие снятые с производства модели стали желанными, но недоступными раритетами.
Цель данной статьи - указать годы производства всех моделей автомобилей России, изготовленных промышленным способом до настоящего времени и даты самых существенных конструктивных изменений в самих моделях на протяжении их выпуска. Предлагаемые даты в основном определены в результате изучения коробок соответствующих моделей с напечатанными на них годом выпуска; было проанализировано достаточно много моделей одного и того же вида, чтобы судить о данных датах с большой точностью. На основе предлагаемых сведений можно достаточно точно определить год выпуска той или иной модели; особенно информативно в данном случае днище. Этот материал должен помочь коллекционерам достаточно точно определить время выпуска модели, если он неизвестен, например, если модель была приобретена без коробки.
Список моделей дается с классификацией по предприятиям-изготовителям. В тексте приняты следующие условные обозначения:
- знак "-" вместо указания года означает, что модель находится в производстве;
- знак "?" означает отсутствие данных либо предположение о дате не подкреплено достоверными фактами;
- знак "~" означает, что год указан приблизительно (с точностью до 2 лет);
- курсивом выделены модели, не имеющие своего реального прототипа.
При написании статьи не ставилось целью изучение многочисленных специальных модификаций одних и тех же моделей (исключение - модели с разными каталожными номерами), разнообразных тамповок и декалей, моделей, выполненных в масштабах, отличных от 1:43.
Автор будет благодарен за дополнения и уточнения приведенных сведений и выражает признательность коллекционерам, внесшим ощутимый вклад в проведение исследований: Павлову Андрею (Москва), Склярову Сергею (Москва), Агупову Виктору (Санкт-Петербург), Григорьеву Даниилу (Пятигорск), Григоренко Сергею (Казань), Иксанову Манасу (Алматы) и другим, принимавшим участие в обсуждении.

"Радон"/"Тантал"/"Агат" (г.Маркс):
Со середины 90-х все модификации на базе моделей "Москвич"-403, "Москвич"-412, Иж-2125, ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ГАЗ-13, ГАЗ-24, ГАЗ-2102, РАФ-2203, УАЗ-469, УАЗ-452В выпускаются преимущественно с деталями салона из черной пластмассы

"Москвич"-412 (цельнолитой) 1972-73
- облицовка радиатора, бампер и двигатель отливались одной деталью;
- облицовка радиатора имела рисунок с горизонтальной утолщенной полосой посередине;
- бампера имели имитацию номерных знаков;
- "Москвичи"-412/408 с вылитыми одной деталью "двигатель+бампер+решетка" и затем только "бампер+решетка" имели
точеные колесные диски с осью, проходящей насквозь;
- днище таких моделей пластмассовое, имело совершенно отличный от днищ последующих "Москвичей", несколько
упрощенный рисунок деталей конструкции (кардан, рессоры, КПП, глушитель, мосты), надписи "MOSKVITCH 412 (или 408)", "1/43 АРТ. С-СО-51 Ц 3р 50к" (последняя надпись в 1973 изменилась на "1/43 71 А1")

"Москвич"-412 (литые бампер + решетка) 1973-74
- бампера не имели имитацию номерных знаков;
- облицовка радиатора имела рисунок, отличающийся от облицовки последующих "Москвичей", без горизонтальной
утолщенной полосы посередине

"Москвич"-408 (литые бампер + решетка) 1973-74
- бампера не имели имитацию номерных знаков;
- круглые фары еще не имели рисунка дефлекторов-"сеточки"

А1 "Москвич"-408 1974-
- с 1977 винт крепления днищ, которые существовали только в пластмассовом варианте, т.е. у "Москвичей"-408/412,
перенесен немного вперед, что заметно при сравнении с металлическими днищами "Москвичей"-426/427/433/434, расположение крепления которых не изменялось;
- до 1975 петля крепления капота "Москвичей"-408/412/426/427/433/434 продевалась сквозь прямоугольное утолщение на
внутренней стороне капота, имеющее два вертикальных ребра жесткости по краям;
с 1975 по 1980-81 с внутренней стороны капота "Москвичей"-408/412/426/427/433/434/пикап был один длинный узкий горизонтальный зажим крепления с обжатием в двух точках по краям зажима (с 1975 по ~1977 обжатие, повидимому, производилось в трех точках по краям и посередине зажима), на нижней части внутренней стороны капота была утолщающаяся книзу выпуклость со следом отливки в виде круглой впадины посередине;
с 1980-81 эти модели стали выпускаться с тремя раздельными точечными зажимами крепления капота, причем нижняя часть внутренней стороны капота уже без выпуклости, круглый след отливки посередине капота стал выпуклым;
- на днищах указанных моделей с 1983 помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
- с ~1988 без номера на днище;
- в районе 1977 ошибочно выпущены экземпляры "Москвич"-408 с номером А10;
- ошибочно выпущены также экземпляры "Москвич"-408 с номером А2;
- с 1984-85 изменился рисунок облицовки радиатора "Москвичей"-408/412/426/427/433/434/пикап с двумя и четырьмя
круглыми фарами, при этом с фар исчез рисунок дефлекторов-"сеточки";
с ~1989 изменился рисунок облицовки радиатора с прямоугольными фарами - в т.ч. отсутствует средняя горизонтальная утолщенная полоса, размер фар уменьшился;
- с 1987 эмблема АЗЛК на всех облицовках радиатора "Москвичей" перестала окрашиваться, буфера на бамперах стали
более узкие, ромбической формы

А2 "Москвич"-412 1974-
- в 1974 выпускались с серебристым металлическим днищем, по рельефному рисунку аналогичным днищам первых "цельнолитых" "Москвичей", но с надписями "МОСКВИЧ 412" и "1/43 71 А1" и с дыркой в задней части;
- с ~1974-75 имеют пластмассовое днище с обычным рисунком деталей;
- с ~1987-88 блок цилиндров двигателя М-412 стал более узким, появилась имитация патрубков;
- с ~1988 без номера на днище

А3 "Москвич"-426 1974-
- первые экземпляры вместо указания каталожного номера имели надпись снизу на черном неокрашенном днище "1/43
АРТ. С-СО-51 Ц 3р 50к";
- до ~1977 задние фары "Москвич"-426/427/433/434 имели скосы сверху и снизу и надпись на задней двери "Москвич" с
номером модели; позже фары без скосов и надпись "Moskvish" без номера модели;
- с ~1988 без номера на днище;
- в последнее время выпускается с пластмассовым днищем

А4 "Москвич"-427 1974-
- до ~1983-84 выпускался с более широкой приборной панелью без выступающего щитка перед рулем и с
вертикальными наплывами ребер жесткости на выступах задних крыльев в салоне;
- с ~1988 без номера на днище;
- в последнее время выпускается с пластмассовым днищем

А5 "Москвич"-433 1974-
- в 70-х ошибочно выпущены также экземпляры с номером А6;
- с ~1988 без номера на днище;
- в последнее время выпускается с пластмассовым днищем

А6 "Москвич"-434 1974-
- в 70-х ошибочно выпущены также экземпляры с номером А3;
- до ~1983-84 выпускался с более широкой приборной панелью без выступающего щитка перед рулем и с
вертикальными наплывами ребер жесткости на выступах задних крыльев в салоне;
- с ~1988 без номера на днище;
- в последнее время выпускается с пластмассовым днищем

А7 "Москвич"-403ИЭ 1975-83? и с ~1994-
- самые первые выпуски имели хромированную эмблему на капоте и молдинги, выполненные отдельными деталями;
- до ~1976 имел пол в багажнике, выполненный как продолжение детали салона;
- некоторые выпуски имели стеклоочистители, сложенные на сторону пассажира, а не к середине стекла;
- с ~1994 без номера на днище и открывающихся дверей, днище пластмассовое с измененной надписью на "СДЕЛАНО В
РФ"

А8 "Москвич"-412 милиция ~1975-
- до второй половины 90-х выпускался также и с более широким и ниже расположенным, чем на обычном "Москвиче"-412,
зеркалом заднего вида;
- с ~1988 без номера на днище;
- ошибочно выпущены также экземпляры "Москвича"-408 милиция с номером А8;
- в последнее время выпускается с плоским, а не с закругленным верхом проблескового огня

А9 ВАЗ-2101 "Жигули" 1975-
- выпускается с прямыми и со скругленными передними нижними углами передних дверей;
- с ~1987 без номера на днище;
- c ~1987 винт крепления днища стал заворачиваться со стороны днища, а не со стороны двигателя;
- с ~1992 стеклоочистители стали складываться в сторону водителя, а не пассажира, зеркало заднего вида по вертикали стало
уже;
- с ~1987-89 эмблема ВАЗ на облицовке радиатора ВАЗ-2101/2102 и боковые указатели поворота перестали окрашиваться;
- в 90-х мог выпускаться и с колесами от "Москвич"-412


Минус - это уже половина плюса, а плюс - это, порой, целых два минуса...
_____________
Моя визитка
Моя маленькая коллекция
Любителям отечественных авто

Последний раз редактировалось yrgin; 10.09.2014 в 00:55.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ronin-Spb (21.09.2014)
19.10.2009, 17:37   (#4) Старый
Вадим Вадим вне форума
Первопроходец
Опытный Вещатель
 
Аватар для Вадим
 
Сообщений: 1,858
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 337 раз(а) в 118 сообщениях
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Россия, Архангельск, столица Поморья
Репутация: 400
Отправить сообщение для Вадим с помощью Skype™
По умолчанию

А10 "Москвич"-412 Иж ~1975-79
- первые выпуски имели ошибочный номер 10А;
- ошибочно были выпущены экземпляры с номером А8, с названием на днище "Иж-"Москвич"-412-Иж";
- модель имела три варианта написания названия на днище: "МОСКВИЧ-412-ИЖ", "ИЖ-МОСКВИЧ-412-ИЖ" и
"ИЖ-МОСКВИЧ 412-ИЖ"

А11 ВАЗ-2102 "Жигули" 1975-
- выпускается с прямыми и со скругленными передними нижними углами передних дверей;
- первые выпуски имели крепление заднего стекла сверху и снизу, затем стекло получило крепления справа и слева;
- с ~1987 без номера на днище;
- c ~1987 винт крепления днища стал заворачиваться со стороны днища, а не со стороны двигателя

А12 ИЖ-2125 комби ~1976-
- с 1983 на днище помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
- с ~1988 без номера на днище
А13 ГАЗ-24-02 "Волга" ~1976-
- с 1987 без номера на днище;
- на днищах ГАЗ-24/24-02/24-03 с 1983 помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR"
(в конце 90-х выпускались также с единственной надписью "СДЕЛАНО В СССР");
- с 1989 карбюратор у ГАЗ-24/24-02/24-03 выполняется отдельной деталью, без хромирования;
- приблизительно в конце 80-х - начале 90-х выпускался вариант ГАЗ-24-02 с неоткрывающимися дверями, с отличием
применяемых форм - в т.ч. с различием формы передних указателей поворота;
- выпускалась также на ГАЗе;
- с начала 90-х ГАЗ-24/24-02/24-03 имеют поперечный выступ у переднего края внутренней части капота на всю длину
капота;
- с 1995 ГАЗ-24/24-02/24-03 выпускаются с цельными колесными дисками без детализированных колпаков; новые цельные
диски стали эпизодически появляться с 1992;
- с 1992 крепление дверей указанных моделей стало производиться не за кузов, а за пластмассовую вставку, выполненную
одной деталью с сидением;
- в последнее время эти модели выпускаются и с пластмассовым, и с металлическим днищем

А14 ГАЗ-24 "Волга" ~1976-
- с 1987 без номера на днище и запасного колеса - с полом в багажнике;
- выпускалась также на ГАЗе
А15 ГАЗ-13 "Чайка" ~1976-
- с 1987 без номера на днище;
- с 1988 днище пластмассовое;
- с 1983 на днище помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
- с начала 90-х на днище надпись "MADE IN USSR" расположена не сверху, а снизу кардана;
- с 1995 с цельными колесными дисками без детализированных колпаков;
- в начале 80-х выпускался также вариант с номером А15 с электрифицированными фарами

А16 ЗАЗ-968 "Запорожец" ~1976-85?, 2006-
- имел два варианта рисунка задних рессор на днище;
- имел два варианта выемки под запасное колесо в багажнике (с левым и правым смещением);
- с 2006 вместо надпись на днище "СДЕЛАНО В СССР" изменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ"

А17 ВАЗ-2101 "Жигули" милиция ~1976-
- с ~1987 без номера на днище;
- винт крепления днища ВАЗ-2101/2102 закручивается уже не сверху из-под двигателя, а снизу днища;
- в последнее время выпускается с плоским, а не с закругленным верхом проблескового огня

А18 РАФ-2203 "Латвия" ~1977-
- с 1982 передние бампера всех РАФ-2203/22031 без хромирования;
- с 1988 днища РАФов пластмассовые без вырезов в мостах и с другим креплением переднего бампера;
- с 1987 РАФ-2203 без номера на днище;
- на днищах РАФ-2203/22031 с 1983 помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
- с 1995 РАФ-2203/22031 выпускаются с цельными колесными дисками без детализированных колпаков

А19 "Москвич"-408/412 пикап ~1978-
- первые выпуски имели пол в грузовом отделении и отдельные металлизированные поручни;
- с ~1988 без номера на днище;
- в последнее время выпускается с пластмассовым днищем

А20 ВАЗ-2121 "Нива" 1981-1994?
- самые первые экземпляры имели металлические диски колес с круглыми сквозными отверстиями;
- ранние экземпляры отличались высотой и толщиной шрифта надписей на днище, контурами коробки передач;
- с 1982 без передних брызговиков;
- с 1987 без номера на днище, трамблера и рулевого вала под капотом - руль перестал поворачиваться вместе с колесами;
- с 1988 днище и эмблема на облицовке радиатора нехромированные;
- с ~1992 сменилась надпись на днище с "MADE IN USSR" на "СДЕЛАНО В РОССИИ";
- с ~1992 стеклоочистители нехромированные, с ~1993 зеркала, ручки дверей, колесные диски не имеют хромирования, с
~1994 нехромированные мосты и карданный вал

А21 РАФ-2907 "Латвия" 1980

А22 Руссо-Балт С24/40 торпедо 1978-
- до ~1980 имел красные сиденья;
- с ~1986 без номера на днище;
- в течении выпуска менялась надпись на днище: первоначально "сделано в СССР" на детали между задними рессорами, с
1983 - "MADE IN USSR" и "MADE IN USSR"снизу правой подножки

А23 ГАЗ-24-02 "Волга" Аэрофлот-эскорт ~1979-
- первые пробные выпуски имели антенны на задних стойках крыши;
- в 1984 выпускался с более широким по горизонтали зеркалом заднего вида;
- иногда выпускался с дополнительной имитацией стеклоочистителей на стекле;
- с 1987 без номера на днище;
- выпускалась также на ГАЗе

А24 ГАЗ-24-03 "Волга" ~1979-
- с 1987 без номера на днище;
- в последнее время имеет узкое зеркало заднего вида

А25 РАФ-2203 "Латвия" милиция ~1979-
- с ~1984 днище не окрашивается в белый цвет;
- с 1987 без номера на днище

А26 ГАЗ-24 "Волга" милиция ~1979-
- с 1987 без номера на днище и запасного колеса - с полом в багажнике;
- в последнее время выпускается с плоским, а не с закругленным верхом проблескового огня

А27 РАФ-22031 "Латвия" ~1979-
- с 1987 без номера на днище;
- первоначально ошибочно выпущены экземпляры с номером А26, имеющие стекло в перегородке между кабиной и салоном
и крашеное в белый цвет днище


Минус - это уже половина плюса, а плюс - это, порой, целых два минуса...
_____________
Моя визитка
Моя маленькая коллекция
Любителям отечественных авто

Последний раз редактировалось yrgin; 10.09.2014 в 00:16.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ronin-Spb (21.09.2014)
23.10.2009, 20:06   (#5) Старый
Vov4iK Vov4iK вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Vov4iK
 
Сообщений: 1,031
Сказал(а) спасибо: 702
Поблагодарили 1,639 раз(а) в 340 сообщениях
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Ревда, Свердловская область
Репутация: 1769
Отправить сообщение для Vov4iK с помощью ICQ
По умолчанию

А31 ЗиЛ-117 ~1982-
- самые первые пробные экземпляры, не поступившие в продажу, имели капот двигателя с неправильным направлением
открытия назад;
- на днище с 1983 помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";
- с 1988 без номера на днище и антенны;
- в 1992 опять выпускались и с номером на днище, без антенны

А32 Руссо-Балт С24/40 лимузин ~1979-
- c ~1986 без съемного капота;
- с ~1986 без номера на днище и заднего фонаря;
- с 1987 ручки дверей не пробиты насквозь;
- в последнее время стекла фар не выполняются отдельными деталями

А34 УАЗ-469 ~1981-
- выпускался также на УАЗе в 1986-91;
- вариант "Радона" отличался короткими дверными ручками;
- с 1986 по 1991 и с ~1994 выпускается с пластмассовым днищем, в период до 1986 и с ~1991 по ~1994 имел
металлическое днище;
- в ~1983 надпись на металлическом днище "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "MADE IN USSR", с 1986 выпускался с
надписью "СДЕЛАНО В СССР" на пластмассовом днище, в ~1992 надпись "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ";
- в ~1991 крюк для прицепа стал длиннее;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, двигатель, колеса и облицовка
радиатора без хромирования, задние фары стали уже, запасное колесо крепится на неоткидывающемся держателе, закрепляемом через дырку в заднем борту, а не на откидном держателе на петле, как ранее

А35 Руссо-Балт С24/30 ландоле ~1982-
- самые первые выпуски имели передние крылья, низшие точки которых не были соединены с подножками и два боковых
фонаря;
- на внутренней части капота некоторых экземпляров ставился номер А35;
- c 1986-87 без двигателя и глушителя;
- с ~1986-87 без заднего фонаря;
- с ~1987 без бокового фонаря под передним стеклом;
- с 1988 без номера на днище;
- до ~1986 руль был с серебряным хромом, позже с золотым, с 1987 руль не хромируется;
- с конца 1987 стал выпускаться без замков ящичков на подножках;
- с начала 1987 ручки дверей не пробиты насквозь;
- в разное время мог выпускаться с фарами как цилиндрической, так и конусовидной форм;
- в последнее время стекла фар не выполняются отдельными деталями

А36 Руссо-Балт С24/30 дубль-фаэтон ~1982-
- на внутренней части капота некоторых экземпляров ставился номер А35;
- c 1987 без двигателя, глушителя и бокового фонаря;
- с 1987 без номера на днище;
- с начала 1987 ручки дверей не пробиты насквозь;
- с 1987 руль не хромируется;
- в разное время мог выпускаться с фарами как цилиндрической, так и конусовидной форм;
- в последнее время стекла фар не выполняются отдельными деталями

А37 Руссо-Балт С24/40 лимузин-берлин ~1982-
- с 1985 без зеркала заднего вида;
- c 1986 без двигателя и глушителя;
- с ~1986-87 без номера на днище и заднего фонаря;
- с конца 1987 стал выпускаться без замков ящичков на подножках;
- с начала 1987 ручки дверей не пробиты насквозь;
- с 1987 руль не хромируется;
- в последнее время стекла фар не выполняются отдельными деталями, обод запасного колеса без надетой покрышки

А38 ГАЗ-3102 "Волга" ~1986-
самые первые экземпляры имели номер на днище, пружинную подвеску передних колес, аналогичную ГАЗ-24 и, как следствие, два технологических прямоугольных отверстия посередине днища по сторонам кардана для крепления стержней-пружин; известен экземпляр с номером, но уже без этих отверстий

А39 ВАЗ-2105 "Жигули" 1983-
- самые первые экземпляры должны были иметь вентиляционные решетки в задних стойках крыши, выполненные
отдельными деталями, но они не ставились на модель;
- с 1988 без номера на днище

А40 ВАЗ-2107 "Жигули" 1984-
с конца 1988 без номера на днище

А41 УАЗ-452В ~1983-
- первые экземпляры имели антенну и отлитый задний водосточный желоб;
- выпускался также на УАЗе до ~1991;
- с ~1992 без номера на днище, с надписью "СДЕЛАНО В РОССИИ" вместо "MADE IN USSR";
- с ~1994 выпускается с пластмассовым днищем, не имеющим никаких надписей и с двумя длинными выступами на
переднем бампере, направленными вниз;
- с 2001 - цельнолитой, без открывающихся дверей, также выпускается полностью пластмассовый вариант (кузов, днище,
бампера);
- с ~1995 облицовка радиатора и эмблема, с ~1996 - колеса всех моделей на базе УАЗ-452В без хромирования;
- с 2006 с надписями на днище "УАЗ-3962 №01", "СДЕЛАНО В РОССИИ", "М1:43", с хромированием, с новыми колесами,
без окон за передними дверями

А42 ЗиЛ-41047 1985-
- выпускался со стационарной и откидывающейся антенной;
- с ~1988 без номера на днище и антенны;
- с 2004 наряду с обычной моделью выпускается более детализированный вариант, имеющий флаги и антенну на передней
части, дополнительные подфарники с верхней и нижней стороны переднего бампера, зеркала заднего вида, молдинги

П1 Полуприцеп "Скиф"-М 1981-
(для ВАЗ-2121, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109)
- первые выпуски имели подпружиненные колеса;
- с ~1988 днище нехромированное;
- в последнее время выпускается пластмассовым, диски колес без хромирования, надпись на днище "MADE IN USSR"
заменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ"

Прицеп КП-2-48 (полевая кухня) ~1991-
(для УАЗ-469, МТЗ-82)
- с ~1994 выпускается пластмассовым;
- с ~1996 колеса нехромированные

Прицеп ГАЗ-704 ~1991-
(для УАЗ-469, МТЗ-82)
- с ~1996 колеса нехромированные;
- с ~1994 выпускается пластмассовым

Т-2 ДЗ-117 Т-130 ~1983-1994?

Т-1 МТЗ-82 "Беларусь" ~1982-
- первые выпуски имели хромированные диски колес, подножку и выхлопную трубу;
- с конца 80-х выпускается без номера на днище;
- с ~1993-94 выпускается из пластмассы с замененной надписью на днище с "MADE IN USSR" на " MADE IN
RUSSIA";
- со середины 90-х крепление передних колес на оси сменилось креплением без оси, винтами

ГАЗ-А 1988-
- с 1993 крылья и днище из пластмассы;
- в ~1996-2004 фурнитура без хромирования, горловина на капоте не выполняется отдельной деталью, а отливается вместе с
кузовом;
- с 2004 спицы, радиатор, бампера и задний фонарь хромированные, горловина на капоте стала выше и не имеет расширения
сверху;
- в ~1994-95 выпускался и со сложенным тентом;
- выпускался вариант с ящичками на подножках

"Москвич"-2141 ~1990-
выпущена также электрифицированная малая партия с сиреной и проблесковыми огнями, с металлическими передним номерным знаком

ВАЗ-2108 "Лада" ~1989-
- до ~1992-93 ВАЗ-2108/2109 выпускались с колесами от ВАЗ-2105/2107;
- с ~1993 ВАЗ-2108/2109/21099 выпускаются с оригинальными колесами, имеющими четыре разных рисунка дисков

ВАЗ-2109 "Лада" ~1990-95

ВАЗ-21093"Лада" ~1995-

ВАЗ-21099 "Лада" ~1995-
с ~2002 также выпускается пластмассовым

ВАЗ-2108 "Лада" пикап ~1998-

ВАЗ-2108 "Лада" кабриолет 1998-

ВАЗ-21213 "Нива" ~1995-
- первые выпуски имели рычаг КПП, выполненный отдельной деталью, как у ВАЗ-2121, затем рычаг КПП заменен
имитацией, отливаемой вместе с салоном;
- выпускается как с оригинальными колесными дисками, так и аналогичными ВАЗ-2121

ВАЗ-21213 "Нива" кабриолет ~1999-

ФВК-2302 "Бизон" ~1998-

УАЗ-469 кроссовый 1994-
- первые выпуски имели спортивные широкие колеса с оригинальными дисками;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, колеса и облицовка радиатора
без хромирования

УАЗ-452В скорая помощь ?-?

УАЗ-Тамро реанимация (шасси УАЗ-3962) ~1992-
- первые выпуски имели вертикальный задний проблесковый огонь;
- в последнее время сигнальные огни в виде горизонтальной полосы заменены на два проблесковых огня-"капли";
- выпускался и с пластмассовым днищем;
- в ~2001-2006 выпускался полностью пластмассовым;
- с ~2006 выпускается с неоткрывающимися дверями;
- с 2006 с надписями на днище "УАЗ-3962 №02", "СДЕЛАНО В РОССИИ", "М1:43", с хромированием, с новыми колесами

Пскова-Фермер-2-У-40502 (шассиУАЗ-3303-01) ~1997-
также с ~2001 выпускается пластмассовым

ГАЗ-А пожарная линейка конец 90-х-

ГАЗ-А пожарная насосная станция конец 90-х-

ГАЗ-13 "Чайка" кабриолет 2004-

ВАЗ-2110 "Лада" апрель 1996-
с 2002 производится также и в новых формах "Агата" - без люка и пластмассовых оконных рам, без надписей на
двигателе и номерных знаках, облицовка радиатора уже не выполнена отдельной деталью, крепление днища винтом снизу

ВАЗ-2112 "Лада" 2003-

ГАЗ-32213 "Газель" 2002-

ДИСА-2952-01 "Бастион"
(шасси ГАЗ-2705 "Газель") 2002-

ГАЗ-32214 "Газель" 2003-

ГАЗ-32214 "Газель" скорая помощь 2004-

ГАЗ-32213 "Газель" милиция 2004-

ГАЗ-2705 "Газель" фургон 2004-

ГАЗ-3302 "Газель" комби 2004-

ГАЗ-66-02 2005-
копирует аналогичную модель "Русской миниатюры"

КрАЗ-255 2006-

Последний раз редактировалось yrgin; 10.09.2014 в 00:18.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ronin-Spb (21.09.2014)
02.12.2010, 16:36   (#6) Старый
prescott1k prescott1k вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для prescott1k
 
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 993
Поблагодарили 3,502 раз(а) в 534 сообщениях
Регистрация: 23.08.2010
Репутация: 700
По умолчанию

Друзья мои, вот вам новинки из славного города Саратов.
Миниатюры
Ответить с цитированием
33 пользователя(ей) сказали cпасибо:
1 (03.12.2010), Bolt&Co (03.12.2010), 2ТЭ10М (02.12.2010), Almet (23.03.2012), andrey.sagel (23.10.2014), Crazy_Muzzy (02.12.2010), Egor03 (16.03.2015), Gagarin URA56 (03.12.2010), KMJ-73 (02.12.2010), KSN-71 (03.12.2010), kuzmax42 (02.12.2010), ldg29 (02.12.2010), Андреич 71 (15.12.2010), max303 (03.12.2010), MaxS (04.12.2010), Roman29 (02.12.2010), Ronin-Spb (21.09.2014), sanek89111 (31.12.2010), Sklif1981 (04.06.2017), SNikita777 (03.12.2010), stasm74 (03.12.2010), Streaker (15.12.2010), vitfish (03.12.2010), YuriS (03.12.2010), Мишка-Карась (08.04.2015), Penza-58 (02.12.2010), Валерьян (02.02.2011), Виктор13 (23.01.2016), Виталий К (11.06.2011), Макс1984 (13.10.2014), ПЕРМЯК (02.12.2010), Тёмыч (19.12.2010), Шрек (03.12.2010)
31.12.2010, 15:44   (#7) Старый
aleksus aleksus вне форума
Заглянувший
Заглянувший
 
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 43 раз(а) в 2 сообщениях
Регистрация: 29.11.2010
Репутация: 77
По умолчанию

Вот где-то так до 1987 года.За исключением 3-4 моделей.
Миниатюры
Ответить с цитированием
39 пользователя(ей) сказали cпасибо:
☭А.Н.И. (19.09.2014), 1 (18.01.2011), Bolt&Co (01.01.2011), Almet (23.03.2012), Amaie (10.01.2011), andrey.sagel (23.10.2014), antikvar103 (09.01.2011), avilovegor (31.12.2010), colin44 (14.06.2011), Crazy_Muzzy (04.01.2011), Denis68 (25.05.2016), Egor03 (16.03.2015), fomitchev mishaa (25.03.2016), Gagarin URA56 (19.05.2011), gavr (15.10.2014), KSN-71 (31.12.2010), kulagin777 (04.01.2011), ldg29 (09.01.2011), Андреич 71 (31.12.2010), omamori (27.11.2016), Ronin-Spb (21.09.2014), sanek89111 (31.12.2010), Sklif1981 (07.05.2017), solovey038 (09.01.2011), регион102 (04.01.2011), vitfish (04.01.2011), Юрий Карпов (08.01.2011), АВТОБУСNИК (25.03.2013), Penza-58 (31.12.2010), Валерьян (02.02.2011), Виктор13 (23.01.2016), Виталий К (11.06.2011), М-20 (19.06.2011), Макс1984 (13.10.2014), Стас-джан (15.05.2012), Тёмыч (09.01.2011), Чекист (18.10.2015), Шрек (04.01.2011), эндрю1975 (14.06.2013)
09.01.2011, 20:47   (#8) Старый
aleksus aleksus вне форума
Заглянувший
Заглянувший
 
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 43 раз(а) в 2 сообщениях
Регистрация: 29.11.2010
Репутация: 77
Smile

Цитата:
Сообщение от Шрек Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от aleksus Посмотреть сообщение
Вот где-то так до 1987 года.За исключением 3-4 моделей.
Там и Раф олимпийский стоит .... мда........ цены нет данного собрания, а можно поинтересоваться по глупости своей ? Зачем по несколько штук одинаковых??

Или если они не одинаковые,то в чем? просветите плиз, чаек например черных Газ 13 насчитал 7 штук.........

И еще огромная просьба, можно обфотографировать с разных сторон олимпийский раф, хочу пока декальный сделать......
А самое главное - факелы?

Цитата:
Сообщение от Шрек Посмотреть сообщение
Так их 2 варианта,судейский и сопровождение огня, в одном огонь, в другом грибок с антеной.
Их два варианта - это верно.Только с факелами и с грибком - это перевозка олимпийского огня, а простой РАФ с декалями - это судейский.
Миниатюры

Последний раз редактировалось yrgin; 27.10.2014 в 03:13.
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrey.sagel (23.10.2014), avilovegor (09.01.2011), Kosmos 50 (31.03.2011), Ronin-Spb (21.09.2014), Sklif1981 (22.04.2018), tixon (10.01.2011), Vladimir_II (09.01.2011), Penza-58 (09.01.2011), Виктор13 (23.01.2016), Макс1984 (13.10.2014), Чекист (30.10.2015), Шрек (09.01.2011), эндрю1975 (14.06.2013)
13.01.2011, 08:24   (#9) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,629
Сказал(а) спасибо: 2,831
Поблагодарили 18,940 раз(а) в 3,208 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14027
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию

Ну да, я неправильно выразился, и все равно пародокс, 2 казалосьбы разные модели (салон,грибок,антена,чуть декали) а номера одинаковые А21.........

Цитата:
Сообщение от kulagin777 Посмотреть сообщение
На правой бочине олимпийской надпись по английски или на советском?
На русском,Сань,на русском.........
Миниатюры


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru

Последний раз редактировалось yrgin; 27.10.2014 в 03:13.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ronin-Spb (21.09.2014), Sklif1981 (07.05.2017), Виктор13 (23.01.2016), Макс1984 (13.10.2014), эндрю1975 (14.06.2013)
27.01.2011, 18:39   (#10) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,629
Сказал(а) спасибо: 2,831
Поблагодарили 18,940 раз(а) в 3,208 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14027
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию

Лбителям номерных и начичинающим - популярно!

Поэма про модельки, modelier RC-Forum

А1, иль единица.
Нам в коллекции сгодится.

А за ней модель А2.
Полюбуйтесь, какова!
М-412
Первым начал выпускаться!

А за нею – посмотри –
Видим мы модель АЗ.
То «Москвич» - универсал.
В нём багажник – ох не мал!

Дальше смотрим – А4.
То же; фары лишь пошире.

Дальше начал выпускать
Наш «Радон» модель А5.
Здесь «Москвич» - фургон почтовый,
Внешний вид довольно клёвый.

Вот А6 – на 5 похожий,
Но с другой немного рожей.

Ах, А7! – модель что надо,
Все такой бы были рады.

Смотрим дальше – там А8,
Ментовоз «Москвич». Уносим.

ВАЗ А9, иль «копейка».
Ты достать её сумей-ка!

Коль на днище буква О -
Это ноль иль ничего.
Если ж слева, рядом с ним
Единицу примостим,
Он побольше станет весить,
Так как это ИЖ А10.

«Двойка» ВАЗа катит следом,
А11 ей предан.

А12 – это «Комби».
Покупай, коли не зомби!

А13 – баржа-«Волга».
Выпускалась очень долго.
А14 – седан,
А-тринадцатой братан.

А15 – птица «Чайка».
Электричества поддай-ка! –
Загорится в фарах свет.
Их почти на свете нет.

«Запорожец» А16.
Даже если постараться,
То, пожалуй, днём с огнём
Сей модели не найдём.

А17 – «Жигули».
В этих ездят патрули.

РАФик номер 18.
Может редким оказаться.

А за ним опять «Москвич»
Но пикап уже – отличь!

За пикапом видим «Ниву».
Боже, как она красива!
Всё хромировано дно,
И увенчано оно
Гордым номером А20.
Всё у «Нивы» открыватся.

Номер А21 –
Всем моделям господин!
Это ж РАФик олимпийский!
Мало кто их видел близко.

«Руссо-Балт» теперь мы видим.
К нам в коллекцию-то примем!
Номер А-двадцать второй
Очень нужен нам с тобой.

Подаётся к самолёту
«Волга» от аэрофлота.
Носит номер 23.
И её с собой бери!

Хорошо ещё, что в мире
Много А24.
Это «Волга» для врачей.
Больше б нам таких вещей!

РАФ-патрульный на подходе.
Он преступников находит.
Номерной А-двадцать пятый
Есть в коллекции богатой.

А вот РАФ А26…
Мало у кого он есть.
Это «скорая» такая,
Очень редкая, крутая.
Если ты её найдёшь,
То везучим прослывёшь.
Очень мало выпускали –
Этот номер сдуру дали.
Не от «скорой» он совсем.
Номер «скорой» - 27.

28,29 –
Нету в мире, что поделать.
И А30 тоже нет,
Обойди хоть целый свет.

31-й есть зато.
Этот ЗИЛ – самое то.
Там на крыше непременно
Установлена антенна.

Вот и снова «Руссо-Балт».
Вызывает шум и гвалт:
Был с мотором али нет? –
Кто ж теперь найдёт ответ!

Тридцать третья – это «Чайка».
Строки выше почитай-ка.

А за ней идёт УАЗ.
Для России в самый раз.

Вот три номера прекрасных,
«Руссо-Балтов» самых классных.
Открывается капот,
Там мотор поставлен – вот!

Дальше «Волга» 38.
Нет нигде, где мы ни спросим.
Очень редкая модель.
Ищешь? – Сядешь ты на мель!

Две отличные модели,
Превосходны, в самом деле.
39, 40 с ней.
Ты купи их поскорей!

Номер А41
Моделистами любим.
Поначалу был с антенной,
Позже стал обыкновенный.

На десерт – А42.
Ты её найдешь едва!
Горбачёвский чёрный ЗИЛ
Коллекционерам мил.

Сорок третий номер тоже
Не был выпущен – ну что же.

Про модели рассказал,
И стихи Вам почитал.
Умоляю, ради Бога,
Не судите меня строго!


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (27.01.2011), 74lexa (03.02.2011), andrey.sagel (23.10.2014), Denizzo (30.01.2011), fomitchev mishaa (25.03.2016), gamelovers11223 (26.06.2017), gavr (13.08.2012), Kimi Sorokinnen (27.01.2011), Kosmos 50 (03.03.2011), KSN-71 (27.01.2011), Андреич 71 (27.01.2011), leo-woikin (27.01.2011), Penza-58 (17.02.2012), RIGA (30.01.2011), Ronin-Spb (21.09.2014), Ruslan2907 (23.01.2016), sanek89111 (02.02.2011), Sklif1981 (07.05.2017), sovenok (30.01.2011), Alekseich4444 (17.06.2011), tixon (27.01.2011), Валерьян (02.02.2011), М-20 (11.11.2011), эндрю1975 (28.01.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:35.