14.07.2015, 12:39 (#121) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,047
Поблагодарили 131,115 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
Колёсик советую на Молотке ловить в запчастях,авось повезёт,ну или разбитую модель за 3 копейки на донора.Удачи! |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
natali-natali555 (14.07.2015) |
14.07.2015, 15:46 (#122) |
Директор мехколонны
Сообщений: 6,501
Сказал(а) спасибо: 159,462
Поблагодарили 40,873 раз(а) в 7,912 сообщениях
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Ангарск
Репутация: 102960
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
natali-natali555 (14.07.2015) |
14.07.2015, 17:45 (#123) |
Дальнобойщик
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 14,372
Поблагодарили 9,946 раз(а) в 883 сообщениях
Регистрация: 01.01.2014
Репутация: 27800
|
Да у меня тоже есть такие мысли!!! Но я думаю, что нужно сначала накопить побольше денег!!! А так я покупаю когда попадется достойный экземпляр!!! Тут приобрела один скоро он ко мне приедет!!! Какой не скажу будет повод зайти ко мне в тему!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (14.07.2015) |
14.07.2015, 17:46 (#124) |
Дальнобойщик
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 14,372
Поблагодарили 9,946 раз(а) в 883 сообщениях
Регистрация: 01.01.2014
Репутация: 27800
|
Спасибо всем за участие и подсказки!!!!
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Shultz69 (14.07.2015), АВТОБУСNИК (14.07.2015) |
14.07.2015, 20:24 (#125) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,644
Сказал(а) спасибо: 16,134
Поблагодарили 15,712 раз(а) в 3,168 сообщениях
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тольятти
Репутация: 59110
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
natali-natali555 (14.07.2015) |
18.07.2015, 21:21 (#126) |
Дальнобойщик
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 14,372
Поблагодарили 9,946 раз(а) в 883 сообщениях
Регистрация: 01.01.2014
Репутация: 27800
|
Пока мои приобретения едут ко мне представлю вам модель которая не нуждается в представлении это ГАЗ-А от DEa, подаренную моим другом. Она хорошо вписалась в тему тут ей самое место!! Она прелесть!!!Пожалуйста кто нибудь выставите у меня в теме прототип!! Самой искать некогда!!
|
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (11.08.2015), Almet (18.07.2015), BlackWolf (26.07.2015), Bolt&Co (11.08.2015), busman (18.07.2015), Caesar08ua (27.07.2015), FESTOON (18.07.2015), georg1956 (19.07.2015), ingvar (10.08.2015), injector77 (19.07.2015), jura10rus (18.07.2015), lellik79 (26.07.2015), MAKLAYD777 (31.08.2015), omamori (18.07.2015), Rinuzi (24.08.2015), Ronin-Spb (26.07.2015), Shultz69 (19.07.2015), slava67 (18.07.2015), АВТОБУСNИК (18.07.2015), Виктор13 (19.07.2015), Дима777 (26.07.2015), Евген 78 (18.07.2015), М-20 (26.07.2015), Самурай (18.07.2015), СерегаРитм (07.09.2015), эндрю1975 (27.07.2015) |
18.07.2015, 22:10 (#127) |
Заглянувший
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 952
Поблагодарили 158 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 02.04.2015
Репутация: 500
|
Добрый день!
В 1929 году был заключен договор с крупнейшим американским промышленником Фордом о создании в России конвейерного производства легковушек ГАЗ-А и грузовиков ГАЗ-АА. Это были простые, надежные, неприхотливые в эксплуатации и несложные в ремонте автомобили, имевшие неплохую унификацию по деталям, узлам и агрегатам — то, что надо для страны с технически малообразованным населением. Пока строился нижегородский автогигант, производство машин из американских комплектующих наладили в Москве, на заводе имени КИМ (ныне АО «Москвич») и в Нижнем Новгороде на «Гудке Октября». В начале 1932 года с конвейера Горьковского автозавода сошли первые грузовики, а в конце того же года начался выпуск легковых автомобилей. Это были копии заокеанских моделей, что оправдывалось необходимостью срочного создания автопромышленности — почти с нуля. Со временем было налажено производство собственных комплектующих — машины стали формально полностью отечественными. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (11.08.2015), Almet (19.07.2015), jura10rus (18.07.2015), lellik79 (26.07.2015), MAKLAYD777 (31.08.2015), natali-natali555 (18.07.2015), Виктор13 (19.07.2015), Дима777 (26.07.2015), СерегаРитм (07.09.2015), эндрю1975 (27.07.2015) |
18.07.2015, 23:40 (#129) |
Заглянувший
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 952
Поблагодарили 158 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 02.04.2015
Репутация: 500
|
Спасибо, Вам!
Добавлю... Первый советский легковой автомобиль массовой конвейерной сборки. Выпускался с 1932 по 1936 год на Горьковском автомобильном заводе и с 1933 по 1935 год на московском заводе КИМ. Первые две машины были собраны в декабре 1932 года. Всего было выпущено 41 917 машин. Мощность двигателя автомобиля ГАЗ-А — сорок лошадиных сил. Количество цилиндров — четыре. Объём двигателя — 3285 см³. Максимальная скорость автомобиля — 90 километров в час. Тип кузова легкового автомобиля ГАЗ-А — фаэтон. Количество мест — пять. Габариты автомобиля, мм: 3875х1710х1788. Масса ГАЗ-А — 1080 килограммов. Бампер автомобиля был изготовлен из двух упругих стальных полос. Никелированный радиатор был украшен первой эмблемой Горьковского завода – чёрным овалом с буквами «ГАЗ». Колёса с проволочными спицами без резьбовых ниппелей для регулировки натяжения – такой прочностью и надёжностью обладала конструкция. Перед ветровым стеклом торчит пробка бензобака. Он расположен на задней стенке моторного отсека: топливо поступало в карбюратор самотёком. Таким образом, отпадала необходимость в бензонасосе, в те годы ещё очень несовершенном приборе. Бензобак на ГАЗ-А почти нависал над коленями водителя и пассажира. В нижней части бака находился краник, который водитель, уходя, перекрывал. Краник частенько подтекал, что с точки зрения пожарной безопасности представляло серьёзную угрозу. Многое в конструкции ГАЗ-А представляется в наши дни удивительным: ленточный ручной тормоз задних колёс, отсутствие устройства для регулировки клапанов (при необходимости стержень клапана чуть-чуть спиливали), очень малая (4,2) степень сжатия, благодаря чему в жаркую погоду, когда условия для испарения жидкости благоприятны, двигатель мог работать даже на керосине. |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (11.08.2015), Almet (19.07.2015), Caesar08ua (27.07.2015), FESTOON (18.07.2015), georg1956 (19.07.2015), ingvar (10.08.2015), jura10rus (19.07.2015), MAKLAYD777 (31.08.2015), natali-natali555 (19.07.2015), Shultz69 (19.07.2015), YurGuN (19.07.2015), Виктор13 (19.07.2015), Самурай (19.07.2015), СерегаРитм (07.09.2015), эндрю1975 (27.07.2015) |
26.07.2015, 15:02 (#130) |
Дальнобойщик
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 14,372
Поблагодарили 9,946 раз(а) в 883 сообщениях
Регистрация: 01.01.2014
Репутация: 27800
|
Всем здравствуйте!!! Похоже я окончательно подсела на Руссиков!!! Теперь буду бороздить просторы инета в поисках достойных моделей!!! Вот одна из них :
РУССО БАЛТ 24/30 ЛАНДОЛЕ 1910 г. made in USSR цвет у него изюмительный!!!! |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (26.07.2015), Alex_V (11.08.2015), Almet (26.07.2015), BlackWolf (26.07.2015), Bolt&Co (11.08.2015), Caesar08ua (27.07.2015), ingvar (10.08.2015), lellik79 (26.07.2015), MAKLAYD777 (31.08.2015), mark70su (26.07.2015), mustang148 (10.08.2015), omamori (26.07.2015), Rinuzi (24.08.2015), Ronin-Spb (26.07.2015), Shultz69 (26.07.2015), АВТОБУСNИК (26.07.2015), Виктор13 (26.07.2015), Дима777 (26.07.2015), М-20 (26.07.2015), Полковник АК (27.07.2015), Самурай (26.07.2015), СерегаРитм (07.09.2015), эндрю1975 (27.07.2015) |