21.07.2019, 09:29 (#751) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
«Роствертол» — российская авиастроительная компания холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (11.09.2019), busman (19.11.2019), Ikarus60 (21.07.2019), lellik79 (21.07.2019), Антон Павлович (21.07.2019), АВТОБУСNИК (21.07.2019), Виктор13 (21.07.2019), Партизан (21.07.2019), регион102 (22.07.2019), Самурай (21.11.2019) |
10.09.2019, 18:20 (#752) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Российские транспортные гиганты Ан-124 «Руслан» возвращаются в строй
На отечественном предприятии «Авиастар-СП» в Ульяновске ввели в строй не летавший с 2001 года военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан», а также восстановили летную годность еще двух аналогичных гигантов, используемых в ВКС России. Ан-124 «Руслан» — пока незаменимый тяжелый транспортный самолет. Его выпускали серийно с 1984 по 2004 годы. Машина продолжает удерживать звание самого большого серийного транспортного самолета все эти годы. При длине почти 70 метров и размахе крыльев около 73 метров, Ан-124 способен поднять до 120 тонн груза при максимальной взлетной массе до 392 тонн и пролететь с максимальной нагрузкой до 4800 км со скоростью около 850 км/ч. В России осуществляется программа модернизации (восстановления) парка «Русланов» собственными силами. С 2010 по 2014 год, например, военные получили из Ульяновска 10 обновленных Ан-124. Согласно данным отечественных специализированных блогов, на вооружении военно-транспортной авиации России сейчас находятся 24 «сто двадцать четвертых. В 2019 году для военных подняли на крыло самолет, который не летал с 2001 года, а на двух самолетах из строевых частей восстановили летную годность, выполнив все необходимые доработки и замены (первый борт военным уже сдали, второй — передадут до конца года). Вторым российским эксплуатантом «Русланов» является коммерческая авиакомпания «Волга-Днепр», флот которой насчитывает 12 самолетов Ан-124-100, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов по всему миру. В России ведется создание самого мощного отечественного авиадвигателя ПД-35. С его появлением в 2020-х годах ускорится процесс разработки тяжелого транспортного самолета для замены Ан-124, который должен появиться в районе 2025-27 годов. Имеющиеся же «Русланы», при соответствующих доработках и своевременном восстановлении летной годности, способны по мнению специалистов обеспечивать перевозки в своем классе как минимум до 2030 года. сделаноунас.ру |
|
16.09.2019, 17:23 (#753) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Российский МС-21 совершил первый международный полёт.
Сообщается, что лайнер прибыл в аэропорт Ататюрк для участия в фестивале «Технофест» в 13:26 по местному времени. Это первая демонстрация за рубежом разрабатываемого самолёта. Первый полёт МС-21 совершил в 2017 году, а публично был продемонстрирован в сентябре 2019-го на авиасалоне МАКС. Ранее сообщалось, что самолёт получит российскую систему внутренней связи в 2020 году. сделаноунас.ру |
|
17.09.2019, 19:26 (#754) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Состыкован фюзеляж первого Ил-96-400М
В ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ПАО «ВАСО») состыкован фюзеляж первого самолёта Ил-96-400М. Предварительные испытания самолёта должны пройти с ноября 2019-го по январь 2020 года. До мая 2020 года пройдут дополнительные сертификационные испытания, которые в июне должны завершиться выдачей дополнения к сертификату типа — одобрения главного изменения конструкции. С 2020 по 2023 г. пять новых самолётов должна принять Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Ожидается, что они будут эксплуатироваться на линиях между Москвой и Владивостоком с Хабаровском. Ил-96-400М разработан на базе транспортной версии «-400Т», поэтому его фюзеляж длиннее на 9,35 м по сравнению с базовым самолётом Ил-96-300 и составляет 63,939 метра. Самолёт оборудуется модульной авионикой Концерна радиоэлектронных технологий, что даёт возможность обеспечить управление лайнером двумя лётчиками вместо трёх в предыдущих версиях Ил-96. Также самолёт получил и более мощные двигатели: ПС-90А3М вместо ПС-90А. Повысить топливную эффективность самолёта позволит перекомпоновка пассажирского салона. При наличии бизнес-класса вместимость составит 370 мест, а в экономичном варианте — 436. сделаноунас.ру |
|
26.09.2019, 17:48 (#756) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Модернизированный топливозаправщик Ил-78-2 совершил первый полет
Модернизированный самолет-топливозаправщик Ил-78-2 совершил первый полет. В настоящее время воздушное судно готовится к выполнению программы предварительных испытаний. «По проекту модернизации на воздушном судне установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, средства обороны и связи. При работах применялись унифицированные с перспективным военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А агрегаты. Срок службы Ил-78-2 увеличен», — сообщил руководитель ДТА, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин. Ил-78-2 — проект модернизации самолетов типа Ил-78, разработанный Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина согласно тактико-техническому заданию, утвержденному Министерством обороны РФ в целях модернизации парка имеющихся на вооружении самолетов-топливозаправщиков Ил-78 и Ил-78М. К разработке конструкторской документации и работам по модернизации самолета привлекались специалисты АО «ЭМЗ имени В. М. Мясищева». В рамках аналогичных работ по серийной модернизации военно-транспортных самолетов Ил-76МД два воздушных судна Ил-76МД-М переданы заказчику. Как сообщалось, по заданию военных также разрабатывается перспективный топливозаправщик Ил-78М-90А. Это будет первый воздушный танкер, построенный в России, до этого все Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиазаводе. сделаноунас.ру |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2019, 18:43 (#757) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (30.11.2019), busman (19.11.2019), Антон Павлович (30.11.2019), s_xxl (31.10.2019), Виктор13 (01.11.2019) |
01.11.2019, 17:48 (#758) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Испытатели EASA завершили третью сессию сертификационных полетов на самолете МС-21-300
Испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency, EASA)завершили третью сессию испытаний в рамках программы сертификации самолета МС-21-300. На первом этапе сессии специалисты EASA работали на авиационном тренажере. На втором этапе испытатели EASA и ОКБ им. А.С. Яковлева (в составе Корпорации «Иркут») совместно выполнили серию полетов на МС-21-300. ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК») ведет испытания самолета МС-21-300 в целях получения российского и европейского сертификатов типа. В работе участвуют представители российских авиационных властей, промышленности, а также эксперты EASA. В 2019 году специалисты EASA провели две сессии полетов в рамках программы сертификационных испытаний самолета МС-21-300. Допуск к полетам летчики EASA получили по результатам курса теоретической и практической подготовки, которые прошли в 2018 г. сделаноунас.ру |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
19.11.2019, 17:58 (#759) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
«Вертолеты России» получили сертификат на серийное производство Ми-38
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» получил сертификат производителя от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Первая машина будет поставлена заказчику до конца этого года. Многоцелевой Ми-38 займет пустующую нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Благодаря использованным техническим решениям вертолет превосходит другие машины своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам. Обладая максимальной взлетной массой 15,6 тонн, вертолет способен взять на борт или на внешней подвеске 5 тонн полезного груза. Пассажирский Ми-38 может брать на борт до 30 человек. «Ми-38 — универсальный вертолет, который может применяться для перевозки пассажиров, грузов, для поисково-спасательных и медицинских работ. Сегодня в ОАЭ мы впервые представляем его на зарубежном рынке и обсуждаем перспективы поставок Ми-38 на экспорт. Уверен, что высокие технические характеристики и конкурентная цена обеспечат интерес к вертолету среди наших партнеров из стран Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки. Первая машина будет поставлена отечественному заказчику, это произойдет до конца года», — сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Дальность полета вертолета в транспортной конфигурации с дополнительными топливными баками составляет до 1000 километров. Ми-38 оснащен новыми двигателями отечественного производства, авариестойкой топливной системой, дополнительными опорами на шасси для посадки на мягкий грунт и снег."В этом году Казанский вертолетный завод изготовил первый гражданский Ми-38 с салоном повышенной комфортности, который в эти дни принимает участие в международном авиасалоне Dubai Airshow. Полученный сертификат Росавиации подтверждает, что КВЗ готов к серийным поставкам вертолетов данного типа как для коммерческих эксплуатантов, так и для госзаказчиков", — отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров. Конструкция Ми-38 обладает рядом нововведений: улучшенными аэродинамическими обводами фюзеляжа и обтекателя силовой установки, защитой втулки несущего винта и автомата перекоса. Вместо традиционного размещения двигателей перед главным редуктором впервые в отечественном вертолетостроении реализована схема с их «задним» расположением. Это позволило снизить аэродинамическое сопротивление и уровень шума в кабине, а также повысить безопасность машины. сделаноунас.ру |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (30.11.2019), busman (19.11.2019), Антон Павлович (30.11.2019), Виктор13 (20.11.2019), Самурай (21.11.2019) |
29.11.2019, 16:28 (#760) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
|
Корпорация «Иркут» завершила постройку четвертого самолета МС-21-300 для летных испытаний
На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) завершена диагностика систем четвертого опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве самолета учтены результаты тестирования первых опытных машин. Три из них проходят летные испытания, две — статические. сделаноунас.ру |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||