Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Модели отечественных автомобилей. По производителям > ClassicBus

Ответ
 
Опции темы
02.06.2011, 21:43   (#41) Старый
lellik79 lellik79 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для lellik79
 
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shkiper Посмотреть сообщение
lellik79, а авторство и источник статьи не нужно указать?

Дмитрий Чебанов, специально для CLASSICBUS.RU

http://www.classicbus.ru/news/history/1046/
прошу прощения за то что не указал автора этой статьи но там где я её взфл авторство не было подписано. вот ссылка http://www.alviol.by/index.php?page=news&id=21
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Юматик (02.06.2011)
02.06.2011, 21:52   (#42) Старый
Shkiper Shkiper вне форума
Инструктор
... первого класса
 
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 801 раз(а) в 105 сообщениях
Регистрация: 29.09.2010
Репутация: 223
По умолчанию

Действительно...! Тогда извиняюсь , будем разбираться.
Ответить с цитированием
02.06.2011, 23:18   (#43) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
друзья, на сколько я помню на 58м передняя дверь обычная без электропневмопривода, и ручки дверные стяли другом месте и петелки имели место... а здесь как раз кажется передняя дверь с 59й модификации, поправьте, если не прав...
Ничего исчерпывающего не смог нарыть по этому вопросу...
Про 59-й пишут, что когда присвоили этот индекс появилось окно в двери...
В объявлениях о продаже 58-х море фоток и с такими дверями как на модели и даже с окном в двери. Но и то, что дверь на 58-м была с механическим приводом упоминается везде...Непонятно, короче...
Ответить с цитированием
02.06.2011, 23:43   (#44) Старый
franssen franssen вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для franssen
 
Сообщений: 649
Сказал(а) спасибо: 388
Поблагодарили 2,148 раз(а) в 417 сообщениях
Регистрация: 02.02.2011
Репутация: 1450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ldg29 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
друзья, на сколько я помню на 58м передняя дверь обычная без электропневмопривода, и ручки дверные стяли другом месте и петелки имели место... а здесь как раз кажется передняя дверь с 59й модификации, поправьте, если не прав...
Ничего исчерпывающего не смог нарыть по этому вопросу...
Про 59-й пишут, что когда присвоили этот индекс появилось окно в двери...
В объявлениях о продаже 58-х море фоток и с такими дверями как на модели и даже с окном в двери. Но и то, что дверь на 58-м была с механическим приводом упоминается везде...Непонятно, короче...
модель абсолютно соответствует во всех деталях модификации 250.58.. И двери, и окна, и лючки, и ручки :)
так, что можно даже не комментировать дальше ;)
PS stasm74, откуда Вы фото такого колхозища надыбали???? (второе фото) мы-же размещали фото соответствующих машин.. не сбивайте людей с толку :D
ldg29 кто это пишет? я-же написал, что впервые сдвижная дверь появилась на модификации 250.58 (окошка внизу не было), практически сразу вышел с такой-же дверью 256й.. На поздних версиях 250.58 и на 256.54 на двери появилось окошко внизу, позже такие-же двери устанавливались на 250.59 и выше и 256х всех поздних модификаций соответственно..
Ответить с цитированием
03.06.2011, 14:16   (#45) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

franssen, я никого не сбиваю с толку, а спрашиваю... не все так однозначно...фото в свое время взяты на просторах интернета и это 250.58... "автобус Ikarus-250 имел несколько модификаций, которые имели небольшие отличия по кузову, двигателю или облицовке:

Ikarus 250.04;Ikarus 250.12 — именно эти модели были самыми первыми завезены в СССР. Такие машины имели лишь одну дверь, мощность двигателя в 192 лошадиные силы, объем двигателя в 10.4 л и максимальную скорость в 92 км/ч.
Ikarus 250.58 — новая разработка Икаруса выпускаемой с 1980 года. Новая модификация получила шестискоростную коробку передач, новую мощность в 220 лошадиных сил и максимальную скорость в 97 км/ч.
Ikarus 250.59 — одна из наиболее часто применяемых моделей Ikarus-250, производилась с 1984 года. Получил автоматические двери с электропневмоприводом, двигавшихся параллельно стороны автобуса, получил максимальную скорость в 106 км/ч.
Ikarus 250.93; Ikarus 250.95 — обновленные и улучшенные модели Ikarus-250, которые производились в начале 1990-х." а инфа-хоть отсюда...http://ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus-250
Ответить с цитированием
03.06.2011, 14:33   (#46) Старый
franssen franssen вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для franssen
 
Сообщений: 649
Сказал(а) спасибо: 388
Поблагодарили 2,148 раз(а) в 417 сообщениях
Регистрация: 02.02.2011
Репутация: 1450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
franssen, я никого не сбиваю с толку, а спрашиваю... не все так однозначно...фото в свое время взяты на просторах интернета и это 250.58... "автобус Ikarus-250 имел несколько модификаций, которые имели небольшие отличия по кузову, двигателю или облицовке:

Ikarus 250.04;Ikarus 250.12 — именно эти модели были самыми первыми завезены в СССР. Такие машины имели лишь одну дверь, мощность двигателя в 192 лошадиные силы, объем двигателя в 10.4 л и максимальную скорость в 92 км/ч.
Ikarus 250.58 — новая разработка Икаруса выпускаемой с 1980 года. Новая модификация получила шестискоростную коробку передач, новую мощность в 220 лошадиных сил и максимальную скорость в 97 км/ч.
Ikarus 250.59 — одна из наиболее часто применяемых моделей Ikarus-250, производилась с 1984 года. Получил автоматические двери с электропневмоприводом, двигавшихся параллельно стороны автобуса, получил максимальную скорость в 106 км/ч.
Ikarus 250.93; Ikarus 250.95 — обновленные и улучшенные модели Ikarus-250, которые производились в начале 1990-х." а инфа-хоть отсюда...http://ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus-250
Ну, стало быть, я и ответил на вопрос :)
PS википедии рекомендую "доверять, но проверять" (кстати, насчет "конструкции вагонного кузова как на SETRA" на 200-ых сомнения меня гложуть - эта конструкция, вроде как, не предусматривала установку кузова на шасси..
Ответить с цитированием
03.06.2011, 16:11   (#47) Старый
Konchini Konchini вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для Konchini
 
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 4,039
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 290 сообщениях
Регистрация: 19.10.2010
Репутация: 2712
По умолчанию

Мне кажется,что на прототипе не все в порядке с передним бампером.Противотуманки должны стоять глубже в корпусе бампера,на мой взгляд.
Ответить с цитированием
03.06.2011, 16:32   (#48) Старый
franssen franssen вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для franssen
 
Сообщений: 649
Сказал(а) спасибо: 388
Поблагодарили 2,148 раз(а) в 417 сообщениях
Регистрация: 02.02.2011
Репутация: 1450
По умолчанию

да нет, все нормально - уже заглубили ранее китайцы по просьбе - просто они непрозрачные, поэтому такое впечатление.. С колпаками надо опять шаманить и ширше задние колеса расставить, чтобы они заподлицо с кузовом были..
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Konchini (03.06.2011)
03.06.2011, 21:40   (#49) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от franssen Посмотреть сообщение
ldg29 кто это пишет? я-же написал, что впервые сдвижная дверь появилась на модификации 250.58 (окошка внизу не было), практически сразу вышел с такой-же дверью 256й..
Вот тут...http://sovautoimport.narod.ru/ikarus/ik250.html
и тут...http://transport.lipetsk.ru/bus/?act=cars&id=ik250
и где-то еще...
говорится, что сдвижная дверь появилась на 59-м...
Для меня фраза "я же сказал" не аргумент. Приведите опровергающие и уточняющие факты и я успокоюсь.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (05.06.2011)
04.06.2011, 00:58   (#50) Старый
tdima tdima вне форума
Инструктор
... первого класса
 
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1,444
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Россия, Реутов
Репутация: 169
Отправить сообщение для tdima с помощью ICQ
По умолчанию

А запасное колесо почему тоже с колпаком?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 11:25.