БАЛОВСТВО

[mark70su]

Год выпуска 19??
Очередной труженик сферы обслуживания автоколонны "Спецбаловство-43".
Тут по нему вот что:
-хорошо окрашен в голубенький колер - в цветовой гамме 70-х был такой и назывался "космический голубой";
-возможно прежний владелец мазнул задние фонари и за одно эмблему АЗЛК, но на облицовке радиатора фары с "сеточкой", что наводит мысль о-о-о... неродной детали, так как хром советский с желтизной, бамперы с узкими клыками, колпаки колёс как на постномерных... пусть интрига сохраняется;
-номера на донышке нет, Made in USSR присутствует;
Конструктор? Похоже, но морковно-красно-томатную цветовую гамму Москвичиков-фургончиков разбавил, да и с такой решёткой 433/434 не было.
Попадались разные, но у этого цвет как у прототипа, встречающегося на улицах города, при случае я его сниму и выложу в соответствующей теме.

Москвич-433 - двадцать пятый экземпляр семейства Москвичей представленных мной на данном ресурсе.

[mark70su]

Московский завод игрушек "Кругозор"
Ремейк Mebetoys, А13 Opel Kadett B.
Видел в основном разные оттенки голубого, а этот вот такой.
Усиленная отливка на порогах, отсутствие масштаба на донышке, чёрный салон, колёса и отливка двигателя говорит о середине 80-х.
Всё живое, задний бампер немного потёрт. Винтаж.
Упаковки нет.
Последнее фото отсюда http://ru.autowp.ru/picture/ol1qw8

[mark70su]

Отец работал водителем и я ещё до школы знал автомобильные марки: легковые разные Волги, ЗиМ, Чайка, Москвич (ещё были Иж-Москвич), Жигули с Нивой и Запорожец. Грузовые: МАЗ, КрАЗ, ЗиЛ, ГАЗоны, Колхиды, Шкоды таскали рефрежираторы по трассе, встречалась ИФА, а Татры мелькали по ТВ. В шесть лет поехал с отцом на самосвале с грузом на железнодорожную станцию и там впервые познакомился с грузовиком, который одновременно был похож и на старый ЗиЛ (ЗиС) - решётка радиатора и оперение капота типа ГАЗ-51 - колпаки на фарах и кабина, однако он был другим, можно сказать "коренастее": невысокий, с оригинальным удлинённым капотом, имел широко расставленные красивые грязевые щитки ("крылья") и кабину как у "51"-го. Колёсные диски больше походили на газовские изделия, но по размеру сопоставимы с зиловскими. Грузовая платформа была ниже чем у московского грузовика, но больше чем у газончиков. Интересен был цвет - голубой, ближе к синему, но выгоревший. Отец мне объяснил, что есть и другие машины, например Урал. Я знал, что Уралы - это военные грузовики и на 7 Ноября ездили на параде по Красной площади в Москве, а этот - ДРУГОЙ.
Потом я увидел такой грузовик-цистерну в фильме "Джентльмены удачи" и уже значительно позже в фильме с участием Леонида Куравлёва "Живёт такой парень".
Тот грузовик я видел не один раз (он был в соседнем хозяйстве) и нечасто, но Уралы всё же встречались на дорогах Крыма ещё в начале 80-х годов.
АвтоИстория. УралЗиС-355М.
Такого цвета тоже были (кроме синего помню песочного и зелёного защитного).
Для информации ещё:http://www.zr.ru/archive/zr/1957/01/...l-uralzis-355m, http://www.autotruck-press.ru/archiv...r41/article280 и http://www.gpmag.ru/article/2987
На мой взгляд, очень красивый грузовик.

[mark70su]

С самого раннего детства в памяти остался ещё один ярчайший представитель советской автомобильной промышленности - ГАЗ-69.
В 70-е годы как минимум один раз в месяц я вместе с родителями и роднёй с поздней осени до конца весны ездили по выходным к бабушке-дедушке Всего 30-ть км к празднику, но по твёрдым дорогам только четверть пути, и этот легковой грузовичок с лавками вдоль бортов под брезентовым тентом тужась и пыхтя, тянулся по набитой колее сквозь непогоду к конечной точке маршрута на тёплую встречу всех родных: у мамы пять родных сестёр с мужьями, её дяди-тёти и более десяти человек детворы возрастом от 5 до 15...
Тот 69-й был песочного цвета, а в конце 70-х на летних каникулах в село приехали геологи целой колонной на ГАЗ-69 защитного зелёного цвета. Весёлый был народ: молодёжь, клёш, волосы до плеч, гитары, всякие инструменты и приспособления в машинах.
ГАЗ-69 НАШАВТОПРОМ.
На разных ресурсах его сравнивали и с сородичами от других производителей, не всё идеально, а вот обаяния не отнять.
Как родной.

[mark70su]

"Шестьдесят девятые" - газики это не только легковой грузовичок с двумя ведущими мостами, съёмным брезентовым тентом и откидной рамкой лобового стекла, двумя несимметричными дверями и лавками вдоль бортов для перевозки восьми человек в мирное или военное время, а также транспортировки раненого (больного) на носилках был весьма утилитарным автомобилем, однако рамное шасси позволяло устанавливать и другие кузова (опытные почтовый, седельный тягач, самосвальная платформа) или оборудование (установка ПТУР).
"Шестьдесят девятый" это ещё и легковой автомобиль повышенной проходимости для пяти человек, трое из которых размещались на трёхместном сиденье, с четырьмя дверками, причём совершенно одинаковые по левому и правому бортах (унификация!), а задний борт на обеих моделях - откидной и с "секретом": внутреннее пространство в нём предназначалось для хранения инструмента (ЗИП), буксирного троса, знака аварийной остановки и закрывал он багажное отделение - это уже другая модель с литерой "А".
Были некоторые отличия в компоновке по расположению "запасок" и топливных баков.
ГАЗ-69А НАШАВТОПРОМ.
В середине 80-х на таком ездил агроном. Впечатлили три передачи и легкость вождения.

[mark70su]

Они могли встречаться на службе по охране рубежей Родины и на всесоюзных ударных стройках, на посевных кампаниях, в геологоразведочных экспедициях, на сборе урожая, в горах и степях, в пустынях и тайге и просто на дорогах. Тогда, когда люди не знали о хроническом стрессе, ГМО, контрафактной продукции и всяком таком другом негативе.

[mark70su]

КАМАЗ-5320, Элекон. Был без тента.
Приобретал в середине 80-х в городе Костроме.
Тогда у него были белого цвета: двигатель, состоящий из половинок и радиатор, шпенёк-шплинт (?), деталь которая фиксирует кабину на раме была тоже белого цвета и это мне, увы, не нравилось... и колёса на резине.
Позже в начале 90-х заменил белые детали на чёрные, чтобы реалистичнее было.
Ещё позже зачернил оконные проёмы и перемычку между стёкол и наружные зеркала, покрасил рулевое колесо в кабине черным (у КАМАЗА баранка всегда чёрная) и покрасил водительское сиденье и рычаг КПП, "Грибок" воздушного фильтра и задние фонари (были жёлтые) сделал красными, а оптику, дверные ручки, подножки, мотор, КПП и выхлопную трубу и колёсные диски посеребрил.
Теперь и Он на страничке.
Водители его называли Татарин.

[stasm74]

Спасибо Владимир! Замечательные модели и очень интересные истории из жизни

[mark70su]

Ещё один Татарин.
В прозрачном боксе (фото 1), годов так 1989? Одна наклейка на подставке сорвана (фото 8), а на второй чернильный штамп какой-то загадочный.
Кабина в пузырях, но других следов расстройств его здоровья не наблюдается. В темах "АРЕК-ЭЛЕКОН" обсуждали чуму на казанских КАМАЗиках, но здесь такая вот оспа.
Всё открывается, фиксируется и закрывается как надо, подвеска в порядке - фото 5.
Смотрите сами.
КАМАЗ-5320 АРЕК.

[mark70su]

Ещё одна транспортная единица автоколонны "Спецбаловство-43".
Примерно того же временного периода выпуска как и предыдущий с серым кузовом.
У этого представителя кабина того самого синего цвета, который очень любили на АРЕК-ЭЛЕКОН, колёса второго типа и красный кузов. Прямо на праздничную первомайскую, нет скорее на Октябрьскую демонстрацию можно отправить: в ноябре день короткий, днём пасмурно и уже краски в массе серые, кое где ещё остаются на ветках жёлтые листики и тут на мероприятие посвящённые демонстрации достижений советских граждан: в науке, на производстве и сельском хозяйстве заявляется такой яркий грузовик - наглядный пример достижений советского автомобилестроения.
Осталось закрепить транспоранты: "Верной дорогой идёте, товарищи!", "Наша цель - коммунизм!", "Труженики предприятия АРЕК-ЭЛЕКОН годовой план по производству масштабных моделей выполним досрочно к 7 Ноября!", "Взял обязательства - выполни, а не выполнил - бери другие!", "Наш труд - тебе, Родина!" и с тем, что поднимает настроение (в смысле бутерброд!) отправляться на очередной праздник чествования достижений Революции рабочих, крестьян, солдат и матросов.
Масштабный КАМАЗ-5320 из города Казани.