БАЛОВСТВО

[mark70su]

Ещё немного на тему казанских 5320.
На разных ресурсах показывали модели-грузовики у которых были разные крепленя кабин, да и сами кабины с перемычкой на лобовом стекле и без, без щитков и с щитками (деталь под боковыми повторителями поворотов); наружные зеркала заднего вида и рулевые колёса в кабине из полупрозрачного капрона, белые и чёрные; радиаторные решётки белые и цветные, "глухие" и с прорезями, отлитыми и вставными фарами; "грибок" воздушного фильтра из пластика жесткий и гибкий, белые и цветные; двигатели: на винте (белые и в хроме) и белые одной деталью (вместе с радиатором) и из четырёх частей, потом такие же чёрные,.. несколько разновидностей колёс, у которых резина встречалась чёрная, с фиолетовым отливом и белая, два вида тентов (старые садились глубже), различными надписями на грузовых платформах (это вероятно уже для гурманов), различия в окрасе задних фонарей и др...
Полноприводные - это самостоятельная тема.
Коллеги, рассмотрите внимательно сами казанские модели, это тоже увлекательно, не менее чем тема саратовских Москвичей.
У представленных мной КАМАЗов на бамперах посредине отливка похожая на площадку под номерной знак, но располагается на верхней половинке. На одних заметна хуже, а других лучше. Попадались такие, у которых вообще была грубо сточена.

[stasm74]

За КАМАЗы согласен на 100%. Очень любопытно прослеживается их эволюция от года выпуска...

[mark70su]

Появление в средине 90-х годов семейства ГАЗелей было своевременным, так как при рыночных отношения грузы стали доставлять партиями или в NN тонн (МАЗ, КАМАЗ и зарубежные аналоги), или N,n тонны где ЗиЛы и ГАЗоны были великоваты (экономически не выгодны), зато малотоннажный грузовичок класса ГАЗ-3302 стал базовым для разного рода спецмашин, в том числе и эвакуаторов.
Как известно у ГАЗ-3302 колёсная база 2900 мм, а у длиннообразных 3900-4000-4200 мм и длина 7000 мм и более, но обычно у эвакуаторов построенных на узлах нижегородской антилопы база - 4000 мм или 4200 мм (насколько мне известно, специалисты поправят-обижаться не буду).
Журнальная серия АНС от ДеА нам предоставила нечто такое, что объект нашего собирательства стала предметом споров, измерений и вычислений и самая бросающийся в глаза "косяк" - это база, которая вышла в пересчёте 3500 мм, что при общей длине ГАЗели-эвакуатора (6,35 м) на погрузочную платформу остаётся только 4 метра. Исходя из этого можно заключить, что не каждый автомобиль поместится на четырёх метрах грузовой платформы (кстати и гараж имеют нормальный размер в метрах 6Х4), даже если будет свешиваться с платформы. Длина: ВАЗ-1111"Ока" - 3,2 м, ЗАЗ-1102 "Таврия" - 3,7, а ВАЗ-2101 "Жигули" - 4,1 м. А если перевезти "Волгу"?
По этому поводу имеется такое http://rcforum.ru/showpost.php?p=2061584&postcount=7
Задумка хороша была, ожидаемая и желанная моделька, а вот исполнение... какое-то грустное, это не ГАЗ-3302 - индекс должен быть иным.

[mark70su]

Совсем иной подход у Cararama/Hongwell.
VW LT Strassen dienst (Обслуживание на дорогах?). Живёт у меня лет десять.
Многие считают изделия данного производителя игрушками, но рассмотрим этот экспонат. Итак:
+... детализация: люстра, платформа, инструментальный ящик, ресиверы, башмаки, противоподкатныей брусья, задние фонари, логотипы, грязезащитные щитки, эмблемы на ступицах колёс, шины, цвета кабины и платформы, днище и др.
++... подвижная грузовая платформа.
-... зеркала заднего вида на кабине, почему-то два сиденья внутри и вертикально установленное рулевое колесо.
Изобретали ГАЗели-эвакуатора заглядывались на немца и конструировали Печальку?

[mark70su]

Фото 1.
В серии АНС от Де Агостини у ГАЗели-эвакуатора кабина уже новая имеет потрёпанный вид, а платформа густо залита краской, что создаёт впечатление о недавнем кустарном ремонте и окрашивании оной кистью. Именная табличка на дверке реалистична.
Фото 2.
VW LT Strassen dienst от Hongwell - детали: люстра, лебёдка, фонари...
Фото остальные комментировать не стану, смотрите сами.

[mark70su]

Коллеги, единомышленники, друзья!
Все, кто заглядывали сюда, рассматривали и комментировали моё баловство!
Поздравляю всех с наступающим Новым годом и хочу пожелать Вам и вашим близким прежде всего Здоровья, чтобы на всё задуманное хватило сил и терпения, чтобы неприятных моментов в следующем году было в 2015 раз меньше, а позитива в 2016 раз больше!
Благополучия, Мира и Стабильности!
...И просто Счастья!

[Самурай]

Великолепная коллекция!!!
С Наступающим!

[mark70su]

Казанский АМО Ф-15 будет постарше представленного ранее http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=103, у него кроме оптики ещё и эмблема АМО хромированные (на представленном ранее крашеная), в кабине коричневое сиденье, а кузов светлее.
На картере заднего моста сливная пробка присутствует.
В новогоднем пробеге по квартире выявился плохой накат. Другие катаются значительно лучше.
За цену "журналки" с родственниками ему будет теплее.
Коробку ему нашёл без даты.
Всё на фото.

[Олег-38.]

Сообщение от mark70su

Появление в средине 90-х годов семейства ГАЗелей было своевременным, так как при рыночных отношения грузы стали доставлять партиями или в NN тонн (МАЗ, КАМАЗ и зарубежные аналоги), или N,n тонны где ЗиЛы и ГАЗоны были великоваты (экономически не выгодны), зато малотоннажный грузовичок класса ГАЗ-3302 стал базовым для разного рода спецмашин, в том числе и эвакуаторов.
Как известно у ГАЗ-3302 колёсная база 2900 мм, а у длиннообразных 3900-4000-4200 мм и длина 7000 мм и более, но обычно у эвакуаторов построенных на узлах нижегородской антилопы база - 4000 мм или 4200 мм (насколько мне известно, специалисты поправят-обижаться не буду).
Журнальная серия АНС от ДеА нам предоставила нечто такое, что объект нашего собирательства стала предметом споров, измерений и вычислений и самая бросающийся в глаза "косяк" - это база, которая вышла в пересчёте 3500 мм, что при общей длине ГАЗели-эвакуатора (6,35 м) на погрузочную платформу остаётся только 4 метра. Исходя из этого можно заключить, что не каждый автомобиль поместится на четырёх метрах грузовой платформы (кстати и гараж имеют нормальный размер в метрах 6Х4), даже если будет свешиваться с платформы. Длина: ВАЗ-1111"Ока" - 3,2 м, ЗАЗ-1102 "Таврия" - 3,7, а ВАЗ-2101 "Жигули" - 4,1 м. А если перевезти "Волгу"?
По этому поводу имеется такое http://rcforum.ru/showpost.php?p=2061584&postcount=7
Задумка хороша была, ожидаемая и желанная моделька, а вот исполнение... какое-то грустное, это не ГАЗ-3302 - индекс должен быть иным.

Я свою когда-то переделал - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=638

[mark70su]

УАЗ-469 ГАИ. А34 Сделано в России. Серии "Автомобили России". На упаковке никаких штампов нет.
Теперь о конкретном экземпляре. Годы нещадной эксплуатации форм модели УАЗки на лицо, что привело к максимуму упрощений: головная оптика, решётка радиатора отлита в металле, а не отдельной деталью, макет двигателя из чёрного пластика полное отсутствие хрома, маячок на тенте и задние фонари из непрозрачного пластика. Колёса достаточно реалистично смотрятся и хорошо вращаются на осях, а их кончики на расстоянии напоминают ступицы. На советском А34 запасное колесо крепилось к балке, а та откидывалась в сторону и можно было открывать задний борт, здесь складывается впечатление, что балка с "запаской" закреплены иначе и прижимается к борту пружиной, поэтому открывать не стал. На капоте наклейки ГАИ, а передних дверках триколор. Когда его рассматривал было ощущение, что перед глазами модель служебного автомобиля из глубинки после капитального ремонта: что надо подварено, отрихтовано, пошпатлёвано и покрашено на совесть.
Попалась такая информация http://rcforum.ru/showpost.php?p=2941519&postcount=952
Здесь старшенький http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=188