Что нового в мире авто.

[регион102]

Российские компании изготовили новые модели полуприцепов


В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с гидротрапами.
Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке.
В настоящее время «Уральский завод спецтехники» выпускает четыре модели четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 41, 51, 52,8 и 58 тонн, а также 2 модели телескопических четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 50,5 и 51,5 тонн.
22 мая 2020 года тверской производитель прицепов завод «Тверьстроймаш» сообщил о выпуске новой облегченной модели низкорамного четырехосного нераздвижного полуприцепа 993941-L32 собственно массой 14150 кг и грузоподъемностью 32 тонны, имеющего длину платформы для перевозки грузов 12,3 м.
Ранее завод освоил выпуск пяти базовых моделей низкорамных полуприцепов (серия Original) грузоподъемностью 40, 54, 63 и 77 тонн, предназначенных для перевозки тяжелых (кроме сверхтяжелых) и крупногабаритных грузов.
В конце мая 2020 года пресс-служба Великолукского опытного машиностроительного завода сообщила об отгрузке заказчику партии новых моделей четырехосных полуприцепов планшетов грузоподъемностью 40,5 тонн, с вынесенной передней осью на 2 510мм.
В середине мая 2020 года пресс-служба Великолукского опытного машиностроительного завода сообщила о выпуске модернизированной модели полуприцепа — сортиментовоза PT-24L. Новая облегченная модель оснащена разборной передней стенкой на болтовых соединениях, что позволило снизить вес полуприцепа и повысить его ремонтопригодность.

сделаноунас.ру

[регион102]

Клинцовский автокрановый завод выпустил новый гусеничный кран и автогидроподъемник на шасси ГАЗ
Как сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.


В конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.
Длина стрелы крана составляет 11-25 м, масса в рабочем положении 67,4 тонны.
Ранее заводом был освоен выпуск гусеничных кранов грузоподъемностью 36, 40 и 50 тонн.
Грузоподъемность рабочей платформы автогидроподъемника АГП-18-7К составляет 300 кг, высота подъема — 18 метров.
В настоящий момент предприятие выпускает автогидроподъемники с грузоподъемностью 300 кг и высотой подъема рабочей платформы 18 м на шасси ГАЗ 33086 и ГАЗ 33098, а также автогидроподъемники грузоподъемностью 400 кг и высотой подъема 36 м на шасси КАМАЗ.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российские компании выпустили новые модели прицепов для перевозки сельхозгрузов
10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.


Новый прицеп стал 14-й моделью в линейке тракторных прицепов выпускаемых машиностроительным заводом «Тонар».
Машиностроительный завод БОНУМ, являющийся производителем емкостно-наливной техники, поставщиком полуприцепов-цистерн для крупнейших топливных, строительных, транспортных компаний России и СНГ, а с 2018 года в Ростове-на-Дону осуществляющий выпуск прицепов и полуприцепов для перевозки сельхоз грузов, выпустил новую модель полуприцеп-зерновозов с вынесенной осью BONUM Agro Line 914281 с объемом кузова 46-60 м3.
Новый зерновоз с общей массой 44 тонны и собственной массой от 7800 кг, разработанный совместно с европейскими инженерами, оборудован осями, сцепным и опорным устройством европейского производства.
Ранее завод наладил выпуск полуприцеп-зерновозов Agro Line914280 с объемом кузова 46-60 м и собственной массой от 7300 кг (об успешных испытаниях этой модели в ноябре 2019 года сообщил сайт «Сделано у Нас»).

сделаноунас.ру

[регион102]

Новгородское предприятие выпустило новые модели полуприцепов


В начале июня 2020 года новгородский производитель автомобильной прицепной техники «Meusburger Новтрак» представил новую модель трехосного полуприцеп-зерновоза SP-345 весом 8,2 тонны, с объемом кузова 64 куб.м., способного перевозить до 34 тонн груза.
Ранее модель SP-345 выпускалась с объемом кузова 35 и 54 куб.м.
В настоящий момент Meusburger Новтрак выпускает 6 моделей зерновозов с объемом кузова 30, 35, 40, 54, 60 и 64 куб.м.

Во второй половине июня 2020 года «Meusburger Новтрак» представил обновленную модель морского полуприцеп-контейнеровоза SW-345G-AZ с раздвижной рамой. Благодаря усовершенствованию контейнеровоз, способный перевозить грузы массой 31,2 тонны, получил возможность перевозить все виды контейнеров.
В настоящий момент компания выпускает 9 моделей морских контейнеровозов, способных перевозить груз массой 30; 31,2; 32,5; 33.14; 33,8; 37 и 40,5 тонн.

сделаноунас.ру

[регион102]

Стартовало производство УАЗ Пикап с «автоматом»
Ульяновский автозавод запустил производство новой модификации модели Пикап: с шестидиапазонной автоматической коробкой передач Punch Powerglide и 2,7-литровым мотором ZMZ мощностью 150 сил.

Три первые машины отправились в ульяновскую инспекцию Ространснадзора Ульяновской области. Пикапы доукомплектовали проблесковыми маячками желтого цвета и укладкой метрологического измерительного оборудования.
Новинка уже успела подорожать: на момент старта приёма заказов в апреле пикап можно было купить за 1 181 000 рублей, теперь же он стоит от 1 221 000 рублей.
В зависимости от комплектации модель оснащается 16-дюймовыми дисками, системами помощи при езде по бездорожью, светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманками, климат-контролем, а также мультимедийной системой на платформе Android, кожаной обивкой кресел, камерой заднего вида, подлокотником с двумя подстаканниками для пассажиров второго ряда и бескаркасными щётками стеклоочистителя.
Опционально можно заказать отопитель салона (9100 рублей), предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (44 900 рублей) и блокировка дифференциала заднего моста (38 900 рублей).

сделаноунас.ру

[регион102]

Удлинённый ПАЗ Вектор-NEXT 8.8 320425-04 вышел на городские маршруты
На городских маршрутах Воронежа, Новосибирска, Рыбинска, Севастополя, Тюмени появились автобусы новой модели ПАЗ Вектор-NEXT 320425-04. Это самая вместительная модель в семействе «Вектор-NEXT» длиной 8.8 м. От предыдущей модели ПАЗ 320435-04, имеющей длину 7.5 м, салон новой модели отличается дополнительным рядом сидений и более широкой задней площадкой и дверями.


Как ни странно, в отличие от Вектор-NEXT 320435-04, построенного на шасси грузовика ГАЗон-NEXT и имеющего пневматическую автоматически регулируемую заднюю подвеску, удлинённый ПАЗ не построен на шасси удлинённого ГАЗон-а, как предполагалось ранее, а имеет кузов несущей конструкции и рессорно-пневматическую подвеску.
Кроме того, модель ПАЗ 320425-04 не имеет низкопольной задней площадки, в отличие от предшественника Вектор-NEXT 320435-04, и от версии Вектор-NEXT 8.8, показанной на выставке Busworld-2018.
Фактически ПАЗ 320425-04 являет собой модель 320414-04 предыдущего семейства «Вектор-4» с внешним дизайном корпуса от «Вектор-NEXT».
Опционально модель оснащается механическим подъёмником для инвалидов.
Цена нового автобуса чуть выше 4 млн руб., что на 1 млн. выше, чем у менее вместительного, но имеющего низкопольную площадку ПАЗ Вектор-NEXT 320435-04.
Производство версии ПАЗ Вектор-NEXT 8.8 с низкопольной задней площадкой должно начаться во 2-й половине 2020 г.

сделаноунас.ру

[регион102]

Подмосковный машиностроительный завод выпустил новый прицеп для аграриев
Машиностроительный завод «Тонар», являющийся крупнейшим Российским производителем прицепной и полуприцепной техники, а также единственным в России производителем карьерных самосвалов и автопоездов повышенной грузоподъемности, в конце июня 2020 года выпустил новый тракторный прицеп БС-17 с объемом кузова 40 куб. м. и грузоподъемностью до 30 тонн, предназначенный для перевозки сельскохозяйственной продукции, а в дополнительной комплектации имеющий возможность разбрасывания органических удобрений.

В новой модели прицепа, снаряженная масса которого составляет 11,5 тонн, установлена гидравлическая передняя стенка кузова, позволяющая подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема.
Новый прицеп стал 16-и моделью в линейке тракторных прицепов, выпускаемых заводом.
Ранее завод освол выпуск:
Прицеп тракторный со сдвижными полами Тонар-ПТ3
Прицеп для перевозки овощных контейнеров Тонар-ППТ14
Прицеп для перевозки овощных контейнеров Тонар-ПТ7 (длина платформы 7500 мм)
Прицеп для перевозки овощных контейнеров Тонар-ПТ7
Прицеп для перевозки овощных контейнеров Тонар-ПТ7
Прицеп-самосвал тракторный Тонар-ПТ9
Прицеп тракторный самосвальный Тонар-ПТ2
Прицеп тракторный самосвальный СПМ-16
Бункер-перегрузчик зерна Тонар-ПТ5
Полуприцеп зерновоз Тонар-ПТ11
Бункер-перегрузчик зерна Тонар-БП15
Прицеп тракторный бункер-перегрузчик Тонар-ПТ4
Прицеп-тележка тракторная Тонар-ПТТ
Прицеп для транспортировки овощных культур Тонар-ПТ7
Прицеп для транспортировки винограда Тонар-ПТ10.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российский завод представил гусеничный сортиментовоз на шасси МСН-10
Во второй половине июня 2019 года Майкопский машиностроительный завод, с 1985 года осуществляющий серийный выпуск гидроманипуляторов, в настоящий момент выпускающий гидроманипуляторы с грузовым моментом от 20 кНм до 150 кНм и вылетом стрелы до 12,8 метров для лесопромышленного комплекса, строительства, нефтяной и газовой промышленности, предприятий ломозаготовке и ломопереработке, коммунального и сельского хозяйства, строительно-дорожного комплекса, железнодорожного и автомобильного транспорта и многих других отраслей экономики, представил новую модель гусеничного сортиментовоза с гиидроманипулятором ММ-110 S-02 на шасси МСН-10 с двигателем ДВС — А-01 МРСИ производства АМЗ г. Барнаул (может также оснащаться двигателем ЯМЗ-236/238 (производство ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» г. Ярославль)

Новый форвардер с максимальным вылетом стрелы 7.8 м, способный поднимать груз 1,4 т на высоту 9,7 м, предназначен для сбора и транспортировки сортиментов древесины на промежуточный склад, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки, складирования сортиментов и может использоваться на лесосеках с пересеченным рельефом, грунтах с низкой несущей способностью и глубокой снежной целине.
Ранее завод освоил выпуск 8 моделей гидроманипуляторов автомобильных для леса с максимальным вылетом стрелы от 7,4 до 9 метров и максимальной грузоподъемностью от 2,43 до 4,5 тонн.
Также завод выпускает 3 модели тракторных гидроманипуляторов для леса с максимальным вылетом стрелы от 7,4 до 10 м и максимальной грузоподъемностью от 1,57 до 3 тонн.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российские компании представили новые модели полуприцепов
18 июня 2020 года «Грабовский автомобильный завод» из Пензенской области, который является одним из крупных российских предприятий по производству автомобильных цистерн для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, сообщил о том, что для перевозчика ПАО «Лукойл» компания изготовила эксклюзивный полуприцеп с объемом цистерны 31 м3, в которой можно перевозить груз плотностьюдо 0,86 т/м3

Во второй половине июня 2020 года пресс-служба ООО «Грюнвальд» сообщила, что российский машиностроительный завод, расположенный в Калининградской области, начал производство нового алюминиевого семитонного трехосного самосвального полуприцепа с 49-кубовой ковшовой платформой коробчатого профиля Gr.Ti49-AB-SS, который предназначен для перевозки больших объемов сыпучих грузов, сельскохозяйственных или фракционных для лесной промышленности, сырьем для отрасли переработки отходов, а также даже грузов на паллетах.

Ранее компания освоила выпуск трехосного алюминиевого самосвального полуприцепа с кузовом 27 куб.м.
Также компания выпускает трехосные стальные самосвальные полуприцепы с кузовами объемом 22, 24, 27, 27-31, 34, 36-38, куб. м.
В линейке стальных полуприцепов ООО «Грюнвальд» представлена четырехосная модель с кузовом объемом 38 куб. м. и трехосная модель с кузовом объемом 31 куб.м, разработанная специально для эксплуатации в странах Африки.

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод «СпецДорМаш» выпустил обновленный автогрейдер СДМ-25
Завод «СпецДорМаш» модифицировал автогрейдер СДМ-25, об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Его колёсную базу расширили на 250 мм. Теперь автогрейдер шире стандартной колеи, имеет расширенное пятно контакта — это увеличивает его устойчивость. Также у машины увеличен клиренс для увеличенной проходимости. Разработчики заявляют, что автогрейдер «переобули» в износостойкую резину карьерного исполнения «Белшина».

Для того, чтобы машинист автогрейдера попадал в кабину более безопасно, на подъёме удлинили перила. Трансмиссию в новой версии СДМ-25 разгрузили благодаря изменению передаточного числа на главной паре мостов. Унификацию с мостами K-700 сохранили. Также, на передних и средних мостах изменили угол установки тормозных камер. Реактивные штанги балансирной тележки также заменили, как и шаровый палец на подшипниках ШСЛ 60.
СДМ-25 имеет колесную формулу 1x3x3. Эксплуатационная масса машины составляет 23 700 кг. Она оснащена грейдерным отвалом шириной 4 200 мм и бульдозерным отвалом на 3 220 мм. Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238НДЗ-1 или ЯМЗ-238M2. Мощность составляет 235 л.с или 240 л.с соответственно.
Также СДМ-25 оснащен предпусковым подогревателем двигателя ПЖД-30. Машина оборудована механической трансмиссией К700 с гидравлической системой переключения передач. Их у автогрейдера 24 — 16 вперед и 8 назад.

сделаноунас.ру