|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
24.01.2010, 05:26 (#74) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
http://scaleforum.ru/showthread.php?p=40790#post40790 |
|
|
01.02.2010, 18:40 (#75) |
Дальнобойщик
Сообщений: 908
Сказал(а) спасибо: 12,548
Поблагодарили 1,294 раз(а) в 1,273 сообщениях
Регистрация: 12.01.2010
Репутация: 15500
|
Цитата:
|
|
|
14.03.2010, 20:52 (#76) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Завод имени Лихачева закончил сертификацию нового семейства среднетоннажных грузовиков ЗиЛ-4329 и готовит его к производству...На фото модели 4329В1 и 4329BL.
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (22.08.2012), Ikarus60 (01.09.2011), KSN-71 (04.01.2011), sanek89111 (22.11.2012), макс920 (09.12.2013) |
14.03.2010, 22:11 (#78) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Кабины китайские и есть - «Шанси» (Shaanxi). Выпустив 200 машин, планируют частично локализовать изготовление кабин: закупать их в Поднебесной разобранными, а сваривать и окрашивать готовые изделия в Москве. По сути, для ЗИЛ-4329 использовали серийное шасси, известное еще по ЗИЛ-130, смонтировав на него китайскую кабину. Но ее пришлось дорабатывать. В частности, усилены крепления ремней безопасности, которые не выдержали первых же испытаний. Кроме того, чтобы совместить кабину с шасси, изменили расположение тормозного крана, применили телескопический привод коробки передач, переделали, использовав иной гидроусилитель, рулевой механизм.
Двигатели – минские дизели, для соответствия Евро III снабженные электронным управлением «Бош». Один из моторов, 130-сильный, предназначен в первую очередь для коммунальных машин. Бортовые версии, тягачи, а также грузовики с увеличенной базой оснастят более мощным 151-сильным Д-245.30. |
|
15.03.2010, 06:35 (#79) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,500
Сказал(а) спасибо: 43,246
Поблагодарили 20,071 раз(а) в 4,969 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
|
И кто на заводе в Москве будет работать ? При нормальной московской з.п. производство будет убыточно или грузовик дорогим .
|
|
15.03.2010, 17:55 (#80) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
Может они и похожи на китайцев, но все же наши. А это уже что-то.
|
|