skrinnyk - киты и конверсии Ferrari F1 (1:43)

[Mr 101x]

Молодец Паша.

[Mr 101x]

Сообщение от skrinnyk

Получилась не без недостатков - только на фото увидел , что забыл сделать гайки крепления колёс и закрасить чёрным боковые воздухозаборники.
У модели слегка поднят зад - это стало видно только после финальной сборки - нижняя часть корпуса сделана из смолы и она слегка была изогнута.
Вот такие косяки.
Больше фоток в папке "Моя коллекция"

Классная работа. Поздравляю. Расскажи какой кит от этой фирмы. Как литье?
Как травло,не мягкое, не ломается. Работать с ним как?. Вообщем все,что накипело в процессе сборки этого кита.

[skrinnyk]

Мужики , спасибо !
Сразу видно , что сталкивались с модельным делом - не оставляете без внимания ))))
Игорь , про кит от МГ могу сказать одно - я только этот и видел - но это хуже и сложнее Тамео.
Я бы дал ему 4 с минусом .
Понимаешь , я привык , что у Тамео всё выверенно до доли миллиметра и всё стыкуется - а здесь всё грубее - не для новичков.
Его нужно собирать ВЕСЬ "на сухую" , подгонять , а только после клеить с первого этапа.
За травло писал - оно нормальное , но для половины элиментов.
Ходовую нужно было травить из более толстого металла.
Декали СУПЕР !

[skrinnyk]

Mc Laren Ford M23 (1974) GP Brazil

Машина № 5 Emerson Fittipaldi

[skrinnyk]

ит от Тамео (WCT 74)
Качество кита как и в предыдущем WCT 76 - литьё на троечку.
Как я предполагал ранее - прессформы наверняка не важные были.
Возможно , что другие партии этих китов были лучше.
Вся мелочёвка - как обычно - кое где облой , но в целом терпимо.
Декаль хорошая (два комплекта) , но жестковата.
В предыдущей работе с подобной помогал справится с ней спирт.
Опять же - у Тамео это зависит от партии - все последние , новые декали наивысшего качества.
По всем признакам этот кит - старых выпусков.
Инструкция на 4-х листах со схемами сборки по-этапам.
Мне он достался за 3150 рублей.

Набор сфоткал только сегодня - работа с ним уже проделанна большая.
Основные детали уже покрыты белым грунтом - некоторые прямо не снимая с платы травлёнки.
Много чего подсобрано и готово к покраске (двигатель)

[skrinnyk]

В модели уже выявил два косяка !
Первый ..... догодайтесь по фото....это сразу бросается в глаза.

Второй - цифра 5 на носу - в какую сторону она повёрнута.....
Инструкция , фото готовой модели с сайта Тамео и одна фотка из сети - показывают один вариант (первые три фото)

Все остальные фотки из сети - у меня их три штуки - показывают в другую сторону (вторые три фото)

В итоге я посмотрел видео на Ю-Тюб и сделал скрины (третий ряд фото)

[Mr 101x]

Классный болид. Спасибо Паша, что показываешь, над чем работаешь. Мануальчик можно было бы и поподробней сфоткать. Приборная панель какая то кривая или мне так кажется. Вообщем ждем подробного процесса сборки.

[kulagin777]

Сообщение от skrinnyk

...

Второй - цифра 5 на носу - в какую сторону она повёрнута.....

Возможно из-за движения по кругу, которое шло в противоположном направлении, в отличии других этапов. Либо, цифра развернута по большинству трибун на одной стороне круга.

[skrinnyk]

Пару часов изучения этой машины дали свой результат.
Очень помогло видео "Обзор Чемпионата Мири 1974" на русском языке


Итак :
Первый этап 1974 был в Аргентине.
Второй этап был в Бразилии.

И там , и там были полностью ОДИНАКОВЫЕ машины - и детально , и по окраске.
Отличить машины можно только по ..... перевёрнутым цифрам.

Первый этап выиграл Хьюм - на декали есть его номер 6
Второй выиграл Фиттипальди - его номер 5 тоже в комплекте.

Получается , что из набора можно собрать четыре варианта :
1) Аргентина - Д. Хьюм (1 место)
2) Аргентина - Э. Фиттипальди (10 место)
3) Бразилия - Э. Фиттипальди (1 место)
4) Бразилия - Д. Хьюм (12 место)

ВЫВОД !
В инструкции нужно было написать с такой пятёркой не Бразилия , а Аргентина.
Или указать и тот , и другой вариант - и разные позиции для передней цифры !

А понять , что фото из Аргентины мне помог этот полосатый забор - на видео этого ГП он чётко виден.

[Ikarus60]

Руки у тебя растут откуда надо.Всё ты сделаешь,всё у тебя получится!