19.10.2012, 11:14 (#81) |
Administrator
Сообщений: 3,485
Сказал(а) спасибо: 4,429
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (20.10.2012) |
20.10.2012, 06:47 (#82) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
|
|||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (21.11.2012) |
21.11.2012, 03:44 (#83) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
|
Помогите пожалуйста информацыей по автомобилю "Астеро".Знаю только, ,что свет увидело 6 автомобилей + прототип.Чудо разработано Геннадием Хаиновым.Собирают(ли) на базе Ульяновских агрегатов на заводе № 57 города Питербурга.Завод пренадлежит(ал) Минестерству Обороны РФ.Производить должна была фирма АГ"Автоком".Зарание спасибо.
_______________________________________________ С уважением Юрий. Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76. |
|
29.12.2012, 04:59 (#84) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
|
Подскажите, пожалуйста.Кто производил это чудо и какое у этого т/с обозначение.
_______________________________________________ С уважением Юрий. Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
АВТОБУСNИК (29.12.2012) |
29.12.2012, 05:38 (#85) |
Профессионал
Сообщений: 208
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 1,272 раз(а) в 234 сообщениях
Регистрация: 23.08.2010
Репутация: 1039
|
Lada Ambulance -
оригиналный текст и его перевод ( Google):
"Zastava Lada Ambulance 1600 - one of the models of cars manufactured by Zastava. Zastava Lada Ambulance 1600 received many good reviews of car owners for their consumer qualities. On this page we present you the most successful photo gallery of Zastava Lada Ambulance 1600 and wish you a pleasant viewing experience." Застава Lada Скорая помощь 1600 - одна из моделей автомобилей, производимых заставы. Застава Lada 1600 Скорая помощь получили много хороших отзывов владельцев транспортных средств для их потребительских качеств. На этой странице мы представляем вам самые успешные фотогалерею Застава Lada Скорая помощь 1600 и желаем Вам приятного просмотра. http://gomotors.net/Zastava/Zastava-...ance-1600.html a здесь увидел фото Лада - похоронная и некоторые другие, ранее неизвестные мне: http://imageocd.com/automobiles/lada...and-wallpapers & http://imageocd.com/automobiles/lada...and-wallpapers & Google: http://www.google.ca/search?q=lada+a...LLS_2QXcqIDoDQ Александр |
|
29.12.2012, 06:00 (#87) |
Профессионал
Сообщений: 208
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 1,272 раз(а) в 234 сообщениях
Регистрация: 23.08.2010
Репутация: 1039
|
Кто производил это чудо и какое у этого т/с обозначение. -
Ну вот, после загрузки фото в Google, "оно" выдало такую информацию.
http://oldmos.ru/photo/view/90534 Кстати, интересный сайт, посмотрите его повнимательней http://oldmos.ru/photo/user/DonSerhilo/2 Александр |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (29.12.2012) |
29.12.2012, 06:30 (#88) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
В СССР такими автопоездами занимались с 1960-х годов. Их применяли при перевозке хлопка в Средней Азии, зерна на целине и других грузов, а формировали из имеющегося подвижного состава. Правда, допустимая длина этих прицепных и седельно-прицепных автопоездов в те годы не превышала 24 м
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (29.12.2012), АВТОБУСNИК (29.12.2012) |
29.12.2012, 10:57 (#89) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
Ульяновского "козлика" в шкуре питерского дизайн-ателье под руководством Геннадия Хаинова я впервые увидел на автосалоне в Москве летом 1997 года. Машина называлась Астеро. Предполагалось, что штучная сборка начнется на одном из оборонных предприятий Санкт-Петербурга. Мелькнув на выставке, новый российский джип пропал и вновь заявил о себе только два года спустя, причем из-за тридевять земель. Сборку Астеро решили наладить в Агинском Бурятском автономном округе, на производственных площадях предприятия АГ Автоком. Главным донором узлов и агрегатов (включая и раму) стал УАЗ-31514. Передняя подвеска — пружинная, в ступицах колес — обгонные муфты. В задней подвеске использованы удлиненные малолистовые рессоры, а межколесные редукторы вместе с картерами позаимствовали у автомобиля Волга. Астеро оснащаются двумя типами силовых установок. Первый двигатель — уазовский, объемом 2,9 л и мощностью 100 л. с.Из дополнительного навесного оборудования его доукомплектовывают лишь сервоусилителем руля с насосом немецкой фирмы ZF. Второй мотор — V-образная "восьмерка" ЗМЗ-511 (4,25 л), развивающая мощность 147 л. с. У этого двигателя изменяют систему питания воздухом, устанавливают стандартный жигулевский масляный фильтр и радиатор системы охлаждения от Волги ГАЗ-3102. На полностью укомплектованное шасси через резиновые демпфирующие элементы устанавливают стальной каркас, а на него навешивают стеклопластиковые кузовные панели. Причем все детали навески формуются из уже окрашенной пластмассы. То есть для ликвидации на кузове любой царапины или скола нужно это место лишь отшлифовать и заполировать — покраска не требуется.Кузов у Астеро трехдверный. Через широкие боковые проемы нетрудно забираться назад, доступ в широкое багажное отделение тоже хлопот не доставляет. Запасное колесо защищено декоративным колпаком и расположено на задней двери так, чтобы не ухудшать обзорность." Технические характеристики Год начала производства.....1998 Габаритные размеры, мм.....4400x1840x1900 Колесная база, мм.....2380 Дорожный просвет, мм.....220 Шины.....235/75 R15 или 31x10,5x15 Снаряженная масса, кг.....1700 Полная масса, кг.....2200 Число мест.....5 Число ступеней КП.....4/1x2 мех. Двигатель.....УАЗ-4218.10, Р4БК | ЗМЗ-511.10, V8 БК рабочий объем, см3.....2890 | 4250 мощность, л.с./мин-'.....98/4000 | 125/3200 крутящий момент, Н^м/мин'1.....221/2200 | 294/2250 Максимальная скорость, км/ч.....130 | 160 Расход топлива, л/100 км на шоссе.....12,5 | 13,0 городской режим.....15,5 | 17,0 Пара фотографий: |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (29.12.2012), АВТОБУСNИК (29.12.2012) |
29.12.2012, 11:05 (#90) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
Выпускался мелкой серией на заказ в Питере на 57-ом авторемонтном заводе. Стеклопластиковый кузов, ходовая от УАЗ 3160, двигатель Ford Sierra 2,3 diesel. Очень своеобразный автомобиль — он либо нравится либо нет — машина на любителя. По поводу ее дизайна можно спорить без конца. В первую очередь кажется, что разработчики не хотели оставить без подштамповки ни одной панели. Или пытались забить в проект все накопившиеся за долгое время идеи. В результате получился экстраординарный автомобиль, который выделяется в потоке. Ремонт и улучшайзинг машины происходит постоянно на днях поменял сцепление, внедрил 405 корзину вместо фордовской. Заменил генератор был от штаера поставил транзитовский, так дешевле, причина замены — плохо качал вакуумный насос, на штаер его отдельно не продают, пришлось поизобретать — теперь все работает. Перекатил мосты с колхозных на спайсеры, как следствие новый передний кардан, новые тормоза, новые саленблоки и все резинки заменены на второпласт. Сейчас снят задний бампер, менял задние подушки кузова, он мешал пока руки не дошли вернуть его на место, езжу так. Замены требует правое стекло двери, все в трещинах по этому не открывается, пока не нашел аналога или где сделать на заказ. В общем по мелочам можно докапаться до много, но машина используется каждый день и вполне неплохо бегает. |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (29.12.2012), АВТОБУСNИК (29.12.2012) |