Улучшение моделей АНИ

[jonni74]

http://samlib.ru/k/krasilxnikow_o_j/ba.shtml http://www.uhlib.ru/istorija/leninskii_bronevik/p1.php На второй ссылке книга про которую я говорил,на первой ссылке есть фото фиат -ижора и похоже исследование про которое вы говорили ,если считать описанием в книги правильно то фиат не лезет ни в какие ворота.Мне почему то книге верится больше,хотя это и литературное произведение ,чем непонятно кем проведшим "исследования".По крайней мере мне хочется верить что книга более правдива,а вы уж верьте в то что считаете нужным.

[jonni74]

Я с вами спорить не буду,так как мы не участвовали ни в революции,ни в гражданской войне и в поисках броника.В разоблачительной статье упоминается ,что этот броневик выпущен в 1919 году,мне лично это сомнительно,В те годы вряд ли молодая страна вела закупки вооружения в странах антанты.А то что шасси могло быть закуплено до революции и простояло где то 4-5 лет, пережив мировую войну,революцию и гражданскую войну и не было использовано очень сомнительно.Короче история мутная,но мне хочется верить книге а не гражданину Красильникову ,который провел своё исследование почти через 100 лет после событий.

[jonni74]

Ссылка то конечно моя,но статью то писал не я и вот по поводу выделенного вами меня сомнения и гложут.Пускай шасси пришли в феврале 1917года,тогда вопрос где они шлялись до 1919 года,если молодая страна была обложена со всех сторон как волк флажками и почему за два года не смогли изготовить смонтировать корпуса на шасси.А эти годы были уж очень непростые и такое количество броневиков наверное очень пригодилось бы и царскому правительству,верней наверное уже временному и большевикам.

[Safronov]

по книгам Ленин был добрый,честный и душевно -отзывчевый человек, чему сейчас не очень то верится. поэтому книгам надо верить с оглядкой. а вот если приводится архивный документ (опись наличной техники петроградского гарнизона) и там про исправные остины не слова,доверия чуть более. хотя я ни на чем не настаиваю. Но как пример : лет 6 назад был в танковом музее в кубинке, так там такую ересь туристам впаривали, волосы дыбом вставали. так и с ленинским остином 100% данных в принципе нет какой БА там был(да не больно давно передача была так там утверждалось что Ленин не выступал, а залез туда что бы его не разорвали работяги как немецкого шпиена и предателя дела революции)

[☭А.Н.И.]

Кабина НАЗ-АА

[☭А.Н.И.]

29 января 1932 г. с конвейера нового автозавода в Нижнем Новгороде сошел первый готовый автомобиль НАЗ-АА. Именно так назывались первые полуторки. Позднее с 1933 г. после переименования города в Горький и модернизации название сменилось на привычный ГАЗ-АА.

Интересно что под именем НАЗ проходили испытание, доводку и адаптацию трёхосные Форд-Тимкен, позднее ГАЗ-ААА.

И приведу интересное фото- на параде идут вместе ещё НАЗ-АА и уже ГАЗ-АА.

[☭А.Н.И.]

Моя версия НАЗ-АА

Делал из полуторки АЛ.
Надо бы конечно тент спилить, но побоялся испортить.

Хотел сделать просто зелёным запылённым, но он получался слишком угрюмым. Ну и приукрасил маленько, даже бампер хромированный оставил (от Форда-ВВ). Пылить-грязнить не стал, пусть будет новеньким.

[Gazelle852]

☭А.Н.И., Андрей, а ты тент подкрашивал? А то бликует на некоторых фото.

[Gazelle852]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Есть такое дело Тент надо перекрашивать. Краски серой нет пока подходящей.

"Звезда" №39 Брезент - не подойдёт?

[Avenir55]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Моя версия НАЗ-АА

Зачет стопроцентный!
Даже больше скажу: "Немедленно закладывай на стапелях своих второго НАЗа" - "Я, Вань, такую же хочу" (с) Тент, так быть, спилю сам. ))))
Единственный момент - фаркоп в данном случае, скорее всего, был бы более уместным такой, какой я на лесовозе своем делал: http://www.scaleforum.ru/attachment....7&d=1389080024
Хотя, голову на плаху класть не стану по этому поводу. В любом случае, ин-фа такая тебе может пригодиться в будущем (см. вложение)