13.05.2018, 16:48 (#3511) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,192 раз(а) в 13,612 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137051
|
Душевная модель, очень понравилась!
Спасибо за демонстрацию Валер, и продолжай нас радовать! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (20.05.2018) |
20.05.2018, 18:40 (#3513) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
375MM Speciale Coupe PF, s/n 0456AM, 1954 -
Модель #6/2018
Бурный роман между известным режиссером Роберто Росселини и актрисой Ингрид Бергман был не только питательным источником новостей для журналистов, но и стал очень важным этапом в развитии концерна Ferrari. Большой поклонник Феррари, Роберто решил не изменять себе и в подарок своей возлюбленной Ингрид подарил 375 Mille Miglia Berlinetta - 12-ти цилиндровую красотку из Модены, сделанную в ателье Pininfarina. Но автогурман остался недоволен приобретением и решил слегка усовершенствовать модель. Поэтому он обратился в другое именитое ателье - Scaglietti, которые и создали модификацию автомобиля, который после прославился и получил название Ferrari 375MM Berlinetta Speciale Bergman Coupe. Когда-то Энцо Феррари сострил: "Вы можете заказать Феррари любого цвета, если только он красный". Но Роберто решил сыграть на дружбе с "Коммандаторе" Энцо и попросил у него невиданную ранее вещь - сделать авто серого цвета, в честь знаменитых глаз Ингрид и назвав его Grigio Ingrid (серый Ингрид). Однако, сама Ингрид по каким-то причинам на машине не ездила и через некоторое время 330-сильная Ingrid Bergman отправилась в США. Что касается самой масштабной модели, то очень даже неплохо. Рассматривая одновременно две 375-ые (шасси 0402 от Neo и 0456 от AutoCult)складывается впечатление, что это дело рук одного и того же производителя. Уж очень похож стиль исполнения. 375MM Speciale Coupe PF, s/n 0456AM, 1954 (AutoCult) |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ambler27 (21.05.2018), DenisGuskov (22.05.2018), des (20.05.2018), Deus Ex Machina (20.05.2018), Ferrariст (21.05.2018), fulcrum (24.09.2018), Gagarin URA56 (18.10.2018), Gazelle852 (20.05.2018), georg1956 (20.05.2018), ingvar (20.05.2018), ledis (30.09.2018), mark70su (29.09.2018), mih_y (21.05.2018), qub (21.05.2018), Sheriff_60 (20.05.2018), Антон Павлович (20.05.2018), skrinnyk (15.12.2018), wwwSNaipERru (27.05.2018), yanbarisov (22.05.2018), АВТОБУСNИК (20.05.2018), Виктор13 (21.05.2018), Дмитрий DS (19.01.2019), петр (27.05.2018), Полковник АК (20.05.2018), Самурай (20.05.2018) |
20.05.2018, 18:48 (#3514) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,325
Сказал(а) спасибо: 123,157
Поблагодарили 131,188 раз(а) в 28,582 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
375MM Speciale Coupe PF, s/n 0456AM, 1954 -
Хороша машинка!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (20.05.2018) |
20.05.2018, 21:00 (#3515) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Валера, мне сама модель очень понравилась!
Это по моему у тебя первая модель от этого производителя, я ничего не путаю? Ну и как тебе АутоКульт в целом, не сильно уступает ЛукСмартам и ББР? Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
20.05.2018, 21:53 (#3516) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Спасибо Антон !!!
Да Олеж, действительно первая от этого производителя. Думаю, что качество соответствует стоимости. До ББР явно не дотягивает. С Луксмартом не сравнивал, но кажется они будут одного уровня. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Полковник АК (29.09.2018), Самурай (20.05.2018) |
20.05.2018, 22:03 (#3517) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,192 раз(а) в 13,612 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137051
|
Очень классная обнова, мне понравилась!
Поздравляю с первой моделью от этого производителя!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (27.05.2018) |
20.05.2018, 22:06 (#3518) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Валерий, пара крайних новинок
Насчет AutoCult, NEO, Matrix - лично мое мнение это один и тот же завод, только вот контроль качества на выходе разный... Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (27.05.2018) |
27.05.2018, 10:42 (#3519) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
Данный производитель для меня новый, но вот что-то общее я точно в них увидел |
|
|
27.05.2018, 10:46 (#3520) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
GTC4 Lusso T, 2016 -
Модель #7/2018
Ferrari GTC4 Lusso, который, как известно, пришел на смену Ferrari FF, обзавелся особой версией - с приставкой Т в названии. Это первая 4-местная модель компании из Маранелло, которая получила турбированный мотор. В частности, ее оснастили 3,9-литровой наддувной «восьмеркой» с отдачей 610 л.с. и 760 Нм. Данный агрегат станет альтернативой 6,3-литровому атмосфернику V12, который выдает 680 сил. В паре с движком работает 7-скоростной робот с двумя сцеплениями. И если атмосферная версия является полноприводной, то у турбированной ведущие колеса только задние. При этом Т модификация легче на полцентнера обычной версии - ее масса составляет 1700 кг. Машина набирает сотню за 3,5 с, максималка превышает 320 км/ч. Для сравнения, 12-цилиндровая Ferrari GTC4 Lusso разгоняется до 100 км/ч за 3,4 с, а ее предельная скорость равна 335 км/ч. Да, возможно, что она быстрее. Но зато Ferrari GTC4 Lusso T получила усовершенствованную систему контроля боковых скольжений Side Slip Control 3 (SSC3). Ее суть — помогать водителю контролировать скольжение c помощью трекшн-контроля и активного заднего дифференциала. Публичный дебют новинки состоялся в октябре 2016-го в Париже. В данной масштабной модели мне очень понравился окрас (Blue Abu Dhabi) и конечно же прозрачная крыша. GTC4 Lusso T, 2016 (BBR, limited 45/72) |
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
DenisGuskov (30.08.2018), des (27.05.2018), Deus Ex Machina (27.05.2018), Ferrariст (02.09.2018), Gagarin URA56 (18.10.2018), Gazelle852 (27.05.2018), georg1956 (27.05.2018), Gytis (28.05.2018), IcemaN (16.09.2018), ingvar (27.05.2018), ledis (30.09.2018), lellik79 (28.05.2018), mark70su (29.09.2018), qub (27.05.2018), Sheriff_60 (10.12.2019), Антон Павлович (27.05.2018), skrinnyk (15.12.2018), stasm74 (28.08.2018), wwwSNaipERru (27.05.2018), yanbarisov (27.05.2018), АВТОБУСNИК (28.05.2018), Виктор13 (30.08.2018), Дмитрий DS (19.01.2019), петр (27.05.2018), Полковник АК (29.09.2018), Самурай (27.05.2018) |