MINI

[ldg29]

Как стало известно, Mini примет участие в легендарном ралли-марафоне Дакар, который пройдет в 2011 году. Хотелось бы отметить, что прототип на базе Mini Countryman построен командой X-Ride, которая представляет бренд Monster Energy.
Команда X-Ride Monster Energy не нуждается в представлении - это весьма опытная группа специалистов, выгодно «засветившаяся» в работах над прототипом BMW X3. Всего три месяца понадобилось инженерам, чтобы разработать гоночный болид, который, по мнению экспертов, достойно покажет себя на ралли-рейде. В выходные болид ждут последние испытания во Франции, а затем он отправится в знойную Аргентину, чтобы 1 января с достоинством появиться на старте Дакара.

В болиде активно использовались и прежние наработки команды, например дизель мощностью 315 лошадиных сил, который довольно успешно зарекомендовал себя на BMW X3. Однако новой разработке пророчат еще больший успех не только за счет того, что инженеры значительно снизили вес автомобиля, но и за счет геометрии кузова, от которой многое зависит при преодолении крутых дюн и барханов.

Напомним, что легендарный марафон Дакар стартует первого января наступающего года и пройдет по территории Аргентины и Чили.

http://autoweek.ru/

[nikon86]

Стало известно, какой же автомобиль покажет Mini на автосалоне в Детройте (он распахнет свои двери 10 января). На этой выставке английская компания представит модель под названием Paceman Concept.

По словам представителей Mini, концепт Paceman открывает новый класс автомобилей, который они назвали сокращенно SAC. Или Sports Activity Coupe. И в Mini во многом правы. Ведь это действительно купе, за счет 211-сильного мотора его вполне можно назвать спортивным, ну а «активность» будет достигнута за счет увеличенного дорожного просвета и системы полного привода от кроссовера Countryman.

Вопрос о начале серийного производства Paceman пока остается открытым. Англичане хотят для начала выяснить отношение публики к новой модели. Но можно предположить, что потенциальные клиенты останутся довольны – автомобиль-то получился весьма интересным и стильным.

auto.mail.ru

[ldg29]

1959 год — сэр Алек Иссигонис представил публике первый малогабаритный автомобиль Austin Mini с поперечным расположением двигателя. Вплоть до середины 50-х годов в Великобритании не существовало доступного компактного автомобиля. Именно в это время перед Алеком Иссигонисом, дизайнером и конструктором компании British Motor Corporation, была поставлена задача разработать малогабаритный автомобиль для четырёх человек. И в результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности, коробка передач, интегрированная с масляным картером, и многое другое. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объёма салона, принесло Алеку Иссигонису репутацию гения.
http://ru.wikipedia.org/