|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
01.08.2018, 23:13 (#3202) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,467
Сказал(а) спасибо: 68,837
Поблагодарили 44,324 раз(а) в 11,133 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Gazelle852 (02.08.2018) |
01.08.2018, 23:24 (#3203) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
01.08.2018, 23:39 (#3204) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,467
Сказал(а) спасибо: 68,837
Поблагодарили 44,324 раз(а) в 11,133 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Gazelle852 (02.08.2018), АВТОБУСNИК (01.08.2018) |
02.08.2018, 00:25 (#3205) |
Фейерверкер
Сообщений: 3,495
Сказал(а) спасибо: 40,118
Поблагодарили 26,819 раз(а) в 4,765 сообщениях
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Калининград
Репутация: 46050
|
Ныс и Жуков в Калининграде всегда было много. И микрики и фургоны. С ними я сталкивался гораздо чаще чем с тягачами Шкода. :)
Конкретно эта модель появилась во второй половине 80-х. Во всяком случае в 86-м точно была. Двухцветных не было (ну или не попадались (что вряд-ли), или память уже подводит), но четко помню светло-серые. Принадлежали они опять же автобазе морского рыбного порта. У них же, кстати, был единственный в городе Шкодовский автобус. Неоднократно ездил на нем "на картошку", ибо был рыбный порт у моей школы в спонсо... в шефах. Богатая, по тем временам организация была. Градообразующая! Они же, в 88-м или 89-м прикупили партию рефов на базе Мерсов. 15 или 20 штук, не помню уже. А сейчас, автобазы нет совсем, пароходов раз-два и обчелся, порт на ладан дышит. Нарушили "эффективные менеджеры"... Сорри за офф. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (02.08.2018) |
02.08.2018, 08:44 (#3206) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Цитата:
Стас, модель хорошая! Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
||
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
03.08.2018, 18:29 (#3208) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,234
Сказал(а) спасибо: 21,331
Поблагодарили 31,131 раз(а) в 3,720 сообщениях
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Тульская Вселенная Планета Новомосковск
Репутация: 39797
|
Ну как тут не согласиться с предыдущими ораторами.Было время...
Моя грузовая мечта и что-то еще http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18637 Распродажа моей коллекции http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=15037 Визитка http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=26219 |
|
08.08.2018, 00:51 (#3209) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,467
Сказал(а) спасибо: 68,837
Поблагодарили 44,324 раз(а) в 11,133 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
390 -
НАМИ-750 "АЛ"
В 1948 году в НАМИ разработали и изготовили опытную партию из трех электромобилей НАМИ-750 (грузоподъемностью 0,5т). После опытной эксплуатации этих машин в Москве их серийное производство решили поручить ЛАЗу. В результате чего уже в 1951 году на ЛАЗе была изготовлена партия из 20 электромобилей НАМИ-750. Работы по выпуску этих машин на заводе возглавлял один из авторов проекта - сотрудник НАМИ А.С.Резников. В конструкции электромобилей НАМИ было применено много нестандартных решений: например, рама в виде пространственной фермы, каркас кузова из алюминиевых профилей. Для погрузки-выгрузки почты служили два боковых подъемных люка с правой стороны, в открытом положении они вдвигались под крышу . Привод колёс осуществлялся от двух электродвигателей через колёсные редукторы (по одному на колесо без дифференциала). Мощность двигателей - 2х2,85кВт. Источником питания на Львовских машинах служили железоникелевые батареи (на элетромобилях НАМИ использовались обычные - свинцовые). Запас хода составлял 55-70 км, а наибольшая скорость - 30-36 км/ч. После выпуска первой партии электромобилей их производство было признано невостребованным и завод ЛАЗ переключился на производство автокранов АК-32 и ЛАЗ-690. Изготовленные электромобили НАМИ-ЛАЗ-750 эксплуатировались в Москве и Ленинграде на доставке почты с 1952 по 1958 г. По мне- так очень любопытный экземпляр |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (09.08.2018), Alexmerss (08.08.2018), Alex_V (15.08.2018), Blad - Magistr (08.08.2018), Bolt&Co (08.08.2018), burik74 (09.09.2018), ChSG (08.08.2018), den-kuzya3006 (08.08.2018), DenisGuskov (08.08.2018), des (09.08.2018), Gazelle852 (08.08.2018), georg1956 (08.08.2018), Gytis (14.08.2018), MAKLAYD777 (08.08.2018), rexswix (08.08.2018), Rinuzi (17.10.2018), sanek89111 (08.08.2018), wwwSNaipERru (23.08.2018), АВТОБУСNИК (08.08.2018), Виктор13 (08.08.2018), Денис 61 (08.08.2018), ЛенивецДен (08.08.2018), Полковник АК (08.08.2018), Самурай (25.08.2018) |
08.08.2018, 09:14 (#3210) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Очень мне нравятся твои фото, Стас, такие живые, натуральные!
С пополнением! Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||