11.05.2013, 06:34 (#12) |
Стажер
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 150 раз(а) в 30 сообщениях
Регистрация: 08.10.2012
Репутация: 467
|
Опоровоз -
Приветствую, Алексей! Очень интересен опоровоз.
Поскольку фото залить не получилось, даю ссылку. Размеры и другие варианты опоровозов там тоже есть. http://www.uralst.ru/model.php?id=3324# С уважением, Владимир |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (25.06.2013), N_alecs (13.05.2013), TWEEK (13.05.2013), Vilks7222 (04.06.2013), Михаил MI.J (24.05.2013) |
12.05.2013, 08:55 (#13) |
НЕДОБРОСОВЕСТНЫЙ ПРОДАВЕЦ
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 140 раз(а) в 105 сообщениях
Регистрация: 28.10.2012
Репутация: 600
|
киты для сомостоятельной сборки. -
Приветствую!посылку получил теперь есть много работы,начну после автовоза собирать Большое спасибо за все.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
TWEEK (13.05.2013) |
13.05.2013, 00:08 (#14) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Вот например "Второй проект- Полуприцеп ЧМЗАП 83992 "- тут явно нужен балластный тягач, на край- мощный бортовой. Прицеп явно из совсем современных, поэтому "автолегенды" типа КрАЗ-255 будут не к месту, по-моему. И что мы имеем на роль тягача, оглянувшись вокруг? ИМХО. П.С. Я понимаю конечно, что КИТы покупают парни рукастые, они и тягач ежели что под прицеп соберут. Вот только из чего... А вот ЗиЛ-130В1 от того же ССМ уже есть. А прицепов к нему интересных и качественных (тем более в КИТах) - не шибко много... Ну а в целом работа "маленького КБ" заслуживает уважения и полного одобрения. |
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
den-kuzya3006 (17.06.2014), jura10rus (14.04.2015), N_alecs (13.05.2013), stasm74 (13.05.2013), TeteryukSerg (14.05.2013), TWEEK (13.05.2013) |
13.05.2013, 12:06 (#15) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Краткая справка: "ЗИЛ-130В1 с полуприцепом-контейнеровозом ЦПКТБ-А441. Выпускался Бесланским и Читинским заводами объединения "Росавтоспецоборудование" с 1976 г. Предназначен для перевозки железнодорожных и автомобильных контейнеров (1 шт - УУК-5 или УУК-5У + 2 шт.УУК-2 5; 1 шт. УУК-5 + 4 шт. АУК-1,25; 2 шт. УУК-2,5 + 4 шт. АУК-1,25). Тягач ЗИЛ-130В1 или КАЗ-608В. Для полуприцепа используются агрегаты автомобиля ЗИЛ-130. Полуприцеп оборудован стояночным тормозом и опорными устройствами. Запасное колесо устанавливается между осью полуприцепа и настилом рамы на выдвижной тележке" |
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
codansen (10.08.2013), den-kuzya3006 (17.06.2014), jura10rus (25.06.2013), Novel_kms (24.11.2013), N_alecs (14.05.2013), olegkamsrs (05.01.2015), rexswix (16.12.2018), stasm74 (13.05.2013), TWEEK (13.05.2013), yurate-k (19.06.2013), Шарапов (25.06.2013), дальнобой34 (15.05.2013), Челябинск (17.10.2013) |
13.05.2013, 12:32 (#16) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,316
Сказал(а) спасибо: 10,070
Поблагодарили 8,932 раз(а) в 1,439 сообщениях
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Белгород
Репутация: 11570
|
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Стас-джан (13.05.2013) |
13.05.2013, 12:40 (#17) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Ладно, вот ещё неплохой вариант(по-моему) и со схемой. Откуда взята инфа видно на картинках. Описание: Для перевозки телят в возрасте от 7 до 15 дней или поросят до 3-х месяцев из репродуктивных ферм к промышленным откормочным комплексам на расстояние до 250 км был спроектирован полуприцеп-фургон ОдАЗ-9925. Кузов полуприцепа был сделан изотермическим и оборудовался отопительно-вентиляционной системой, которая поддерживала внутри кузова температурный режим от 12С до 18С при температуре окружающего воздуха до -30С. При этом в летнее время была предусмотрена принудительная вентиляция. Внутри кузова ОдАЗ-9925 могли разместиться до 50 телят или до 100 поросят. Документация на производство этого полуприцепа была передана на Бакинский ремонтно-механический завод, который, начиная с 1977 года, наладил их серийный выпуск. |
|||
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (13.05.2013), DJBELAMOR (30.06.2014), jura10rus (25.06.2013), Novel_kms (24.11.2013), N_alecs (14.05.2013), rexswix (16.12.2018), stasm74 (13.05.2013), TeteryukSerg (14.05.2013), TWEEK (13.05.2013), yurate-k (19.06.2013), Шарапов (25.06.2013), Виктор13 (25.06.2013), эндрю1975 (15.05.2013) |
14.05.2013, 23:12 (#18) |
Дальнобойщик
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 9,997
Поблагодарили 7,748 раз(а) в 1,228 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
|
Цитата:
Технические характеристики Колесная формула:8х8 Количество мест:2 (2) Полная масса , кг:42400 Снаряженная масса, кг:27200 Полная масса буксируемого прицепа, кг:100000 (400000) Двигатель:ЯМЗ-8401.10-04Мощность кВт (л.с.):478 (650Коробка передач:МЗКТ, гидромеханическая) |
||
|
14.05.2013, 23:18 (#19) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Вот только есть одно "НО": цена таких вариантов. Особенно по сравнению со стоимостью КИТа. |
|||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
TWEEK (15.05.2013) |
15.05.2013, 17:43 (#20) |
Дальнобойщик
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 9,997
Поблагодарили 7,748 раз(а) в 1,228 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
|
Цитата:
|
||||
|