ВАЗ-2122 серия "600"

[AutoInfo]

С учетом имевшихся замечаний по автомобилям 500-ой серии в 1987 году была изготовлена «серия 600», состоявшая из трех образцов. Эта серия также была подвергнута полному циклу испытаний, вплоть до десантирования с парашютом, по результатам которых снова было подписано решение, рекомендовавшее автомобиль к производству.

Однако заказчик оказался не способен профинансировать подготовку производства даже на уровне минимально требовавшихся 6 миллионов советских рублей (прямо скажем, сумма не большая по меркам МО СССР), которые требовались ВАЗу для организации изготовления деталей оригинальных кузовов, комплектующих и общей сборке автомобиля. Минобороны не прочь было бы приобретать автомобили в соответствии с первоначальным планом выпуска на уровне 500 машин в год, но вкладываться в организацию производство было не готово. Сам же ВАЗ посчитал невозможным тратить собственные средства на удовлетворение желаний заказчика машины.

Как ни парадоксально это звучит, но ВАЗ-2122 погубила именно способность плава. У каждой медали всегда две стороны. В данном случае при всех плюсах способности плавать (ведь мог получиться прекрасный автомобиль для рыбаков и охотников!), наличие герметичного днища исключало возможность сборки амфибии на конвейере «Нивы», где кузов "одевается" сверху на шасси. Для этого требуется отдельное производство, на создание которого не оказалось средств ни у завода, ни у военных. При сборке опытных образцов амфибий в экспериментальном цеху монтаж силового агрегата производился сверху – через проем капота.

Из двадцати семи экспериментальных автомобилей, построенных в ходе работ по ОКР «Река», до настоящего времени сохранилось три экземпляра последней серии. Один автомобиль нашел свое пристанище в музее транспортной техники города Каунаса. Другой был передан в 21-ый НИИАТ МО РФ в г.Бронницы, откуда впоследствии был передан Рязанскому Военному Автомобильному Институту (РВАИ – сейчас проходит процедуру расформирования) - фото 1, фото 2, фото 3. Третий же образец, оставшийся на заводе, приказом Генерального директора АО «АвтоВАЗ» Каданникова было разрешено приобрести В.И.Доманскому. В настоящее время этот образец находится в Техническом музее «ОАО АВТОВАЗ» (в закрытом ангаре с ограниченным доступом для посетителей).
Текст составлен по материалам книг:
1. «Вижу цель. Записки командора», В. Котляров, 2001, типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ»
2. «Высокой мысли пламень» книга II, литературная группа под руководством Г. Маслова, 2004, типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ».

[Электро]

...