31.10.2016, 17:49 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
13.05.1950. Гран При Великобритании, Силверстоун -
Гран При Европы
Этап 1 Гонка 1 Длина круга: 4 649 м Количество кругов: 70 Дистанция: 325 458 м Солнечно, тепло, сухо Первый чемпионат мира в классе Формула-1 взял старт в Силверстоуне субботним весенним днем 1950 года в присутствии короля Георга IV и королевы Елизаветы, которые почтили своим присутствием открытие новой серии. На гонке присутствовали 150 тыс. зрителей. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 18:16 (#2) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
1 место 1950-Великобритания -
№2 Нино Фарина
Команда:SA Alfa Romeo Шасси:Alfa Romeo 158 Двигатель: Alfa Romeo 158 1.5 L8C Лучший круг - Нино Фарина. Время 1'50.6. Средняя скорость 151.3 км/ч |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 18:20 (#3) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
2 место 1950-Великобритания -
№3 Луиджи Фаджиоли
Команда: SA Alfa Romeo Шасси: Alfa Romeo 158 Двигатель: Alfa Romeo 158 1.5 L8C |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 18:26 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
3 место 1950-великобритания -
№4 Редж Парнелл
Команда: SA Alfa Romeo Шасси: Alfa Romeo 158 Двигатель: Alfa Romeo 158 1.5 L8C |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 18:44 (#5) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
4 место 1950-Великобритания -
№14 Ив Жиро-Кабанту
Команда: Automobiles Talbot-Darracq SA Шасси: Talbot Lago T26C-D Двигатель: Talbot 4.5 L6 68 кругов из 70. У "Тальбо-Лаго" был сравнительно малый расход топливо,что позволяло проходить дистанцию без дозаправки. Большое спасибо за фотографии Mr 101x. |
|
31.10.2016, 19:00 (#6) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
5 место 1950-Великобритания -
№15 Луи Розье
Команда: Ecurie Rosier Шасси: Talbot Lago T26C Двигатель: Talbot 4.5 L6 Отставание от победителей 2 круга. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (31.10.2016), Deus Ex Machina (01.11.2016), ldg29 (06.11.2016), Mr 101x (04.11.2016), Tom. (02.11.2016) |
31.10.2016, 19:03 (#7) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
6 место 1950-Великобритания -
№12 Боб Джерард
Команда: Bob Gerard Шасси: ERA B/C Двигатель: ERA 1.5 L6C Отставание 3 круга. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 19:05 (#8) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
7 место 1950-Великобритания -
№11 Кат Харрисон
Команда: Cuth Harrison Шасси: ERA B Двигатель: ERA 1.5 L6C |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 19:09 (#9) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
8 место 1950-Великобритания -
№16 Филип Этанселен
Команда: Philippe Еtancelin Шасси: Talbot Lago T26C Двигатель: Talbot 4.5 L6 Отставание 5 кругов. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
31.10.2016, 19:11 (#10) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
9 место 1950-Великобритания -
№6 Дэвид Хемпшир
Команда: Scuderia Ambrosiana Шасси: Maserati 4CLT/48 Двигатель: Maserati 4CLT 1.5 L4C Отставание 6 кругов. Большое спасибо за фото Mr 101x. |
|