|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
12.05.2012, 21:22 (#291) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Видеофильм "Дебют ВАЗ-2108" об истории создания легкового переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108. Консультант фильма - Главный конструктор АвтоВАЗа Георгий Мирзоев. Со ссылкой на скачивание. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14.05.2012, 11:02 (#292) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
Из блога партнера Портала «Русский Автомобиль»:
Это я оцифровал с любительской 8-миллиметровой кинопленки, переданной мне Николаем Васильевичем Родионовым из «Кванта». На ней мелькает сама машина и люди, ее создавшие. Среди них есть и ныне здравствующие Борис Павлушков и упомянутый Николай Родионов. Обоим под 80 или даже слегка за. Снято это в 1975 году в «офисе» «Кванта» на задворках Киевского вокзала. Рассказывают, что к дизайну машины приложил руку Долматовский, работавший в НИИАТе. А начинка вся от ВНИИЭМ, то бишь «квантовская». |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (03.09.2012), kulagin777 (14.05.2012), petrovich.44 (14.05.2012), АВТОБУСNИК (14.05.2012), Виктор13 (27.05.2012), эндрю1975 (03.09.2012) |
17.05.2012, 16:36 (#293) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Александра Кириндаса "Неудавшиеся полумеры". В первой половине ХХ века при создании бронеавтомобилей было характерно широкое применение серийных незначительно доработанных шасси коммерческих автомобилей, как грузовых, так и легковых, поскольку производство специальных шасси считалось не вполне рентабельным. Вместе с тем, неполноприводные машины оказывались сильно привязанными к дорогам из-за ограничений по проходимости. Дабы разрешить транспортную проблему пришлось прибегнуть к полумерам – созданию полугусеничных автомобилей. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
18.05.2012, 14:04 (#294) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Видеофильм "Постройка ЗИЛ-3301М - прототипа «Бычка»" о постройке опытного грузового автомобиля ЗИЛ-3301М, который впоследствии стал прототипом грузовика ЗИЛ-5301 «Бычок» (любительская съемка братьев Николая и Игоря Больших). Со ссылкой на скачивание. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
23.05.2012, 13:22 (#295) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Видеофильм "Показ техники руководству ЗИЛа" о демонстрации перспективной продукции Завода имени Лихачева, состоявшейся в 1992 году (любительская съемка братьев Николая и Игоря Больших). Со ссылкой на скачивание. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
27.05.2012, 16:42 (#296) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Геннадия Бабарика и Александра Говорухи "ПАЗ в пожарной охране". Выпускавшиеся в 1950-х годах в Ленинграде небольшими сериями пожарные автомобили связи и освещения, а так же газодымозащитной службы на шасси ЗИС-150, а позднее и ЗИЛ-164, оказались весьма трудоемкими в производстве. В мастерских ленинградской городской пожарной охраны (ЛГПО) полностью изготавливали кузова на деревянном каркасе с облицовкой листовым металлом и устанавливали на заводские шасси. Мелкосерийное производство через непродолжительное время свернули, а специальная техника по-прежнему требовалась пожарным нашей страны. В начале 1960-х годов приступили к серийному выпуску автобуса вагонной компоновки малого класса ПАЗ-652, как окажется чуть позже, кузов автобуса удастся легко трансформировать для нужд пожарной охраны. Всего-то потребовались незначительная доработка салона, установка необходимых агрегатов и специализированный пожарный автомобиль готов. |
|
31.05.2012, 14:48 (#297) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Фотоальбомы" добавлен новый материал:
Фотоальбом Андриса Дамбиса "Фотографии со стендов в администрации РАФа" из переснятых фотографий со стендов, расположенных в администратоивном здании Рижской Автобусной Фабрики. |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (03.09.2012), Ikarus60 (11.07.2012), petrovich.44 (31.05.2012), Юрий Карпов (31.05.2012), АВТОБУСNИК (31.05.2012), Виктор13 (01.06.2012), ПЕРМЯК (31.05.2012), эндрю1975 (03.09.2012) |
11.07.2012, 13:18 (#298) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Александра Говорухи "Автобусы второго плана". Сегодня становится модно вспоминать былые годы, изучать отдельные страницы истории как нашей страны в целом, так и отдельно взятых предприятий, прослеживая их путь развития с момента становления до настоящего времени. Особенно интересно в последние годы следить за автомобильной прессой и черпать для себя новое по автобусам малого класса, получившим общее название «бурбухайки». |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (03.09.2012), Ikarus60 (11.07.2012), petrovich.44 (03.09.2012), АВТОБУСNИК (11.07.2012), эндрю1975 (03.09.2012) |
18.08.2012, 22:27 (#299) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Николая Маркова "Красноярск автобусный". За последние полтора десятка лет Красноярск как минимум трижды мог стать заметной точкой на карте российских производителей автобусов. Но, к сожалению, смелым планам не суждено было воплотиться в жизнь. Сегодня о былых событиях напоминают лишь несколько «уставших» автобусов, изредка встречающихся на улицах краевого центра, да старые вырезки из местных газет... |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (03.09.2012), Kosmos 50 (18.08.2012), petrovich.44 (03.09.2012), АВТОБУСNИК (19.08.2012), эндрю1975 (03.09.2012) |
03.09.2012, 16:53 (#300) |
Профессионал
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 275 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 467
|
... -
В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Дениса Дементьева "Призванные на военную службу". Лефортово, один из старейших районов столицы, названный в честь сподвижника Петра I адмирала Франца Лефорта, хорошо знаком москвичам, прежде всего, по значительной концентрации военных учреждений и войсковых частей. Однако не многим известно, что среди прочих объектов, находящихся в ведении Минобороны России, здесь расположилось предприятие, имеющее самое прямое отношение к автомобильной технике – это 101-й Центральный автомобильный ремонтный завод, который выпускал за свою историю и автобусы, и штабные машины, и ремонтные мастерские. Удивительно, но ЦАРЗ так удачно вписался среди московских многоэтажек, что найти мне его, зная даже точный адрес, стоило немалых усилий. Во истину, лучшая маскировка!!! |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (03.09.2012), petrovich.44 (03.09.2012), stasm74 (04.09.2012), АВТОБУСNИК (03.09.2012), ПЕРМЯК (03.09.2012), эндрю1975 (03.09.2012) |