lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

Представляю следующие модели марки Citroen 1930-х годов....

Фото 1-3 Citroen 15A Familiale, 1933 года, от Universal Hobbies.
Фото 4-6 Citroen Traction 22 Berline, 1934 года, от Universal Hobbies.
Фото 7-9 Citroen Traction 11A Faux-cabriolet, 1936 года, от Universal Hobbies.
Фото 10-1.... прототипов .... и тех далеких временах...

[lzlz]

Citroen 15CV, 1949 года, от Norev.....

[lzlz]

... Citroen 11CV, 1954 года, от Del Prado.....

[lzlz]

Citroen 2CV, 1959 года, от Altay...., знаменитый "гадкий утенок", выпускавшийся более 40 лет... без особых внешних и конструктивных изменений...

[lzlz]

Citroen С4..., 1929 год, от Altayа......

[lzlz]

Citroen С4F, 1930 год, от Solido....

[lzlz]

Citroen Tupe 23, 1936 года, от IXO.....
... и немного истории....

[lzlz]

Citroen U23 Bache Usine, 1958 год, от Atlas....
.... живут и также, к сожалению, ...умирают....

[lzlz]

... и в завершении разговора о Citroen, представляю модель купленную "для души"... от милой Cararama - современный Citroen С1 .....

[lzlz]

Продолжая тему французского автопрома, хочу предложить начало коллекции о всемирно известной марки автомобилей.. Renault.... одного из ее направлений - грузовой транспорт.....

Имя фирме дал ее основатель - Луи Рено (1877-1944), получивший прозвище Французский Форд. В 1898 г., когда Рено исполнился 21 год, он построил свой первый легковой автомобиль с одно-цилиндровым мотором Де Дион-Бутон (De Dion-Bouton) рабочим объемом всего 198 см3. Особенностью машины был привод задних колес при помощи карданного вала, а не традиционной в те времена цепной передачей. Рено получил патент на эту конструкцию и 1 октября 1898 года вместе с братьями Фернаном и Марселем основал фирму Рено Фрэр (Renault Freres) - Братья Рено.
В 1900 году Луи Рено построил первый автомобиль для перевозки грузов, установив в задней части легкового шасси кузов-ящик грузоподъемностью 250 кг.
В 1905 году в программе Renault появились первые серийные автомобили на шасси легковых машин с грузовыми платформами или фургонами. В 1911 г. был введен в строй первый цех грузовиков Renault .

Сильный толчок развитию грузового производства дала подготовка k грядущей войне - Первой мировой. Накануне войны Рено предлагал разнообразные грузовые машины и специальные армейских шасси, имевших простую и прочную конструкцию.
В 1912 г. во всероссийском пробеге были представлены две модели Рено - 1,5- и 3-тонные грузовики серии "С" классической компоновки с двигателями мощностью по 30 л.с., которые в отличие от большинства конкурентов имели карданный привод на задние колеса.

В первые послевоенные годы Рено (Renault) продолжал выпускать достаточно широкую гамму грузовых машин. Основной была популярная 3-тонная модель, а с 1919 года началось изготовление самого тяжелого 7-тонного Грузовика Рено FU.

В начале 20-х гг., в период падения деловой активности, объем заказов на тяжелые грузовики Рено стал быстро сокращаться.
Для рекламы своих достижений фирма Рено в 1923 г. выступила устроителем первого транссахарского пробега. Зимой 1923-24 гг. три 3-осные грузопассажирские машины МН2 (6x4) со всеми сдвоенными колесами прошли с севера на юг через пески Сахары 2,4 тыс. км. В 1924 г. они преодолели 23 тыс. км, достигнув южного побережья Африки
К 1929 году Рено предлагал спектр различных машин грузоподъемностью от 400 кг до 5 т.

Преодолев экономический кризис, Рено в середине 30-х годов взялся за дизелизацию тяжелых машин, создание новых седельных тягачей и грузовиков для дальних скоростных перевозок.

На фото 1-2 -некоторые образцы первых грузовиков 20-х годов прошлого столетия...

........в изображениях......
- Луи Рено
- автомобиль Рено - 1900 год,
- отряд грузовых автомобилей Рено русской армии, 1915 год,
- автомобиль Рено - 1920 год,
- автомобиль Рено - 1924 год,
- Луи Рено на первом своем автомобиле.....