11.10.2013, 20:17 (#81) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
Т-3 - DeAgostini ("Автомобиль на службе" № 7) -
Т-3 на базе ГАЗ-69 - тротуароуборочная машина выпускаемая на 3-м авторемонтном заводе Управления авторемзаводов г. Москвы с 1960 по 1972 год. Т-3 существовала в зимнем варианте с плужно-щеточным оборудованием. В раннем варианте машины, имелся небольшой бункер для песка и установленный сзади разбрасывающий механизм. Т-3 продолжительное время являлись, механизированными уборщиками территории Кремля.
Модель из журнальной серии "Автомобиль на службе" № 7 (DeAgostini). |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), gavrilov (12.10.2013), Ikarus60 (11.10.2013), KMJ-73 (21.10.2013), ldg29 (12.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), rexswix (12.10.2013), Sheriff_60 (13.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (11.10.2013), Виктор13 (12.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (12.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (11.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (11.10.2013), Староверов Алексей (11.10.2013), эндрю1975 (11.10.2013) |
11.10.2013, 20:20 (#82) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 46 - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 100) -
ГАЗ 46 - Малый автомобиль водоплавающий (МАВ), выпускался не большой партией на ГАЗе с 1953 года развивая концепцую военного водоплавующего автомобиля Ford GPA. На плаву машина могла передвигаться с помощью трёхлопастного гребного винта. ГАЗ 46 оснащался четырёхцилиндровым двигателем от ГАЗ М-20 «Победа», от ГАЗ 69 была заимствована трансмиссия и подвеска колёс. В 1958 году, после передачи производства базового ГАЗ 69 в Ульяновск, производство ГАЗ 46 решено было прекратить.
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 100 (DeAgostini) |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), gavrilov (12.10.2013), Ikarus60 (11.10.2013), KMJ-73 (21.10.2013), ldg29 (12.10.2013), rexswix (12.10.2013), Sheriff_60 (13.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (11.10.2013), Виктор13 (12.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (12.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (11.10.2013), Староверов Алексей (11.10.2013), эндрю1975 (11.10.2013) |
11.10.2013, 23:32 (#83) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,046
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Отличные обновы,поздраляю.К козликам в компанию ещё бы херсонский пластиковый ГАЗ-69-68.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (12.10.2013) |
12.10.2013, 16:06 (#84) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
Спасибо, правда это не совсем обновы. От 69-68 не отказался бы, но из металла. Надесь деа или нап когда-нибудь выпустят.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
АВТОБУСNИК (12.10.2013) |
12.10.2013, 16:29 (#85) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-73 - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 117) -
ГАЗ М-73 ("Украинец") - прототип небольшой полноприводной машины, разработанной под руководством Г.М.Вассермана в 1955 году, для нужд села и в особенности для сельских механизаторов. Существовало два варианта, пикап и купе. Опытные образцы собирались на узлах и агрегатах от Москвича 402 и собственного изготовления, в частности мосты были совершенно новыми с зависимой рессорной подвеской. В серию автомобиль не пошел, но опыт накопленный при создании прототипа в дальнейшем пригодился при конструировании Москвича 410.
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 117 (DeAgostini) С удаленными "клыками" модель больше похожа на прототип. А вот цвет салона к кузову подобрать не удалось. |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), gavrilov (19.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), KMJ-73 (21.10.2013), ldg29 (12.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), rexswix (12.10.2013), Sheriff_60 (13.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (12.10.2013), Виктор13 (12.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (12.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (12.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (12.10.2013) |
12.10.2013, 21:36 (#86) |
Японский городовой
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
|
Тема расцвела! Поздравляю с обновами и продолжением!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (12.10.2013) |
19.10.2013, 22:05 (#87) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-20 "Победа" - "Наш Автопром" -
ГАЗ М-20 "Победа" (вторая серия) - советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1949-1955 годах.
Образцом для ГАЗ М-20 был выбран Opel Kapitan образца 1939 года с несущим кузовом. Основу кузова и переднюю подвеску с него скопировали практически без изменений. Но внешне "Победа" являлась самостоятельной разработкой. С первыми образцами (первой серии) возникало множество проблем. После усиления кузова, установки новых рессор, улучшения карбюратора и привода сцепления, добавления в конструкцию отопителя и устранения других недостатков неприятности закончились. Выпуск "Побед" (уже второй серии) возобновили в новом цеху с современным сборочным конвейером. Модель производства "Наш Автопром" (PCT). |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), gavrilov (19.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), KMJ-73 (21.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (20.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Виктор13 (20.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (20.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (19.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (19.10.2013) |
19.10.2013, 22:10 (#88) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-20 "Победа" кабриолет - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 23) -
ГАЗ М-20 "Победа" - модификация с кузовом седан-кабриолет. Выпускался массово с 1949 по 1953 год. Известен также под обозначением ГАЗ М-20Б "Победа"
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 23 (DeAgostini) |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), KMJ-73 (21.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (20.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Виктор13 (20.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (20.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (19.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (19.10.2013) |
19.10.2013, 22:19 (#90) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 10,875
Поблагодарили 17,803 раз(а) в 1,727 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-20а "Победа" - DeAgostini ("Автомобиль на службе" № 5) -
ГАЗ М-20А "Победа" (1949-1958) - Выпускаемая массово модификация для такси с кузов седан-фастбек. Отличалась упрощенной отделкой салона и установленным специальным оборудованием (счетчик, "зеленый огонек").
Модель из журнальной серии "Автомобиль на службе" № 5 (DeAgostini). |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), ldg29 (20.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (20.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Виктор13 (20.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (20.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (19.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (19.10.2013), Староверов Алексей (20.10.2013) |