19.10.2013, 22:29 (#91) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,932 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-20в - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 2) / "IST Models" -
ГАЗ М-20В "Победа" (третья серия) - модернизированный легковой автомобиль серийно выпускался в 1955-1958 годах.
Вторую серёзную модернизацию машины провели в 1955 году. Она принесла повышение мощности двигателя до 52 л.с., усовершенствованный карбюратор, термостат и водяной насос, подшипники передних колёс и рулевое управление. Новое оформление приборной панели, рулевое колесо с кольцевой кнопкой сигнала и радиоприёмник как стандартное оборудование. "Победа" получила репутацию прочной и выносливой машины. Но все же быстро устаревала и внешне и морально. В истории отечественного автомобилестроения "Победа" значима тем, что это первый советский автомобиль с несущим кузовом понтонного типа и один из первых серийных такого типа в мире. "Победой" как личным служебным автомобилем пользовались видные руководители разных рангов. Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 2 (DeAgostini) и модель производства "IST Models". |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), laryon (28.10.2013), ldg29 (20.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (20.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Виктор13 (20.10.2013), М-20 (20.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (19.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (19.10.2013), Староверов Алексей (20.10.2013) |
19.10.2013, 22:33 (#92) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,932 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-72 - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 95) -
ГАЗ М-72 - советский полноприводный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся с 1955 по 1958 год. Агрегатная база - автомобили ГАЗ М-20 и ГАЗ 69.
От ГАЗ М-20 для этого автомобиля были взяты наружные кузовные панели и несущий каркас кузова, который был видоизменен и дополнительно усилен. От ГАЗ 69 были заимствованы раздаточная коробка и модернизированный передний мост. Коробка передач устанавливалась стандартная от "Победы". Задний мост был разработан специально и устанавливался только на этой машине. У М-72 была совершенно новая подмоторная рама, рассчитанная на крепление рессорной подвески переднего моста. С завершением выпуска "Победы" прекратилось и производство ГАЗ М-72. Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 95 (DeAgostini) |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (19.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), Ikarus60 (20.10.2013), laryon (28.10.2013), ldg29 (20.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (20.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (19.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Бродяга-1970 (20.10.2013), Виктор13 (20.10.2013), гекчук (20.10.2013), М-20 (20.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (19.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (19.10.2013), Староверов Алексей (20.10.2013) |
19.10.2013, 23:22 (#93) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,201 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Андрей, демонстрация всевозможных вариантов "Побед" очень понравилась!
Если не против, хотелось бы увидеть групповой снимок. СУПЕР!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (20.10.2013) |
20.10.2013, 00:17 (#94) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Отличные Победки,поздравляю.Мне почему-то всегда больше всех М72 нравилась.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (20.10.2013) |
20.10.2013, 06:04 (#95) |
Главный механик
Сообщений: 4,006
Сказал(а) спасибо: 20,171
Поблагодарили 18,800 раз(а) в 3,853 сообщениях
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 54880
|
Отличная подборочка!
Диски на М-72 от чего поставил? Игорь. Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8733 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2463 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (20.10.2013) |
20.10.2013, 18:58 (#97) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,932 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
Спасибо большое!
Цитата:
Цитата:
Спасибо. Диски родные, крашенные. Спасибо за внимание |
||
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Alex27 (31.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), ldg29 (20.10.2013), leontievva (06.11.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (29.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), yanbarisov (20.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (20.10.2013), Бродяга-1970 (20.10.2013), М-20 (21.10.2013), макс920 (20.10.2013), Олег-38. (20.10.2013), Самурай (20.10.2013) |
20.10.2013, 20:18 (#100) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,932 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 12 ЗиМ - DeAgostini ("Автолегенды СССР" № 3) / "IST Models" -
ГАЗ 12 (до 1956 года - ГАЗ М-12), "ЗиМ", также обозначался как "ЗиМ 12" - советский легковой автомобиль большого класса, повышенной комфортности, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе с 1950 по 1959 год. "ЗиМ" - первая представительская модель ГАЗа.
Народному хозяйству потребовался легковой автомобиль среднего класса, для обслуживания партийных функционеров среднего уровня. Новый комфортабельный автомобиль должен был занять пустующую нишу между ЗИС-110 и массовой "Победой". Специально для нового легкового автомобиля придумали особенное звучное сокращение ЗИМ (Завод имени Молотова), в полной аналогии с ЗИС. Эту аббревиатуру постарались нанести на все заметные детали машины. С 1957 года машина получила обычное заводское обозначение ГАЗ 12, в подтверждение чего все надписи на машине переправили с ЗИМ на ГАЗ. Специалисты ГАЗ, во главе с главным конструктором завода А. А.Липгартом и ведущим конструктором Н.А.Юшмановым, за создание ЗИМа были удостоены Государственной премии СССР 1950 года. Первую промышленную партию ЗИМ 12 собрали к 13 октября 1950 года. В 1959 году эта модель уступила место "Чайке". Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 3 (DeAgostini) и модель производства "IST Models". Разницы между одной из первой журнальной и регулярной моделями практически нет. IST преобретен еще до появления журнальной серии. |
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Bolt&Co (31.10.2013), 77 RUS (20.10.2013), Alex27 (31.10.2013), BlackWolf (28.10.2013), burik74 (20.10.2013), busman (20.10.2013), dizelTLT (20.10.2013), hass246 (28.10.2013), laryon (28.10.2013), ldg29 (20.10.2013), MAKLAYD777 (01.04.2014), Sheriff_60 (29.10.2013), Shultz69 (28.10.2013), tixon (31.10.2013), Vilks7222 (28.10.2013), yanbarisov (20.10.2013), ZAPOI (17.01.2014), АВТОБУСNИК (21.10.2013), Виктор13 (21.10.2013), М-20 (21.10.2013), макс_52 (13.01.2014), Олег-38. (20.10.2013), ПЕРМЯК (20.10.2013), С маслом порядок (20.10.2013), Самурай (20.10.2013) |