Автомобили ГАЗ

[Wolk]

ГАЗ 51 - советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т. Наиболее массовая грузовая модель 50-70-х годов.

Первые опытные образцы с индексом ГАЗ 11-51 были созданы перед Великой Отечественной войной. Машина вышла удачной и предельно простой. Двигатель автомобиля представлял собой модификацию на основе американского мотора фирмы Dodge.

В 1955 году ГАЗ 51 подвергся модернизации и с этого времени выпускался под маркой ГАЗ 51а. На машины стали устанавливать новый кузов с тремя откидными бортами и центральный тормоз барабанного типа. Кабину оснастили отопителем и обдувом ветрового стекла.
Последний ГАЗ 51а сошел с конвейера 2 апреля 1975. Общий тираж составил более трех миллионов экземпляров.

Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 147 (DeAgostini)

[Wolk]

ГАЗ 53а начал выпускаться с июня 1965 года и представлял собой модернизированный ГАЗ 53. Отличие от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до четырех тонн.
В 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины.
В 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил идекс ГАЗ 53-12.

Модель из журнальной серии "Автомобиль на службе" № 77 (DeAgostini)
Представляет собой шасси с цисцерной для перевозки живой рыбы.

[busman]

Ух и намучился я вчера со своей живой рыбой. В смысле с настоящей рыбой, и правда живой. :)
Решил почистить аквариум, рыб пересадил в банку, воду слил, аквариум помыл, новую залил. И тут смотрю рыбки мои загибаются, надо признать, для трёхлитровой банки они довольно крупные. И чё делать, хрен его знает... В аквариум ещё рано, вода не отстоялась, компрессор в банку не лезет, а рыбки уже на дно легли и не шевелятся. Но, где наша не пропадала? Ножной автомобильный насос вернул жизнь этим неблагодарным селёдкам. :)
С час примерно я им качал воздух таким образом, оклемались, носятся сейчас по аквариуму. Я рад... :)))
Сорри за оффтоп.
С пополнением!!! :)))

[Wolk]

Сообщение от busman

....

Ну прям врач-реаниматолог

[Wolk]

ГАЗ - 51т - модификация базовой модели ГАЗ 51. Использовалось как грузовое такси

Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell).

[Wolk]

ГАЗ 63 - полноприводный двухосный грузовик грузоподъёмностью 2 т с односкатной ошиновкой заднего моста. Проектировался для нужд армии, но использовался также и на "гражданке" в сельской местности.

Наряду с ГАЗ 63 выпускалась его модификация ГАЗ 63а, оснащенная лебедкой, установленной на переднем конце рамы. Лебедка, оснащенная 65-метровым тросом, развивала наибольшее тяговое усилие 4500 кг и приводилась в действие карданным валом через коробку отбора мощности от трансмиссии машины.

Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell).

[Volga sk]

ТОЖЕ ХАРОШАЯ КОЛЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ ГАЗ

[Wolk]

Сообщение от Volga sk

ТОЖЕ ХАРОШАЯ КОЛЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ ГАЗ

Спасибо, это мое основное направление

[Wolk]

БА 20 - советский лёгкий бронеавтомобиль. Создан в 1936 году на шасси легкового автомобиля ГАЗ М1. Серийно производился с 1936 по 1942 год. БА 20 использовался Красной Армией в боях на Халхин-Голе и советско-финской войне, а также на начальном этапе Великой Отечественной войны. Сняты с вооружения в первые послевоенные годы. Трофейные БА 20 также использовались Германией, Румынией и Финляндией.

Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 124 (DeAgostini)

[Wolk]

В 1938 году базовый двигатель ГАЗ А был форсирован, его мощность была повышена до 50 л.с. (двигатель получил обозначение ГАЗ М). Первоначально он устанавливался только на легковые ГАЗ М1, однако возросшая мощность позволила устанавливать его и на грузовики ГАЗ АА. Максимальная скорость возросла до 80 км/ч. В остальном грузовик оставался прежним. Эта машина получила обозначение ГАЗ ММ.

В годы войны конструкция грузовиков ГАЗ ММ была предельно упрощена, что диктовалось нехваткой металла и стремлением ускорить производство. Вместо штампованных крыльев сложной конфигурации ставили сварные, простой Г-образной формы. Стальную кабину заменили упрощенной, с брезентовыми верхом и пологами вместо дверей. Передний бампер и правая фара отсутствовали. Тормоза устанавливались только на задние колеса. У кузова открывался только задний борт.

Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell).