27.01.2011, 10:40 (#111) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
КамАЗ-5460 (выпускается с 2009 года)
С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
autozap-46 (21.02.2011), BlackWolf (18.02.2011), Denizzo (30.04.2011), Ikarus60 (02.07.2011), kulagin777 (27.01.2011), ldg29 (27.01.2011), petrovich.44 (15.02.2012), serg80 (22.01.2013), sovenok (03.02.2011), tixon (06.04.2011), Валерьян (03.03.2011), Виталий К (29.05.2011) |
27.01.2011, 10:43 (#112) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
ЗРПК "Панцирь-С1" на шасси КамАЗ-6350
С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
27.01.2011, 10:44 (#113) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
КамАЗ-6560
С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
autozap-46 (21.02.2011), BlackWolf (08.08.2011), Denizzo (30.04.2011), Gagarin URA56 (18.03.2012), Ikarus60 (02.07.2011), KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (27.01.2011), ldg29 (27.01.2011), sovenok (03.02.2011), tixon (06.04.2011), АВТОБУСNИК (27.01.2011), Валерьян (03.03.2011), Виталий К (29.05.2011), эндрю1975 (27.01.2011), Юматик (27.01.2011) |
03.02.2011, 21:18 (#115) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
Два спец-грузовика от «Мелос-центра» -
Две новые модели этого украинского производителя надстроек были представлены на Международной выставке ТИР-2010. Первая машина для аграрного сектора – самосвал-зерновоз с правосторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ-6520. Уникальный автомобиль оснащён фирменным V-образным 8-цилиндровым двигателем КАМАЗ-740.51-320 и механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S 151. Гидроцилиндры отечественного производства. Их общая грузоподъёмность составляет 34 т.
Другая новинка – автофургон на шасси КАМАЗ-4308-1063 (4х2), оснащённый гидробортом. Фургон предназначен для перевозки скоропортящихся товаров, напитков, медицинских препаратов и продуктов питания, требующих особых температурных режимов. Фургон имеет безкаркасную конструкцию из торцевых и боковых стен, собранных из сложнопрофильных вертикальных стоек. Температура обеспечивается двойным слоем теплоизоляции на боковых стенках и крыше. Грузоподъёмность фургона 5600 кг. http://www.gruzovikpress.ru/ |
|
10.02.2011, 21:11 (#116) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
Комплекс индукционного нагрева газопроводов на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) -
По инструкции ОАО «Газпром» необходимо использовать только установки индукционного нагрева при работе на газопроводе с толщиной стенки свыше 22 мм и при любых температурах.
Комплекс предназначен для нагрева трубопроводов в полевых условиях при строительстве, проведении ремонтно-восстановительных работ и выполнении врезок в существующие газопроводы без остановки подачи газа. Индукционные установки нагревают трубопровод до высокой температуры за счет электромагнитных волн, возбуждаемых внутри изделия. Эффективность такого нагрева очень высока и намного превосходит эффективность газовых горелок, применяемых ранее. Комплекс размещён на борту автомобиля высокой проходимости КАМАЗ-43118 с колесной формулой 6х6. В оснащение входят фургон с дизель-генераторной установкой IVECO Cursor 300 и дополнительным топливным баком на 500 л (общий объём топлива для питания дизель-генератора составляет 1000 л); съёмный фургон с индукционной установкой «УИНТ-50-2,4» (мощность нагрева установки – 50 кВт); дополнительный фургон с двумя индукционными установками «УИНТ-100-2,4», работающими в паре (мощность нагрева – 200 кВт, эти две установки позволяют проводить работы по нагреву магистральных газопроводов перед врезкой в них без остановки подачи газа). Автоматика индукционных установок поддерживает заданную температуру нагрева трубопровода и фиксирует график изменения температуры нагреваемой части с помощью встроенного самописца. Комплекс оснащен необходимым оборудованием для проведения работ на газопроводах диаметром 720–1420 мм. http://www.gruzovikpress.ru/ |
|
16.02.2011, 22:40 (#118) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
грац!
С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
17.02.2011, 20:10 (#119) |
РУССКИЙ
Сообщений: 3,025
Сказал(а) спасибо: 52,923
Поблагодарили 25,123 раз(а) в 3,347 сообщениях
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: г. Пермь
Репутация: 16400
|
великий автомобиль великой страны. это действительно событие
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (17.02.2011), kulagin777 (17.02.2011) |
24.02.2011, 18:47 (#120) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
"КАМАЗ скоро трудно будет назвать российским грузовиком – он будет использовать двигатели, мосты и кабины "Даймлер" и подорожает в полтора раза
Об этом пишет газета "Ведомости". Согласно документам, которые поступили в Минэкономразвития, с этого года КАМАЗ прекратит установку на грузовики собственных коробок передач. С 2014 года начнется выпуск нового модельного ряда с иностранной кабиной, а с 2018 года КАМАЗ откажется от собственных двигателей в пользу силовых установок "Даймлер". В результате средняя стоимость грузовика составит около 60 тысяч евро вместо 40." Эхо Москвы Ну и ладно, больше места на полках будет для других моделей. |
|