Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
03.09.2012, 21:26   (#1) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию Список моделей в моей коллекции, часть I. -

1886 - Benz Patent Motorwagen I (IXO)

1901 - Mercedes 35HP (Johann Distler)

1902 - Mercedes Simplex 40PS (IXO)

1902 - Mercedes Simplex 28/32HP (Rio)

1904 - Mercedes Simplex 60PS Reiselimousine (Premium Collectibles)

1908 - Mercedes 37/65 Limousine (Rio)

1911 - Blitzen Benz (Brumm)

1911 - Mercedes 37/90 Labourdette Skiff (Мастер Александр Головин)

1928 - W06 SSK (IXO)

1929 - W37 L1000 Express (Premium ClassiXXs)

1929 - W08 Typ 460K Nuerburg (Tin Wizard for ER-Models)

1930 - W07 Grosser Cabriolet F (IXO)

1931 - W06 SSKL (Solido)

1933 - W06 SS (IXO)

1934 - W23 130H (IXO)

1935 - W29 540K Erdmann&Rossi Roadster for King Ghazi I (EMC)

1935 - W30 150 Sport Roadster (Spark)

1935 - Lo3500 Konferenzbus (Premium ClassiXXs)

1936 - W29 540K (Altaya)

1936 - W29 540K Coupe Sindelfingen (EMC)

1936 - W138 260D Pullman (IXO)

1936 - W138 260D Pullman Landaulet (закрытый) (Esval Models)
+ сравнение IXO и EM в деталях, часть 1
+ сравнение IXO и EM в деталях, часть 2

1936 - W138 260D Pullman Landaulet (открытый) (Esval Models)

1936 - W28 170H (Whitebox)

1937 - O10000 (Premium ClassiXXs)

1938 - W152 200V G5 (IXO)

1938 - W125 World Record Car (Minichamps)

1938 - W150 770 (Signature)

1938 - W150 770 (Signature)

1938 - W154 H. Lang Winner Tripoli GP (Spark)

1939 - W142 Typ 320 Cabriolet A (EMC)

1939 - W154/M163 (Spark)

1939 - W125 Twin Rear Wheels #128 H.Lang Winner Grossglockner Hill Climb (Spark)

1939 - T80 "Schwarz Vogel" (Spark)

1940 - W150 "Grosser Mercedes" 770K Cabriolet B (EMC)

1949 - W136 170S Cabriolet (Spark)

1950 - L3500 Pritsche (Premium ClassiXXs)

1951 - W136 170V Lieferwagen (Schuco)

1951 - W136 170VA Bestattungswagen (Schuco PRO.R)

1951 - W187 220 (Spark)

1952 - W188 300S Cabriolet A (закрытый) (Minichamps)

1952 - W188 300S Cabriolet A (открытый) (Minichamps)

1952 - W194 300SL Carracciola Coupe (normal doors) (MaxModels)

1952 - W194 300SL #21, Hermann Lang, Nuerburgring (MaxModels)

1953 - W120 180 (Minichamps)

1954 - O321H (Minichamps))

1954 - O321H (Minichamps))

1954 - W198-I 300SL Gullwing (Schuco)

1954 - W196 #1 Juan Manuel Fangio British GP (Spark)

1955 - W196 #722 Moss/Jenks "Mille Miglia" (Minichamps)

1955 - W196 300SLR Uhlenhaut Coupe (Minichamps)

1955 - W186-II 300b "Adenauer" (Minichamps)

1955 - W186 300b Pininfarina Coupe (NEO)

1955 - R121 190SL (Minichamps)

1955 - L319 "Gasolin" (Premium ClassiXXs)

1955 - L319 Pritschenwagen (Premium ClassiXXs)

1955 - L319 Pritschenwagen (тентованный) (Premium ClassiXXs)

1955 - L319 Werbewagen (Premium ClassiXXs)

1956 - W180 220S (Minichamps)

1956 - W180 220S (Faller)
+ деталировка
+ ништяки

1956 - W180 220S Police, Interceptor (Faller)

1956 - W120 180D Bakkie (PremiumX)

1957 - W198-II 300SL (Minichamps, Schuco)
+ фото в сборе

1957 - W198-II 300SL (Hongwell)

1957 - W198-II 300SLS #30 Paul O'Shea (Schuco)

1958 - W128 220SE (кабриолет) (IXO)

1959 - W111 220SE (седан) (IXO)

1959 - W111 220SE (седан) (Vitesse)
+ фото в сборе

1960 - W189 300D SCV-1 (Norev)

1961 - W111 220SE (купе, открытый и закрытый кабриолет) (Faller)
+ деталировка
+ открывающиеся элементы

1961 - W110-I 190 (седан) (Minichamps)

1961 - W110-I 190 KTW "Deutsches Routes Kreuz" (карета скорой помощи) (Minichamps)

1963 - W112 300SE Lang (Minichamps)

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 30.03.2014 в 13:34. Причина: Упорядочивание, каталогизация и вообще, наведение красоты! =)
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ingvar (07.12.2013), ledis (27.12.2016), Novel_kms (18.02.2013), Shultz69 (31.01.2013), Полковник АК (16.02.2013)
03.09.2012, 21:26   (#2) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию Список моделей в моей коллекции, часть II -

1963 - W100 600 Kurz (SWB) (IXO)

1963 - W100 600 Pullman (LWB) (Altaya)

1963 - W100 600 Pullman (LWB) (AutoART)
+ сравнение AutoART и Altaya в деталях, часть 1
+ сравнение AutoART и Altaya в деталях, часть 2

1963 - W100 600 Lang (LWB, Landaulet) (Vitesse)

196? - W100 600 Bestattungswagen (Schuco PRO.R)
+ сравнение Shuco PRO.R и AutoART в деталях, часть 3

1963 - W113 230SL Frankfurt IAA Presentation (Minichamps)

1963 - W113 230SL (открытый родстер) (Minichamps)

1963 - W113 230SL Rally Spa-Sofia-Liege #39 Bohringer (Minichamps)

1964 - W113 230SL Pininfarina (NEO)

1964 - W112 300SE #617 GP Argentina (Bohringer/Kaiser) (Spark)

1965 - W110-II 200D (Minichamps)
+ деталировка (Mch + Cars&Co)

1965 - LP608 (короткая платформа) (Schuco)

1965 - LP608 (длинная платформа) (Premium ClassiXXs)

1966 - W110-II 230 Station Wagon (Spark)

1968 - W111 280SE 3.5 (купе) (Minichamps)

1968 - W111 280SE 3.5 (кабрио) (Minichamps)

1968 - W115 220D (AUTOart)

1968 - W115 200 (IXO)

1968 - W109 300SEL 6.3 Willy Brandt (Minichamps)

1970 - W108 280SE 3.5 (Spark)

1970 - W109 300SEL 6.3 Spezial Coupe Pininfarina (NEO)

1971 - R107 350SL Cabrio (Minichamps)

1971 - R107 350SL Hardtop (Minichamps)

1971 - R107 350SL Softtop (Minichamps)

1971 - W109 300SEL 6.8 AMG "Rote Sau" (Minichamps)

1972 - W114 280C (AutoART)

1973 - C107 450SLC (Minichamps)

1973 - W115 240D (Minichamps)

1975 - W116 450SEL 6.9 (Minichamps)

1975 - W116 450SEL 6.9 (Premium Collectibles - IXO)

1975 - W116 450SEL 6.9 Cabrio-Landaulet (JM-Modellbau)

1976 - W123 200D (IXO)

1976 - W123 280E (Minichamps)

1976 - W123 280E AMG (NEO)

1976-78 - LP608 Porsche Martini Racing (Schuco)

1977 - C123 280CE (Minichamps)

1977 - S123 250T (Minichamps)

1977 - V123 240D (NEO)

1978 - C107 450SLC 5.0 Rallye (Minichamps)

1978 - C107 450SLC AMG Mampe 24-Heures du Mans (NEO)

1979 - W126 500SE (IXO)

1982 - W201 190E (Minichamps)

1982 - W460 230GE (Minichamps)

1984 - W201 190E 2.3-16 (IXO)

1984 - W124 300E (IXO)

1985 - W126 560SEL (Minichamps)

198? - W126 500SEL Lorenz & Rankl Cabriolet (JM-Modellbau)

1985 - C126 500SEC (AUTOart)

1985 - C126 560SEC (Minichamps)

1986 - R107 560SL (Hongwell)

1989 - W124 230E (Minichamps)

1989 - W124 300D (Minichamps)

1989 - C124 300CE-24 (Minichamps)

1989 - W124 Krankenwagen (Minichamps)

1989 - C126 500SEC AMG 24-hour SPA #6 (AutoART)

1990 - W124 500E (Minichamps)

1991 - A124 300CE-24 (Minichamps)

1991 - W201 190E 2.0 (AUTOart)

1992 - S124 320TE (Minichamps)

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 30.03.2014 в 13:43.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ingvar (07.12.2013), ledis (27.12.2016)
03.09.2012, 21:26   (#3) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию R107 560 SL (очевидно, 1986 г.) -Hongwell -

Версия 107-го от Hongwell, и модель, с которой началась моя коллекция MB.
О серии R107/C107 речь шла тут .
Миниатюры

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 07.11.2013 в 22:14.
Ответить с цитированием
41 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexander-Oz (03.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (04.09.2012), ChSG (04.09.2012), Denizzo (03.09.2012), yanbarisov (04.09.2012), Gagarin URA56 (27.09.2013), hass246 (03.09.2012), ignatev-1980@mail.ru (17.03.2013), Ikarus60 (03.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), leha533 (03.09.2012), leo-woikin (04.09.2012), lortas (04.09.2012), max303 (05.09.2012), Novel_kms (23.10.2012), Slartibartfast (03.09.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Savasin1 (27.11.2013), Sheriff_60 (04.09.2012), Shultz69 (31.01.2013), stasm74 (05.09.2012), tixon (04.09.2012), yunslu (03.09.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), YurGuN (04.09.2012), Александр UA (03.09.2012), Виктор13 (04.09.2012), Владимир_48 (03.09.2012), Денис 61 (06.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.09.2012), Полковник АК (16.02.2013), регион102 (03.09.2012), Самурай (04.09.2012)
04.09.2012, 20:44   (#4) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию Benz Patent Motorwagen I (1886 г) - IXO -

Разработка Карла Бенца - двухтактный бензиновый поршневой двигатель - имела большой успех в 1873 году, и следующей идеей, приковавшей все его внимание, было создание моторизированного транспортного средства.

Свой трехколесный мотоэкипаж Карл Бенц собрал еще в 1885 году. Поскольку еще действовал патент Аугуста Отто на четырехтактный двигатель, свои опыты он тайно проводил на заднем дворе своей фабрики, а на улицу ему приходилось выезжать под покровом ночи. Автомобиль содержал в себе множество изобретений Карла Бенца - рама из стальных труб, стальные спицованные колеса, твердые резиновые шины, одноступенчатая коробка передач, представлявшая собой простую систему ремней.

Единственный цилиндр располагался горизонтально над задней осью, и приводил ее во вращение через одну ременную (на модели-то самый что ни на есть ремешок! ) и две зубчатых передачи. Маховик служил и для создания равномерного хода поршня, и для собственно запуска двигателя. Весивший около 100 кг (для того времени - очень малый вес) двигатель рабочим объемом 954 куб.см. производил мощность в 0.9 л.с. (в патенте, правда, были указаны чуть меньшие данные). Двигался трехколесный экипаж со скоростью 16 км/ч. Первый Моторваген (а было их в период 1886-1893 гг собрано 25) был без карбюратора, а топливо в цилиндр поступало путем испарения с пропитанного топливом волокнистого валика.

Патент на свое изобретение Карл Бенц получил 29 января 1886 года - эта дата официально считается днем появления первого автомобиля (приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания).

Не последнюю роль в создании Моторвагена сыграла жена Карла Бенца, Берта Бенц. Во время финансовых трудностей, постигших фирму Бенца, для ее спасения было использовано приданое Берты. Фактически, разработку Бенца спонсировала Берта, и она могла бы обладать патентными правами на это изобретение.. Если бы не законы той эпохи. А в 1888 году, видя, что машина Бенца популярностью не пользуется, без спросу взяла автомобиль (на тот момент это был Моторваген Nr.3), и с двумя сыновьями решила махнуть из Мангейма в Пфорцгейм (106 км, между прочим, преодолели путешественники!). Поездка не обошлась без некоторых сложностей: шпилька для волос помогла прочистить топливную трубку, подвязка для чулок заменила поврежденную изоляцию в системе зажигания, а крутые подъемы приходилось преодолевать, толкая автомобиль в гору (после чего Берта посоветовала мужу установить коробку передач). Так то! =)

Первый Автомобиль дожил до наших дней - в 1906 году Карл Бенц передал свое детище в Немецкий Музей в Мюнхене, где реликвия хранится по сей день, в стеклянном саркофаге. А в 1936-м, к полувековому юбилею изобретения, были построены три копии, переданные в Музей Mercedes-Benz, Технический Музей в Вене и Музей Транспорта в Дрездене. Получается, одну из этих копий выставляли в сентябре 2011 года на Олдтаймер-галерее?..
Миниатюры

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 09.11.2013 в 19:40.
Ответить с цитированием
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (04.09.2012), Babkin (05.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (06.09.2012), girdik (21.04.2013), hass246 (04.09.2012), ignatev-1980@mail.ru (17.03.2013), Ikarus60 (04.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), lesnik (20.09.2012), lzlz (13.09.2012), Novel_kms (23.10.2012), Slartibartfast (04.09.2012), omamori (01.12.2015), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Savasin1 (27.11.2013), Shultz69 (31.01.2013), stasm74 (05.09.2012), tixon (05.09.2012), Venom7 (18.10.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), Александр UA (04.09.2012), Виктор13 (05.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), петр (05.04.2013), Полковник АК (16.02.2013), регион102 (09.04.2013), Самурай (04.09.2012)
04.09.2012, 23:17   (#5) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию Simplex 40 PS (1902), IXO -

«Comfort by means of simplicity», или «комфорт благодаря простоте» - отсюда и возникло название уже не одного автомобиля, а целого модельного ряда – Mercedes Simplex. По меркам того времени наследник успешного 35HP был очень прост в эксплуатации.

Колесная база выросла до 2450 мм, центр тяжести стал ниже, что хорошо повлияло на стабильность автомобиля на высоких скоростях. Внешне размеры двигателя не изменились, но вырос объем – до 6786 куб. см, и мощность – до 45 л.с. Улучшилось охлаждение двигателя – 60-сантиметровый маховик получил лопатки, обеспечивая хороший отток воздуха от двигателя. Уменьшился расход охлаждающей воды в радиаторе. На первых Симплексах колеса были деревянные, а позже, с 1905 года Daimler (впервые в истории, а вы как думали? ) стали применять литые стальные. В автомобиле были две тормозные системы (дублирование было призвано помочь справляться со все возрастающей мощью моторов) – главный ручной тормоз действовал на задние колеса, а вспомогательный ножной - на цепь привода. Система охлаждения тормозов была водяная, спринклерного типа.

С 1902 года все легковые автомобили Daimler носили имя Mercedes, а торговая марка была официально зарегистрирована 23 июня 1902 года.

Simplex 40/45PS, принадлежавший Уильяму К. Вандербильту младшему, и ныне хранящийся в Музее Mercedes-Benz, является старейшим из сохранившихся автомобилей Mercedes.
Миниатюры

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 07.04.2013 в 17:31.
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (05.09.2012), Alex27 (12.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (04.09.2012), Babkin (05.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (06.09.2012), girdik (21.04.2013), hass246 (04.09.2012), ignatev-1980@mail.ru (17.03.2013), Ikarus60 (04.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), lzlz (13.09.2012), Novel_kms (23.10.2012), Slartibartfast (04.09.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Savasin1 (27.11.2013), Shultz69 (31.01.2013), stasm74 (05.09.2012), tixon (05.09.2012), Venom7 (18.10.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), Александр UA (07.09.2012), Виктор13 (05.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), Полковник АК (16.02.2013), регион102 (09.04.2013), Самурай (04.09.2012)
06.09.2012, 00:14   (#6) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию W06 SSK (1928) - IXO -

1928 год, Mercedes-Benz SSK.. Информация немного позже..
Миниатюры


С уважением, Михаил,
член клуба MBMC (Mercedes-Benz Modellauto-Club)



Моя визитка
Моя коллекция Mercedes-Benz

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 25.03.2014 в 23:40.
Ответить с цитированием
32 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexander-Oz (07.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (06.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (06.09.2012), girdik (21.04.2013), hass246 (08.09.2012), ignatev-1980@mail.ru (17.03.2013), Ikarus60 (06.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), Novel_kms (23.10.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Savasin1 (27.11.2013), Sheriff_60 (06.09.2012), Venom7 (18.10.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), YurGuN (06.09.2012), Александр UA (07.09.2012), Виктор13 (08.09.2012), Денис 61 (06.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), Полковник АК (16.02.2013), регион102 (09.04.2013), Самурай (06.09.2012)
06.09.2012, 16:44   (#7) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
Smile Вне плана - W114/115 -

А в нашей конторе есть специальный отдел, где люди занимаются изготовлением макетов выпущенных объектов. И вот вчера краем глаза заметил я нечто, мимо чего пройти просто не мог. =) W114/115! И не просто, а позднего выпуска! Масштаб, видимо, 87-й. =)
Миниатюры


С уважением, Михаил,
член клуба MBMC (Mercedes-Benz Modellauto-Club)



Моя визитка
Моя коллекция Mercedes-Benz

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 30.11.2013 в 11:26.
Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexander-Oz (07.09.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (06.09.2012), ChSG (21.09.2012), hass246 (08.09.2012), Ikarus60 (06.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ledis (27.12.2016), Novel_kms (23.10.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Sheriff_60 (06.09.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), Александр UA (07.09.2012), Виктор13 (06.09.2012), петр (07.04.2013), регион102 (09.04.2013)
07.09.2012, 00:13   (#8) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
По умолчанию W06 SS (1933) - IXO -

Typ W06 Sport Cabriolet:
Миниатюры


С уважением, Михаил,
член клуба MBMC (Mercedes-Benz Modellauto-Club)



Моя визитка
Моя коллекция Mercedes-Benz

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 09.11.2013 в 15:22.
Ответить с цитированием
29 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexander-Oz (07.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (08.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (15.09.2012), hass246 (08.09.2012), Ikarus60 (07.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), lzlz (13.09.2012), Novel_kms (23.10.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Sheriff_60 (08.09.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), YurGuN (07.09.2012), Александр UA (07.09.2012), Виктор13 (08.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), ПЕРМЯК (07.09.2012), петр (07.09.2012), регион102 (09.04.2013), Самурай (07.09.2012)
07.09.2012, 23:46   (#9) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
Post W07 Grosser Cabriolet F (1930) - IXO -

770 Grosser Cabriolet F:
Миниатюры


С уважением, Михаил,
член клуба MBMC (Mercedes-Benz Modellauto-Club)



Моя визитка
Моя коллекция Mercedes-Benz

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 25.04.2013 в 10:02.
Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (08.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (15.09.2012), diagel (27.09.2012), hass246 (23.04.2013), Ikarus60 (07.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), Novel_kms (23.10.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (10.09.2012), Sheriff_60 (08.09.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), Александр UA (17.09.2012), Виктор13 (08.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), петр (08.09.2012), регион102 (09.04.2013), Самурай (07.09.2012)
08.09.2012, 00:09   (#10) Старый
L.o.t.M L.o.t.M вне форума
Звездочет
... третьего класса
 
Аватар для L.o.t.M
 
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 5,967
Поблагодарили 5,387 раз(а) в 430 сообщениях
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Репутация: 6300
Отправить сообщение для L.o.t.M с помощью Skype™
Smile W23 130H (1934) - IXO -

130H - детище главного инженера MB Ганса Нибеля, - был представлен в 1934 году на Берлинской автовыставке. Литера "H" в обозначении произошла от нем. "heck" - "сзади", и обозначала заднее расположение двигателя. 26-сильный четылехцилиндровый агрегат разгонял небольшой седан до 92 км/ч.

Заднемоторный 130H был крайне сложен в управлении по причине жуткого дисбаланса - 2/3 массы приходилось на заднюю ось.

Предлагался автомобиль как двухдверный седан, седан с открытым верхом, и кабриолет без боковых окон. Не снискав успеха у публики, предпочитавшей автомобили классической компоновки, был снят с производства уже в 1936 году. Выпущено было около 4000 единиц.
Миниатюры


С уважением, Михаил,
член клуба MBMC (Mercedes-Benz Modellauto-Club)



Моя визитка
Моя коллекция Mercedes-Benz

Последний раз редактировалось L.o.t.M; 17.04.2013 в 20:07.
Ответить с цитированием
32 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (12.09.2012), Alexmerss (23.10.2012), Alex_V (10.09.2012), AVTOлюбитель (08.09.2012), Babkin (16.09.2012), ChSG (21.09.2012), Denizzo (15.09.2012), diagel (27.09.2012), girdik (21.04.2013), hass246 (08.09.2012), Ikarus60 (08.09.2012), ilia78 (10.09.2012), ingvar (07.12.2013), kuzmax42 (18.09.2012), ledis (27.12.2016), lzlz (13.09.2012), Novel_kms (23.10.2012), pivas (21.01.2013), sanek89111 (08.01.2013), Savasin1 (27.11.2013), SelivanovSN (28.10.2014), Sheriff_60 (08.09.2012), tixon (10.09.2012), Woo (16.10.2012), yunslu (11.12.2012), Юрий Карпов (16.09.2012), YurGuN (08.09.2012), Александр UA (17.09.2012), Виктор13 (08.09.2012), Дмитрий К (13.01.2013), регион102 (09.04.2013), Самурай (08.09.2012)
Ответ

Метки
benz, mercedes, mercedes-benz

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:04.