Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
10.12.2012, 11:54   (#21) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 2007 Audi RS6 C6 Avant Typ (4F) (Minichamps) -

Новый Audi RS6 Avant – это мотор с турбонаддувом мощностью 580 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 650 Нм, шестиступенчатый Tiptronic. Автомобиль весом более двух тонн получил легендарную систему полного привода Quattro и спортивную подвеску. Представители Audi утверждают, что по своим динамическим характеристикам RS6 будет выглядеть весьма достойно на фоне других моделей компании. Его салон выглядит роскошно – высококачественная кожа, множество вставок из алюминия и карбона, спортивный многофункциональный руль и ничего лишнего.
©

Технические характеристики Audi RS6 Avant 5.0 TFSI quattro

Марка Audi
Модель RS6
Поколения RS6 Avant (4F,C6)
Модификация (двигатель) 5.2 TFSI V10(580 Hp)
Количество дверей 5
Мощность 580 л.с.
Максимальная скорость 250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 4.6 с.
Объем топливного бака 80 л
Начало выпуска 2007 г.
Тип кузова Универсал
Количество мест 5
Длина 4933 мм.
Ширина 1864 мм.
Высота 1435 мм.
Колесная база 2847 мм.
Колея передняя 1596 мм.
Колея задняя 1576 мм.
Объем багажника минимальный 565 л
Объем багажника максимальный 1660 л
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 5204 см3
Мощность при оборотах 6800 об./мин.
Крутящий момент 650/3000-4000 Нм
Система питания Непосредственный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 10
Диаметр цилиндра 84.5 мм.
Ход поршня 92.8 мм.
Степень сжатия 12.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Бензин
Привод Полный постоянный
Кол-во передач (автомат коробка) 6
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Амортизационная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
АБС есть
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Диаметр разворота 11.9 метра
Расход топлива в городе 20.1 л/100 км.
Расход топлива: Смешанный цикл 13.9 л/100 км.
Экологический стандарт EURO IV
Снаряженная масса автомобиля 2000 кг.
Допустимая полная масса 2600 кг.
Размер шин 255/40 R19
Размер дисков 9JX19


2007 Audi RS6 C6 Avant Typ (4F) (Minichamps)
Миниатюры

Последний раз редактировалось Полковник АК; 31.03.2015 в 17:27.
Ответить с цитированием
41 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), Crazy_Muzzy (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), leha533 (16.12.2012), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (10.12.2012), Sheriff_60 (24.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Александр UA (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), гекчук (11.12.2012), ЛенивецДен (10.12.2012), М-20 (11.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
10.12.2012, 11:55   (#22) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SkyIrs Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Horch Sachsenring P240 1956-1959 (Atlas, IXO/IST)
За это отдельное спасибо.
Это супербэст просто.
Мне тоже эта модель очень нравится!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SkyIrs (10.12.2012)
10.12.2012, 11:58   (#23) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 1970 Audi 60 Variant Typ (F103) 3-türig Polizei Ingolstadt (Minichamps) -

1970 Audi 60 Variant Typ (F103) 3-türig Polizei Ingolstadt (Minichamps)

Прототип размещаю не в полицейской раскраске.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Полковник АК; 23.03.2014 в 19:17.
Ответить с цитированием
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), Crazy_Muzzy (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), leha533 (16.12.2012), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), Sheriff_60 (24.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Александр UA (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), гекчук (11.12.2012), ЛенивецДен (10.12.2012), М-20 (11.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
10.12.2012, 12:01   (#24) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 1967 NSU 1000 TTS Targaorange (Norev) -

Раз я коснулся истории марок Horch, DKW и Wanderer, то нельзя не упомянуть и об NSU. Кстати многие фанаты Ауди пишут у себя в блогах или бортовиках. . "Когда Хорьха выгнали, он не знал как назвать, тут ему сказали, что Хорьх по латыни Ауди, он офигенно обрадовался и стал называть свои машины так, теперь суко история Ауди насчитывает 100 лет, и т.д. и т.п."

А на деле как? Ауди прекратило существование в 40е годы, фирма которая была основана Августом Хорьхем, и которая до войны выпускала автомобили марки Ауди стала после войны выпускать Трабанты, а современные Ауди появились из вновь образованной после войны марки ДКВ (прочитайте историю ДКВ), и фирмы НСУ, но об этом в конце статьи.

История фирмы начинается с того, что в 1873м году два швабских механика — Кристиан Шмидт и Генрих Штоль, основывают в городке Ридлинген фирму по производству вязальных машин — Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen. Через 3 года компаньоны разбегаются, Штоль основывает новое предприятие — Strickmaschinenfabrik Heinrich Stoll, сегодня это крупная международная фирма — Stoll GmbH & Co KG.

Шмидт же вскоре стал нуждаться в более просторном помещении, которое имело бы выход к воде, в апреле 1880 года он покупает бывшую дробильную фабрику в местечке Неккарзульм, как раз в месте где некрупная река Зульм впадает в судоходную реку Неккар. В феврале 1884 года Кристиан Шмидт умирает в возрасте 39 лет, у руля фирмы стал Готтлоб Банцхаф — брат Кристиана, который пришел в компанию брата еще в 1879м году. В апреле того же года он решает реорганизовать семейное предприятие в акционерное общество, которое получило имя Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG.

Через 2 года фирма начинает выпускать велосипеды с огромным передним и маленьким задним колесом, под маркой Germania. В этом же году фирма продала колёса своего изготовления Готлибу Даймлеру для его опытов с мотоциклами и автомобилями. В 1888м модельный ряд велосипедов разбавил, так называемый безопасный, низкий велосипед, которые стали продавать под маркой Pfeil. В 1892м году предприятие прекратило выпускать вязальные машины, сосредоточившись исключительно на велосипедах. Через 5 лет фирму было решено переименовать в Neckarsulmer Fahrradwerke AG, а велосипеды продавать под маркой NSU, так было решено сократить название города Neckarsulm (Неккарзульм), в котором и находилась фирма...

В 1965м модель Prinz 1000 получает люксовую версию Prinz 4S, получив хромированную накладку на передок (у ЗАЗ 966 который появился в 1966м была похожая). Так же появляется более мощная версия, которая получает индекс Prinz 1000TT. Под капотом находится 1.1л агрегат мощностью 55л/с, с ним машина развивает 148км/ч и скорость до 100 за 16 секунд. От простой машины его можно отличить по сдвоенным круглым фарам.
Тогда же появляется более крупная по габаритам модель 110. Она оснащается тем же новым мотором, правда в слегка дефорсированном варианте — 53л/с. В 1966м году появляется более мощная 60 сильная версия с 1.2л мотором, она получает индекс 110S.
Тогда же не смотря на не надёжность роторных Спайдеров гонщик Карл-Хайнц Пановиц становится чемпионом немецкого чемпионата по ралли, через год Зигфрид Шписс повторяет его успех. В 1967м же году снимаются с производства купе и роторный спайдер, прежние модели переименовываются, название "Prinz" остаётся лишь за 2х цилиндровыми автомобилями.
А Prinz 1000 становится теперь просто 1000 или 1000C (более дорогая версия).
Prinz 1000TT теперь называется ТТ, попутно получив новый силовой агрегат объёмом 1.2л мощностью 65 л/с, что позволяет разгоняться машине до 155км/ч.
Так же появляется спортивная модель, которая носит имя TTS, эта машина стала предтечей хот-хетчев типа VW Golf GTi.

Что касаемо людей из фирмы NSU, то с их непосредственным участием появились такие машины как Audi 50, Volkswagen Golf, Volksawagen Passat. В 1984м году так же как и название NSU, так же как и Auto Union пропало из названия, но на акциях фирмы Audi AG имя NSU до сих пор значится. Завод же некогда принадлежащий NSU существуют и сегодня производя Audi A6, Audi A8, Audi R8 и Lambroghini Gallardo. Там же выпускают кузовные панели для Аudi TT, которые названы так в честь легендарных гоночных малышек.

©

1967 NSU 1000 TTS Targaorange (Norev)
Миниатюры

Последний раз редактировалось Полковник АК; 18.04.2015 в 22:49.
Ответить с цитированием
43 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), Antiarine (11.12.2012), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), leha533 (16.12.2012), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (10.12.2012), Sheriff_60 (24.12.2012), Shultz69 (11.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), YurGuN (10.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Александр UA (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), гекчук (11.12.2012), ЛенивецДен (10.12.2012), М-20 (11.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
10.12.2012, 12:04   (#25) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 1953 Horch 830 BL schwarz (Provence Moulage) -

История единственного автомобиля

В это трудно поверить, но последний произведенный автомобиль марки Horch, изготовленный в единственном экземпляре, более 40 лет покоился на автомобильном кладбище в Техасе!
А история была такова: в 1953 году глава Auto Union захотел себе представительский автомобиль. За дело взялись специалисты марки DKW, взявшие за основу Horch 830 BL 1938 года. И получился настоящий лимузин, который был передан доктору Бруну (доктор, как ученая степень, соответствующая степени кандидата наук).
Позднее машину приобрел базировавшийся в Германии американский солдат. Звали его Эл Уилсон. При покупке Уилсон – тогда руководитель обувной фабрики – приобрел его за 500 долларов. Затем он отвез уникальный (единственный!) экземпляр к себе домой, в США.
Надо сказать, что хоть Эл толком и не знал истории Horch, однако прекрасно отдавал себе отчет в том, что его автомобиль – не обычный. Со временем он попытался выяснить, что же у него за машина, обращался к экспертам в Дрезден и Мюнхен. Однако автомобиль никто не узнавал. К поискам отца подключились сыновья Уилсона.

В результате, досконально удалось определить неизвестную модель только когда из Германии в США вылетел специалист Audi Tradition господин Ральф Хорнунг. Владелец оказался готов продать свое ''сокровище'': ''Такой автомобиль должен быть на своей родине''. Так последний автомобиль марки Horch наконец-то снова оказался у себя дома, в Ингольштадте.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: b_01_11_2009_09_11_12_12326660.jpg
Просмотров: 0
Размер:	84.6 Кб
ID:	373137Нажмите на изображение для увеличения
Название: b_01_11_2009_09_11_40_58690233.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.9 Кб
ID:	373138



1953 Horch 830 BL schwarz (Provence Moulage)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210002515.jpg
Просмотров: 4
Размер:	106.9 Кб
ID:	361672Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210002516.jpg
Просмотров: 8
Размер:	115.5 Кб
ID:	361673
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210002518.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.3 Кб
ID:	361674Нажмите на изображение для увеличения
Название: Last-Horch-finally-in-Ingolstadtx800x600.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.2 Кб
ID:	373136

Последний раз редактировалось Полковник АК; 31.03.2015 в 17:40.
Ответить с цитированием
44 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), Antiarine (11.12.2012), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), Deus Ex Machina (20.11.2018), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), girdik (14.08.2015), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), leha533 (16.12.2012), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (10.12.2012), Sheriff_60 (24.12.2012), Shultz69 (11.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), YurGuN (10.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Александр UA (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), гекчук (11.12.2012), М-20 (11.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
10.12.2012, 12:06   (#26) Старый
77 RUS 77 RUS вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для 77 RUS
 
Сообщений: 1,693
Сказал(а) спасибо: 13,089
Поблагодарили 18,550 раз(а) в 2,008 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: 77 RUS
Репутация: 24400
По умолчанию

Великолепный AUDI-коллекшн!!!
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
1970 Audi 60 Typ (F103) Variant, Polizei Ingolstadt (Minichamps)
А вот этот экземпляр супер-бэст!!!
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SkyIrs (10.12.2012), Полковник АК (10.12.2012)
10.12.2012, 12:06   (#27) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 1938 Horch 853A Cabriolet grün (Minichamps) -

Легендарный Horch 853 был представлен широкой публике на Парижском автосалоне в 1935 году. Там его и приметил Герман Геринг, приехавший в столицу Франции по делам Третьего Рейха. Министр питал слабость ко всему красивому, так что роскошный автомобиль быстро перекочевал в его гараж. Любимый «Хорьх» сопровождал его в частных поездках вместо официального автомобиля Третьего Рейха Mercedes-Benz.

Предшественником Horch 853 был двухдверный Horch 853 Cabriolet Sport, выпускавшийся с 1927 года. Первоначальная версия была тесновата – всего два боковых окна и два небольших задних сиденья, поэтому через несколько лет пространство в салоне было увеличено за счет заднего дивана. В 1932 году модель переименовали в Type 780, а в 1935 вышел герой статьи – Horch 853, по праву считающийся одной из самых шикарных машин в мире. Он получил Гран-при Парижского автосалона и был признан автомобилем года. В подтверждение этому профессор кафедры дизайна Кельнского университета создал значок в виде крылатого шара – «Летящее совершенство». По замыслу автора, шар – самая совершенная фигура в геометрии.

В месяц на заводе в Цвиккау выпускалось всего по 15-20 «Хорьхов», каждого владельца и его номерной знак записывали в книгу продаж. Обычно это были военные, промышленники или политики. Среди них были Розенберг, Гиммлер, посол Германии в СССР Шуленбург, маршал Финляндии Маннергейм. К сожалению, архив завода был уничтожен при пожаре во время бомбежки под конец войны. После войны производство Horch было остановлено, так как завод в Цвиккау находился в зоне советской оккупации и после раздела страны достался ГДР, а впоследствии был национализирован. В 1956 году Horch 853 снова появился в производстве под названием «Sachsenring», но очень быстро исчез.

Изначально Horch 853 оснащался восьмицилиндровым рядным 5-литровым мотором мощностью 100 л. с., затем его сменил шестилитровый V12 мощностью 120 л. с. На двигатель устанавливалась система принудительной смазки под давлением и масляным насосом с шестеренчатым приводом. Силовой агрегат работал совместно с четырехступенчатой коробкой передач, оборудовался двумя карбюраторами «Солекс» с падающим потоком и многодисковым сцеплением. Деревянный каркас кузова был выполнен из бука, покрытого олифой, а салон был отделан сафьяном и несколькими породами дерева. 17-дюймовые покрышки были обуты на колесные диски с 84 спицами. Корпус оснащался независимой подвеской, однако это не придавало особенной устойчивости на больших скоростях. Автомобиль был довольно тяжелый, более 2,5 т, это мешало ему быстро разгоняться. Максимальная скорость этого мастодонта составляла 135 км/ч. Внешние габариты «Хорьха» и не располагали к гонкам – в длину он почти достигал 6 м, а в ширину – 1,8 м. О хорошей маневренности можно было только мечтать, радиус разворота составлял от 14 до 16 м.

Во время войны и в послевоенные годы обладателями Horch 853 хотели стать многие, но осуществить свою мечту удалось немногим. Роскошная немецкая машина покоилась в гараже у Василия Сталина, архитектора Алексея Щусева, летчика Александра Покрышкина. Мимо столь примечательного автомобиля не могли пройти и деятели культуры, в частности кинематографа. Horch сыграл более чем в 25 советских фильмах – таких, как «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Бархатный сезон», «Вариант Омега» и т. д.

А вот в титры «Семнадцать мгновений весны» этой модели было не суждено попасть. Следуя историческим фактам, режиссер фильма Татьяна Лиознова хотела посадить Штирлица за руль «Хорьха» с дипломатическими трехзначными номерными знаками. Но найти «актера» оказалось невозможно – война закончилась 26 лет назад, все трофейные автомобили разъехались кто куда, большинство находилось в Прибалтике. В 1971 году, когда начали снимать фильм, в Москве был один-единственный Horch, но и он был занят – в киностудии «Мосфильм» тоже снимали фильм о советском разведчике. Военные консультанты ленты «Семнадцать мгновений весны» пришли к выводу, что такая машина привлекла бы внимание дорожной полиции к Штирлицу, и решили пересадить его на Mercedes-Benz 230.

©

1938 Horch 853A Cabriolet grün (Minichamps)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210007863.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.9 Кб
ID:	361675Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210007865.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.0 Кб
ID:	361676
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210007866.jpg
Просмотров: 0
Размер:	101.9 Кб
ID:	361677Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210007867.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.6 Кб
ID:	361678

Прототип:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1938-horch-853a-sport-cabriolet-photo-207563-s-429x262.jpg
Просмотров: 0
Размер:	20.6 Кб
ID:	373161Нажмите на изображение для увеличения
Название: croppedimage700365-Horch-853A.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.3 Кб
ID:	373162
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f78513796a46.jpg
Просмотров: 0
Размер:	82.8 Кб
ID:	373163Нажмите на изображение для увеличения
Название: horch08zs5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.6 Кб
ID:	373164

Последний раз редактировалось Полковник АК; 31.03.2015 в 18:56.
Ответить с цитированием
44 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (10.12.2012), 77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), Antiarine (11.12.2012), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), leha533 (16.12.2012), lzlz (17.12.2012), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (10.12.2012), Sheriff_60 (24.12.2012), Shultz69 (11.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), YurGuN (10.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Александр UA (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), ЛенивецДен (10.12.2012), М-20 (11.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
10.12.2012, 12:08   (#28) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 77 RUS Посмотреть сообщение
Великолепный AUDI-коллекшн!!!
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
1970 Audi 60 Typ (F103) Variant, Polizei Ingolstadt (Minichamps)
А вот этот экземпляр супер-бэст!!!
Спасибо, это только начало!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ronin-Spb (10.10.2014)
10.12.2012, 12:10   (#29) Старый
Александр UA Александр UA вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Александр UA
 
Сообщений: 2,433
Сказал(а) спасибо: 28,733
Поблагодарили 19,365 раз(а) в 2,799 сообщениях
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Киевская область
Репутация: 29700
Отправить сообщение для Александр UA с помощью Skype™
По умолчанию

С открытием темы!Серьезное начало!


С уважением, Александр.

Визитка___Коллекция___Работы___mycoll.ru


Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SDC411 (10.12.2012), Полковник АК (10.12.2012)
10.12.2012, 12:31   (#30) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 4,659
Сказал(а) спасибо: 26,313
Поблагодарили 32,134 раз(а) в 5,674 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 90828
По умолчанию 1983 Audi 100 С3 Avant Typ (44) (Schabak) -

Немецкой фирмы Schabak уже давно не существует... почила в бозе уже более 20 лет как, а этой модели вообще наверное лет 30 если не больше... однозначный раритет!
Но не смотря на простоту конструкции, эти модели мне очень нравятся, и безусловно по своему дороги, тем паче что у них довольно правильно передана геометрия кузова на скопированных миниатюрах.

1983 Audi 100 С3 Avant Typ (44) (Schabak)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209800732.jpg
Просмотров: 0
Размер:	124.3 Кб
ID:	361679Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209800737.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.5 Кб
ID:	361680
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209800739.jpg
Просмотров: 0
Размер:	121.4 Кб
ID:	361681Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06272.jpg
Просмотров: 0
Размер:	486.6 Кб
ID:	853061

Прототип:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-avant-210-011.jpg
Просмотров: 0
Размер:	185.0 Кб
ID:	853062Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-avant-210-012.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.6 Кб
ID:	853063
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-avant-210-015.jpg
Просмотров: 0
Размер:	193.0 Кб
ID:	853064Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-avant-210-016.jpg
Просмотров: 0
Размер:	205.8 Кб
ID:	853065

Последний раз редактировалось Полковник АК; 09.04.2015 в 16:41.
Ответить с цитированием
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (10.12.2012), Alexander-Oz (13.12.2012), Alex_V (10.12.2012), Anni (22.02.2017), black-bus (10.12.2012), BlackWolf (10.12.2012), burik74 (11.12.2012), Crazy_Muzzy (10.12.2012), DenisGuskov (19.12.2016), yanbarisov (10.12.2012), fulcrum (17.10.2019), gavrilov (10.12.2012), Gytis (08.08.2018), hass246 (10.12.2012), Ikarus60 (10.12.2012), ilia78 (10.12.2012), ingvar (23.12.2013), KMJ-73 (14.12.2012), L.o.t.M (13.05.2013), MI6 (30.01.2013), Novel_kms (11.12.2012), Semenov (16.11.2013), rexswix (10.12.2012), Roman29 (18.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (10.12.2012), Sheriff_60 (24.12.2012), SkyIrs (10.12.2012), Woo (12.12.2012), yunslu (11.12.2012), YurGuN (10.12.2012), АВТОБУСNИК (10.12.2012), Виктор13 (10.12.2012), Владимир_48 (20.12.2012), гекчук (11.12.2012), ЛенивецДен (10.12.2012), максик (11.12.2012), Олег-38. (10.12.2012), регион102 (10.12.2012), Самурай (11.12.2012)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:49.