Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > МЗКТ

Ответ
 
Опции темы
16.07.2010, 00:53   (#11) Старый
yrgin yrgin вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для yrgin
 
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
По умолчанию

Спасибо за ценную и интересную инфу!
Ответить с цитированием
16.07.2010, 16:42   (#12) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yrgin Посмотреть сообщение
Спасибо за ценную и интересную инфу!
Рад стараться!:)
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
yrgin (04.09.2010)
13.08.2010, 15:23   (#13) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Post МЗКТ -

Цитата:
Сообщение от ldg29 Посмотреть сообщение
Вот еще снимок
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (09.07.2013), ldg29 (13.08.2010), Sheriff_60 (03.08.2013), tixon (13.08.2010), Юрий Карпов (02.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013)
03.09.2010, 23:53   (#14) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию МЗКТ-740100+99945 -

«Минский завод колесных тягачей» осуществил отгрузку первой партии своей техники в Венесуэлу. За границу отправились три тягача 740100 вместе с новыми низкорамными полуприцепами-тяжеловозами 999451. Как уточняется в сообщении компании, техника прошла по маршруту от Минска до Палдиски и была погружена на корабль, который отправился к берегам Венесуэлы. До конца текущего года завод отправит по этому маршруту еще 14 новых автопоездов 740100+99945.
За границей машины будут использоваться для транспортировки тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных неделимых грузов массой 60 000 кг. Эффективность, которую автопоезда демонстрируют при выполнении транспортной задачи, гарантирована их эксплуатационными и техническими характеристиками. Длина автопоезда составляет 23 630 м, а высота достигает 3 625 м, максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство – 27 000 кг. Сама погрузочная площадка имеет в длину до 12 900 мм (с поднятыми трапами). Тягач оборудован топливными баками емкостью 800 л и имеет пневматическую регулируемую подвеску с самоустанавливающимися осями производства немецкой компании BPW.
http://www.trucklist.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (03.03.2012), BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (28.01.2016), Sheriff_60 (03.08.2013), Юрий Карпов (02.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013)
04.09.2010, 00:56   (#15) Старый
yrgin yrgin вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для yrgin
 
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ldg29 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от yrgin Посмотреть сообщение
Спасибо за ценную и интересную инфу!
Рад стараться!:)
Из за отсутствия должной конкуренции, на модели МЗКТ и прицепы к ним, цены к сожалению крутые, а хотелось бы больше уделять внимания этой теме. Спасибо Дима за то что поднял эту очень интересную тему!
Ответить с цитированием
04.09.2010, 09:57   (#16) Старый
Юматик Юматик вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Юматик
 
Сообщений: 1,995
Сказал(а) спасибо: 25,760
Поблагодарили 13,237 раз(а) в 4,046 сообщениях
Регистрация: 19.06.2010
Репутация: 28957
По умолчанию

Юра я полностью согласен с твоей точкой зрения. Цены действительно великоваты. В своё время рука дрогнула купить как раз из за цены. Поэтому обладателей моделей этих тяжеловозов к сожалению очень мало. Но в то же время главное что они есть , а деньги дело наживное
Ответить с цитированием
04.09.2010, 12:00   (#17) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Post МЗКТ-99945 -

Г/п 65т. 3,4,5 и 6 ось самоустанавливающиеся.Нагрузка на каждую ось 10т.Масса трейлера 22,15т.
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (09.07.2013), ldg29 (04.09.2010), Sheriff_60 (03.08.2013), Юрий Карпов (02.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013)
03.10.2010, 13:48   (#18) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Чертежи:
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (09.07.2013), ldg29 (03.10.2010), Sheriff_60 (03.08.2013), Юрий Карпов (02.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013)
20.12.2010, 23:01   (#19) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию СВ-30/120М (МЗКТ-600300) -

Минский завод колесных тягачей разработал оригинальное двухосное полноприводное гидрофицированное самоходное шасси МЗКТ-600300, предназначенное под монтаж вибрационного источника сейсмических сигналов СВ-30/120М (производство гомельского ОАО «Сейсмотехника»). Машина оснащена 6-цилиндровым двигателем Caterpillar C13 максимальной мощностью 440 л.с. при 2100 мин-1. Приводная система выполнена в виде двух независимых гидростатических трансмиссий, состоящих из регулируемых гидронасосов и гидромоторов фирмы Sauer-Danfoss. Коробки передач шасси – механические, двухступенчатые. Управление автомобилем осуществляется при помощи насос-дозатора пропорционально углу и скорости вращения рулевого колеса. Для большей маневренности и мобильности рама у транспортера шарнирно-сочлененного типа. Двухместная цельнометаллическая кабина шасси с интегрированной защитой при опрокидывании (R.O.P.S.) позаимствована в номенклатуре завода БелАЗ.
Снаряженная масса автомобиля 19 850 кг, а полная масса — 30 000 кг. Дорожный просвет машины не менее 460 мм. Максимальная скорость 40 км/ч.
http://www.gruzovikpress.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (03.03.2012), BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (09.07.2013), Sheriff_60 (03.08.2013), Юрий Карпов (02.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013), Юматик (21.12.2010)
16.10.2011, 22:06   (#20) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию МЗКТ-652511 + МЗКТ-900800 -

По заказу газовщиков Туркменистана Минский завод колесных тягачей изготовил автопоезда-плетевозы в составе тягача МЗКТ-652511-2010 P1 и тележки-трейлера МЗКТ-9008 P1, предназначенные для транспортировки трубопроводов диаметром от 530 до 1420 мм. Полноприводный тягач оборудован двигателем ЯМЗ-7511.10 мощностью 294 кВт (400 л.с.), однодисковым сцеплением ЯМЗ-184 и 9-ступенчатой механической коробкой передач МЗКТ-65151. Рама грузовика лонжеронного типа с коробчатыми сечениями лонжеронов; подвеска переднего моста зависимая, рессорная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; а подвеска задней тележки зависимая, рессорно-балансирная. Ведущие мосты с центральными редукторами и колесными передачами, оснащённые межосевыми и межколесными дифференциалами с принудительной блокировкой. У автомобиля стеклопластиковая 2-местная кабина. Шины с протектором повышенной проходимости размерностью 16.00R20.
Полная масса автопоезда МЗКТ-652511 + МЗКТ-900800 составляет 62 000 кг, грузоподъёмность 38 000 кг. Номинальная нагрузка на коник не должна превышать 20 000 кг. Максимальная скорость порожнего автопоезда 75 км/ч, а при полной нагрузке – 60 км/ч.
http://www.gruzovikpress.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (17.10.2011), Anvar (03.03.2012), BlackWolf (10.02.2013), jura10rus (09.07.2013), kulagin777 (16.10.2011), petrovich.44 (02.03.2012), Sheriff_60 (03.08.2013), sovenok (16.10.2011), Юрий Карпов (16.10.2011), АВТОБУСNИК (03.03.2012), Староверов Алексей (10.02.2013), Юматик (16.10.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:21.