25.03.2011, 00:09 (#11) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,181
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Опытные РАФы.
|
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (25.03.2011), autozap-46 (26.03.2011), BlackWolf (25.03.2011), yanbarisov (22.09.2011), KSN-71 (01.04.2011), kulagin777 (29.03.2011), ldg29 (27.03.2011), petrovich.44 (28.04.2012), LEXA1997 (26.03.2011), stasm74 (25.03.2011), Виктор13 (11.09.2012), Дмитрий К (13.10.2011), Сергей96 (26.08.2012) |
25.03.2011, 00:11 (#12) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,181
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Серийные модели.
|
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (25.03.2011), autozap-46 (26.03.2011), BlackWolf (25.03.2011), yanbarisov (22.09.2011), KSN-71 (01.04.2011), kulagin777 (29.03.2011), ldg29 (27.03.2011), lellik79 (04.02.2012), petrovich.44 (28.04.2012), stasm74 (25.03.2011), Виктор13 (11.09.2012), Дмитрий К (13.10.2011), эндрю1975 (27.02.2012) |
26.03.2011, 15:25 (#15) |
Дальнобойщик
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 723
Поблагодарили 1,665 раз(а) в 301 сообщениях
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Смоленская обл.
Репутация: 800
|
еще инфа и фото по таким рафам и др. имеется в книге "РАФ. Рижская автобусная фабрика". правда как вытянуть рисунки из вордоского документа я так и не понял.
|
|
26.03.2011, 16:58 (#16) |
Дальнобойщик
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 723
Поблагодарили 1,665 раз(а) в 301 сообщениях
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Смоленская обл.
Репутация: 800
|
Серийный автомобиль РАФ-2920 с кузовом фургон промтоварного назначения.
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (26.01.2012), autozap-46 (26.03.2011), BlackWolf (27.03.2011), Egor03 (20.02.2015), yanbarisov (22.09.2011), KSN-71 (01.04.2011), kulagin777 (29.03.2011), ldg29 (27.03.2011), lellik79 (04.02.2012), petrovich.44 (28.04.2012), LEXA1997 (26.03.2011), stasm74 (27.03.2011), АВТОБУСNИК (27.03.2011), Виктор13 (11.09.2012), Дмитрий К (13.10.2011), ПЕРМЯК (26.03.2011), эндрю1975 (27.02.2012) |
01.04.2011, 16:32 (#18) |
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
РАФ-977ДМ
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (26.01.2012), BlackWolf (02.04.2011), yanbarisov (22.09.2011), KSN-71 (01.04.2011), matador77707 (25.03.2015), petrovich.44 (28.04.2012), АВТОБУСNИК (21.04.2011), Виктор13 (11.09.2012), ПЕРМЯК (05.02.2012), эндрю1975 (27.02.2012) |
01.04.2011, 16:48 (#19) |
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
Автомобиль сопровождения олимпийского огня (Олимпиала-1980) РАФ-2907 -
Основная фунция этой машины - перевозка ламп запасного огня.
На равнинных и горных дорогах эта машина ехала со скоростью бегуна. Обычная серийная машина ехать на такой скорости длительное время не могла, у неё перегревался бы мотор. На олимпийскую машину конструкторы установили радиатор большого объёма, вентилятор системы охлаждения которого вращался электромотором. В задней части машины был оборудован изолированный отсек с принудительной вентиляцией. В нём постоянно горели три лампы, ещё три находились в резерве. Если бы огонь на каком-нибудь этапе погас, то от лампы запасного огня зажгли бы резервный факел. Доступ в этот отсек был предусмотрен как изнутри, так и снаружи через заднюю дверь. В отсеке имелись также средсва пожаротушения. В салоне был установлен стол, два дивана, поворотное кресло, небольшой гардероб, холодильник и кондиционер. В машине со всеми удобствами работали два водителя и смотритель олимпийского огня. Кроме того, имелись два РАФ-2908, один из которых являлся техничкой, в другом ехали организаторы мероприятия. |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (26.01.2012), BlackWolf (02.04.2011), Бродяга-1970 (03.04.2013), yanbarisov (22.09.2011), Kosmos 50 (01.04.2011), KSN-71 (01.04.2011), matador77707 (25.03.2015), petrovich.44 (28.04.2012), solovey038 (01.12.2012), АВТОБУСNИК (21.04.2011), Виктор13 (11.09.2012), Владимир_48 (18.08.2012), ПЕРМЯК (05.02.2012), эндрю1975 (27.02.2012) |
01.04.2011, 16:54 (#20) |
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
Небольшие автопоезда, сделанные на базе РАФиков -
Двухвагонные составы могли перевозить по 40 человек каждый, двигались по установленному маршруту, но останавливались по требованию. Работали они с 7.00 до 23.00, но после 23.00 одна из машина всё равно продолжала работать.
Движение автотранспорта по Олимпийской деревне не допускалось, по ней ездили только пассажирские автопоезда и багажные электрокары. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andrey.sagel (25.10.2014), Anvar (26.01.2012), BlackWolf (02.04.2011), Egor03 (20.02.2015), KSN-71 (01.04.2011), petrovich.44 (28.04.2012), АВТОБУСNИК (21.04.2011), Виктор13 (11.09.2012), Владимир_48 (18.08.2012), эндрю1975 (27.02.2012) |