|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
29.01.2017, 21:21 (#1) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder” -
Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder”
В гоночном автомобиле, по-крайней в великом гоночном автомобиле все должно быть прекрасно: и шасси, и двигатель, и, конечно, прокладка между рулем и сиденьем. Альфред Нойбауэр знаменитый гоночный менеджер команды Mercedes-Benz и, видимо, большой поклонник творчества Антона Павловича Чехова, обязательно бы добавил в список и прекрасный грузовик, которому вменяется доставлять прекрасный гоночный автомобиль к месту старта. В 1952 году “трехлучевые” вернулись в большие гонки и сразу же напомнили всему миру о прежнем величии. Победы в Ле-Мане, дорожной гонке “Каррера Панамерикана” и на Гран-при Германии в Нюрбурге говорили сами за себя. Настолько хороша получилась новая машина – W194 “Крыло чайки”, разработанный гениальным Рудольфом Уленхаутом. Вот только на контрасте с “чайкой” машины сопровождения “мерседесовской” команды выглядели слишком, скажем так, угрожающе что ли… Mercedes-Benz L3500, суровый грузовик для суровых парней Транспортер гоночных автомобилей на базе 3500-го Конечно, грузовой Mercedes-Benz L3500, перевозивший гоночные W194, был разработан уже в послевоенный период. Однако, его характерный внешний вид с длинным капотом и низко посаженными фарами всегда (и теперь, и тем более тогда в 50-е) вызывал четкие ассоциации с военной техникой “Вермахта”. Более того, спецовки механиков и шоферов гоночной команды Mercedes-Benz также здорово напоминали полевую форму немецких солдат. Короче говоря, со стороны складывалось впечатление, что каждый город, где останавливался гоночный караван “трехлучевых”, оказывался под немецкой оккупацией. Не знаю именно ли это стало сигналом для Нойбауэра (а немцы в первые десятилетия после Второй Мировой действительно чувствовали страшную вину за все произошедшее с 1939-го по 1945-й), но так или иначе к новому гоночному сезону он заказал для команды и новый транспорт. Альфред Нойбауэр – большой человек во всех смыслах К тому же, в 1953-м Mercedes-Benz впервые заявился в гонки F1 и очередному уленхаутовскому шедевру, на этот раз под индексом W196, требовался подходящий транспортер – побыстрее и поизящнее стандартного грузового L3500. Надо отдать должное парням из отдела экспериментальных разработок Mercedes-Benz – к делу они подошли максимально ответственно, предельно творчески, а главное без оглядки на бюджет. Так за основу шасси будущего “Синего чуда” взяли удлиненную раму топового на тот момент “мерседесовского” кабриолета 300S (кузов W188). Машина сама по себе немаленькая – колесная база под три метра, габаритная длина 4,7 м – но для грузового транспортера недостаточная. Поэтому кабину вынесли далеко вперед, где-то на метр от оси передних колес. Грузовую платформу спроектировали с таким расчетом, чтобы погруженная гоночная машина практически “не выглядывала” за верхний габарит. Это было бы неправильно и в смысле аэродинамики, и в смысле эстетики. А эстетики в необычном грузовике было хоть отбавляй. Творческий раж разработчиков экспериментального отдела не остановили даже стандартные кузовные элементы от седанов “понтонной” серии (W120/121). Из этого нехитрого конструктора при соответствующем приложении фантазии и хорошего вкуса получилась истинно футуристическая конструкция длинной чуть ли не в 7 метров и шириной под 2 м. В салоне тоже слышны мотивы седанов понтонной серии Das Blau Wunder был страшно далек от образа застегнутой на все пуговицы военной шинели, каким часто представляли грузовой Mercedes-Benz L3500. Что собственно и требовалось провернуть! Кроме того, новый транспортер еще и ездил почти как заправский спорткар. По меркам 50-х, во всяком случае. 3-литровая рядная “шестерка” с механическим впрыском топлива разгоняла “синее чудо” до 170 км/ч. Это правда без нагрузки. Но даже с принятой на борт гоночной машиной максималка падала всего на 10 км/ч. В любом случае внешность и не в последнюю очередь роскошный синий колер стали главным оружием транспортера. Зрители просто влюбились в эту машину, а каждое ее появление на улицах вызывало восторг, а не настороженность как в случае с L3500. Именно Рудольф Уленхаут в 1967-м пошлет грузовик-красавец под нож… За что? Жаль только, что карьера Blue Wonder оказалась до обидного короткой. Своей совсем не грузовой грацией он радовал болельщиков лишь два сезона 1954 и 1955 годов. Потом Mercedes-Benz из-за катастрофы в Ле-Мане надолго покинул автогонки, а “Синее чудо” оказалось никому не нужным. Какое-то время он переквалифицировался в рекламный автомобиль, затем долго и исправно работал в отделе испытаний Mercedes-Benz. Пока в 1967-м Рудольф Уленхаут собственноручно не отправил уникальный транспортер на металлолом. И какая, спрашивается, муха его укусила?.. То что вы видите полностью воссозданная специалистами Mercedes-Benz Classic и на 100% работоспособная реплика оригинального грузовика. Причем восстановленная по фотографиям – чертежей Das Blau Wunder не сохранилось Ну и еще немного натурно-жанровых фото из архива для общего оживляжа © Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anni (22.02.2017), Avenir55 (30.01.2017), Deus Ex Machina (12.11.2017), hass246 (30.01.2017), Inc1tatus (23.10.2017), ldg29 (29.01.2017), ledis (30.11.2017), Pavel013 (30.01.2017), sanek89111 (24.10.2017), Антон Павлович (18.11.2017), Виктор13 (30.01.2017), Партизан (30.01.2017), петр (29.01.2017) |
29.01.2017, 22:42 (#2) |
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 16,539
Поблагодарили 18,394 раз(а) в 2,790 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 41200
|
Цитата:
Смотрю последнее время у тебя всё больше и больше проявляется интерес к Мерседесу! |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
hass246 (30.01.2017), Полковник АК (29.01.2017) |
29.01.2017, 22:55 (#3) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
У меня он и не пропадал, это интерес )), вот на счёт моделек подумаю, собирать МВ дальше или распродать всё... и продолжить собирать основное направление коллекции... вот только надо отснять и показать всё что есть по МВ... а сама марка мне очень нравится и нравилась всегда. Увидел интересную статью на драйве, с историческими фото и материалами, решил поделиться с коллегами. Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
петр (29.01.2017) |
29.01.2017, 23:20 (#4) |
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 16,539
Поблагодарили 18,394 раз(а) в 2,790 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 41200
|
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (30.01.2017) |
24.10.2017, 00:26 (#5) |
Инструктор
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 398
Поблагодарили 1,544 раз(а) в 192 сообщениях
Регистрация: 17.10.2017
Репутация: 3100
|
И какая, спрашивается, муха его укусила?.. -----> Олег, да осерчал он. Ведь из-за той жуткой катастрофы с участием мерседес унесшая 83 человеческие жизни и еще 120 человек были серьезно травмированы (самая большая катастрофа в гонках) команда была вынуждена распрощаться с гонками. Производитель Mercedes-Benz заявил, что они отказываются от участия в финансируемом производителями автоспорте, чтобы сконцентрироваться на разработке серийных автомобилей. Корпорация вернулась к кольцевым гонкам только в 80-х годах ХХ века. Команда Jaguar тоже была распущена через несколько месяцев — производитель вернулся в автоспорт только через 30 лет. Два водителя — Фанхио и Норман Деуис из Jaguar — больше никогда не участвовали в гонках Ле-Ман.
Мотор у Голубого чуда был взят от модели 300 SL, у него намеренно понизили мощность с 215 до 192 лошадиных сил. Еще стоит отметить отменные дисковые гидравлические тормоза которые стояли на всех колесах и тормозной пневматический ускоритель от Bosch. На модели на заднем крыле так же имеется надпись «Max. Speed 105 m.p.h.» (169 километров в час) что дает по праву считать Голубое чудо самым быстрым транспортером в мире. |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (12.11.2017), hass246 (24.10.2017), ledis (30.11.2017), petrovich.44 (27.10.2017), sanek89111 (24.10.2017), Антон Павлович (18.11.2017), Виктор13 (24.10.2017), Полковник АК (11.11.2017), Серёга Пан (24.10.2017) |
24.10.2017, 14:02 (#7) |
Инструктор
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 398
Поблагодарили 1,544 раз(а) в 192 сообщениях
Регистрация: 17.10.2017
Репутация: 3100
|
Ну если в данном контексте говорить о модели от СМС, то не смотря на относительно ранний ее период, выполнена она как и принято для данного автомодельного бренда на должном уровне. Полный функционал, всё открывается, отвинчивается, выдвигается, снимается. Сдвижные стекла, открываются крышки моторного отсека, используется как принято кожа, ткань. Отличное лакокрасочное покрытие. Вся мелочевка присутствует включая и подстаканники и ключики зажигания...
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (12.11.2017), ledis (30.11.2017), petrovich.44 (27.10.2017), Антон Павлович (18.11.2017), Виктор13 (24.10.2017), Полковник АК (11.11.2017) |
11.11.2017, 23:51 (#8) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Inc1tatus (19.11.2017) |
14.02.2018, 00:42 (#9) |
Стажер
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 98 раз(а) в 29 сообщениях
Регистрация: 06.05.2011
Репутация: 188
|
Добавлю по теме:
https://zen.yandex.ru/media/id/59ae9...96b157f2511ea0 |
|