Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
13.10.2021, 22:31   (#4331) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina на форуме
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 14,778
Поблагодарили 13,221 раз(а) в 1,536 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 28700
По умолчанию

Цитата:
Ну и на что ты думаешь сам?
Судя по температуре очень похоже на грипп.
Наверняка это был злой вирус кишечного гриппа, судя по симптоматике. Так что в анализах его было не найти спустя сутки. Сдох (вирус) быстро. Ну это ладно. Вот китайцы проклятые создали химеру и умудрились упустить, гады. Это очень мешает нашему коллекционированию. За такие дела надо голову отрывать, а не сюсюкать с ними.
С другой стороны - кто нам модельки клепать будет? Вот ведь вопрос, не правда ли? Будем сидеть на голодном модельном пайке.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
15.10.2021, 23:29   (#4332) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 5,708
Сказал(а) спасибо: 30,426
Поблагодарили 37,754 раз(а) в 6,895 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 99884
По умолчанию

Приветствую всех посетителей моей темы!
На сегодня два автомобиля из 90-х, в моих любимых кузовах Avant!
Заполняю пробелы по недостающим миниатюрам от NEO Scale Models в кузовах B4... почему-то в своё время решил ограничиться только моделями от производителя Schabak, но позже передумал и решил что для коллекции нужны как миниатюры изготовленные в прошлом веке в дайкасте, самым маститым и правильным по меркам коллекционеров производителем Schabak, так и более новомодными изделиями из полисмолы от NEO.
И теперь мне останется найти только седан в кузове В4
Так что если у кого есть полная по комплектности модель от NEO, и кто решил с ней расстаться, предлагайте, обсудим варианты.

Audi 80/Audi 80 Avant B4/Typ 8C (1991-1995)

В 1991 году была произведена большая модернизация B3, результатом этого стало появление платформы B4 (или Typ 8C).

Среди некоторых изменений можно отметить следующие (по сравнению с Audi 80 B3 Typ 89):

Опционально стали доступны подушки безопасности (с 1994 модельного года подушка безопасности у водителя стала доступна в базовой комплектации, а опционально предлагалась подушка для переднего пассажира);
Изменены бампера и фары, кроме того, купе, кабриолет и RS2 получили бампера и фары отличные от Audi 80
Изменена крышка капота, в который теперь была объединена с радиаторной решёткой, более выпуклые колёсные дуги, более длинный багажник и новая форма кормы;
Немного увеличена колёсная база;
Теперь автомобиль комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса;
По новому сконструированный задний мост, и бензобак, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась — из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной;
Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89;
Изменён климат-контроль;
Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками);
Улучшенная звукоизоляция;
Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели).
B4 также отметился началом движения Audi в сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной комфортности, в котором до этого господствовали Mercedes-Benz и BMW. На европейском, в частности германском, рынке B4 и её варианты были очень успешны и популярны.

В Европе имя '90' было отменено и все седаны выпускались под маркой Audi 80, независимо от того, какой двигатель они имели. В Америке Audi пошла в противоположном направлении, и все седаны продавались как Audi 90. B4 на американском рынке обычно поставлялся в более богатой комплектации, чем стандартная версия: коробка-автомат, круиз-контроль, кондиционер и кожаные сидения, в Европе всё это поставлялось лишь опционально.

Из-за инструкций Министерства транспорта США относительно передних фар и безопасности конструкции при аварии, передняя часть B4 автомобилей продаваемых на североамериканском рынке была специально модифицирована. Передний бампер был модернизирован, чтобы приспособить амортизаторы столкновения, которые не требовались в Европе; в результате этого североамериканский вариант B4, в отличие от европейских V6 моделей, не имел двойных H1/H4 передних фар, поворотники (которые, в отличие от Европы, были оранжевыми) были размещены рядом с передними фарами, но не в бампере, а противотуманные фары были сделаны меньше и опущены в углы воздуховода бампера.

На европейском рынке теперь был доступен выбор между 4-цилиндровыми двигателями, хорошо знакомым I5 и двумя V6 двигателями (объёмом 2,6 и 2,8 л.); двигатель 2,8 V6 был доступен только для автомобилей продаваемых в Северной Америке. Также Audi представила новый высокомоментный дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском — 1,9 л. TDI 90 л.с. Стандартный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л. был снят с производства, а 2-х литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 90 л.с., разновидность ранее известного 113-сильного двигателя 2.0E, теперь была доступна для базовой модели.

C 1994 модельного года в Европе выпускается новая модель. Она отличается от стандартной B4 более богатой комплектацией: наружные зеркала заднего вида с электроприводом, литые алюминиевые диски (Speedline-10-Speichen-Design 205/60 R15 V), кондиционер, подушка безопасности у водителя, подголовники и др.

Все бензиновые версии могли быть заказаны с постоянным полным приводом quattro; в то же время, однако, они могли быть укомплектованы только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, Audi изготовила около 2500 экземпляров Quattro Competition для немецкого и европейского рынков. Это была уличная гомологизация гоночного автомобиля Super Tourenwagen Cup (STW), построенного на платформе B4 и имевшего кузов типа седан, полный привод и модифицированный 16-клапанный двигатель объёмом 2,0 л. и мощностью 137 л.с. Снаружи Quattro Competition имеет такие же бампера, как и Audi S2, и заднее антикрыло, установленное на багажнике. Вместе с тем Audi S2 и Audi RS2, Quattro Competition стала всё более и более редкой и очень популярным коллекционным экземпляром.


Характеристики Audi 80/Audi 80 Avant B4/Typ 8C (1991-1995)

Годы выпуска: 1991—1995
Тип кузова: 2‑дв. купе, 2‑дв. кабриолет, 4‑дв. седан, 5‑дв. универсал Avant
Класс: D-class
Платформа: Volkswagen Group B4
Двигатели:
Бензиновые: 2,0 л. I4, 2,3 л. I5, 2,6 л. V6, 2,8 л. V6; Дизельные: 1,9 л. I4
Компоновка:
Двигатель спереди, передний привод / quattro постоянный полный привод
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая
Длина: Седан: 4580 мм
Ширина: Седан: 1694 мм
Высота: 1992-1994 Седан: 1379 мм; 1995-1996 Седан: 1397 мм; quattro: 1389 мм
Масса: 1190–1430 кг

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9049sm.jpeg
Просмотров: 4
Размер:	205.2 Кб
ID:	1459497 Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9050sm.jpeg
Просмотров: 5
Размер:	141.1 Кб
ID:	1459498 Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9051sm.jpeg
Просмотров: 4
Размер:	183.3 Кб
ID:	1459499


1992 Audi 80 B4 Avant Typ (8C) Silber (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO43356

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00221 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	235.2 Кб
ID:	1459500Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00223 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	251.9 Кб
ID:	1459501Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00226 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1459502
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00230 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.9 Кб
ID:	1459503Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00231 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	232.1 Кб
ID:	1459504Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00234 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.0 Кб
ID:	1459505
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00238 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	229.7 Кб
ID:	1459506Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00240 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.3 Кб
ID:	1459507Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00241 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	406.9 Кб
ID:	1459508
Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (16.10.2021), Alex_V (16.10.2021), Antiarine (16.10.2021), Bolt&Co (17.10.2021), DenisGuskov (15.10.2021), Deus Ex Machina (16.10.2021), Gazelle852 (16.10.2021), georg1956 (16.10.2021), Ikarus60 (16.10.2021), ingvar (17.10.2021), stasm74 (16.10.2021), Wolk (16.10.2021), wwwSNaipERru (15.10.2021), АВТОБУСNИК (16.10.2021), Антон Павлович (16.10.2021), Виктор13 (16.10.2021), петр (15.10.2021), Самурай (15.10.2021), Серёга Пан (17.10.2021)
15.10.2021, 23:29   (#4333) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 5,708
Сказал(а) спасибо: 30,426
Поблагодарили 37,754 раз(а) в 6,895 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 99884
По умолчанию

Вторая же модель, это уже "Волк в овечьей шкуре", а именно самый быстрый универсал 90-х годов на то время, и самое главное что модель эта от Владимира Пивторака, чему я тоже несказанно рад
Кстати красный Пивтораковский Авант уже присутствует в моей коллекции, но решено было купить ещё и самого правильного, синего благородного цвета, звучащего изначально как RS-Blue (RS-Blau), но позже переименованного в Nogaroblau.

Audi RS2 Avant (1994-1996)

Первое появление Audi RS2 произошло в 1993 году и не осталось без внимания широкого круга специалистов и любителей. Элегантность в сочетании с динамикой и универсальными качествами Avant, дополненные эксклюзивным оборудованием и высококлассной отделкой не смогли оставить равнодушными истинных ценителей автомобилей.

Первоначально планировалось выпустить 2200 машин этой модели, но спрос был настолько велик, что к 1997 - му году, когда производство RS2 было прекращено, на дорогах Европы уже насчитывалось 2891 единица таких машин.

Спортивный автомобиль Audi RS2 стал основоположником целого семейства RS автопроизводителей из Ингольштадта. Причем, создавался он не только специалистами Audi. Существенный вклад в разработку столь совершенного «произведения автомобильных искусств» внесли дизайнеры и инженеры Porsche. Взятый за основу кузов от знаменитого Audi 80 Avant с набором узлов от модели Audi S2 был дополнен разработками от Porsche 993 Biturbo. Да и для производства RS2 был выбран автомобильный завод в Штутгарте, принадлежащий компании Porsche, и на всей сопроводительной документации на машину имена этих двух компаний стоят рядом. "PORSCHE" красуется и на заводской эмблеме RS2 на передней решетке радиатора и на впускном коллекторе двигателя.
Под капотом «прячется» 2,2 - литровый силовой агрегат на 315 лошадиных сил при 6500 об/мин и 410 Нм при 3000 об/мин с турбонаддувом и пятью цилиндрами. Компанией Audi он уже использовался к тому времени при производстве других моделей, но к началу проектирования Audi RS2 Avant был основательно переработан: стал мощнее промежуточный охладитель, обновили детали турбокмпрессора, увеличили подачу топлива за счет установки нового инжектора, усовершенствовали стержень и систему выпуска с пониженным давлением. В результате получили автомобиль, способный разгоняться до ста километров в час за 5,2 секунды и иметь максимальную скорость в 262 км/ч.

От второго участника создания Audi RS2 Avant - компании Porsche - автомобиль получил также высокопроизводительные тормоза, каждый из четырех вентилируемых тормозных дисков которых оснащен четырьмя поршнями. На динамический характер автомобиля работает и настроенная на спортивный лад система ABS, которая срабатывает только при максимальном нажатии на педаль газа и при минимальной скорости. Специалисты двух автокомпаний поработали и над шасси прототипа, а также оснастили Audi RS2 широкими спортивными колесами на 17 дюймов с шинами 245/40. По мнению специалистов, реакция машины на малейший поворот рулевого колеса мгновенная, а курсовая устойчивость - безупречная даже при движении Audi RS2 Avant на высоких скоростях. Что обеспечивается, в том числе, и полным приводом Quattro, которым авто оснащалось уже в базовой комплектации.

Спорт и элегантность - отличительные черты Audi RS2 - особенно ярко просматриваются в оформлении экстерьера и интерьера машины. Окраска в RS-Blue - фирменный цвет, мощный фартук переднего бампера с большими арками, где разместились противотуманки и поворотники от Porsche 993, также задний бампер и зеркала заднего обзора от «старшего брата». А вот глушитель и решетка радиатора были разработаны специально для модели Audi RS2.
В интерьере машины отдельно стоит отметить рулевое колесо на три спицы отделанной кожей и спортивные кресла Recaro, позволяющие чувствовать себя комфортно при любых виражах. Отделан салон кожей и замшей высокого качества с деревянными или карбоновыми элементами, что придает ему роскошный и современный даже в наше время вид.

Спортивный автомобиль Audi RS2 Avant положил начало целому направлению в автомобилестроении, стал законодателем автомоды на длительный срок. Результат работы двух сильнейших автомобильных компаний превзошел все ожидания - до сих пор Audi RS2 Avant является образцом стиля и продуктивного сотрудничества.

©

Технические характеристики Audi RS2 2.2 MT

Год: 1994

Кузов

Тип кузов: универсал Avant
Длина: 4510
Ширина: 1694
Высота: 1408
База: 2611
Колея передн.: 1448
Колея задн.: 1471
Масса снар.: 1410
Масса полн.: 1960
Кол-во дверей: 5
Багажник: 370 / 650
Колеса: 245 / 40 / R17

Двигатель

Двигатель: бензин
V двигателя: 2226
Цилиндры: 5
Расположение: переднее, продольное
Мощность, л.с. / об/мин: 315 / 232 при 6500
Крутящий момент, Н*м / об/мин: 410 при 3000
Положение: рядное

Трансмиссия

КПП: механика
Кол-во передач: 6
Привод: полный
Подвеска передняя: независимая, пружинная
Подвеска задняя: независимая, пружинная
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые вентилируемые
Скоростные показатели
Макс. скорость: 262
Разгон 0-100км/ч: 5,2
Топливные показатели
Топливный бак: 64
Топливо: АИ-92
Расход на 100км, город: 17
Расход на 100км, трасса: 9




1994 Audi RS2 B4 Avant Typ (8C) Nogaroblau (EMC-Models/AAM Boyer) 377/500
Art.-Nr.: AAM 41

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09876 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	353.7 Кб
ID:	1459509Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09879 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	349.2 Кб
ID:	1459510Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09883 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	356.8 Кб
ID:	1459511
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09886 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	257.7 Кб
ID:	1459512Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09903 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.2 Кб
ID:	1459513Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09906 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	347.1 Кб
ID:	1459514
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09908 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	338.3 Кб
ID:	1459515Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09911 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	247.9 Кб
ID:	1459516Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09912 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	392.1 Кб
ID:	1459517

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-1994-audi-rs-2-avant-85461-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	822.9 Кб
ID:	1459518Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-1994-audi-rs-2-avant-85462-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	675.6 Кб
ID:	1459519Нажмите на изображение для увеличения
Название: rJk1hs3bG4qab7ABtnQP9k1uJX4-1920.jpg
Просмотров: 0
Размер:	192.3 Кб
ID:	1459520
Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI-80-Avant-RS2-3651_26.jpg
Просмотров: 0
Размер:	135.9 Кб
ID:	1459521Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI-80-Avant-RS2-3651_27.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.6 Кб
ID:	1459522Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI-80-Avant-RS2-3651_29.jpg
Просмотров: 0
Размер:	281.7 Кб
ID:	1459523
Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (16.10.2021), Alex_V (16.10.2021), Antiarine (16.10.2021), Bolt&Co (17.10.2021), DenisGuskov (15.10.2021), Deus Ex Machina (16.10.2021), Gazelle852 (16.10.2021), georg1956 (16.10.2021), Ikarus60 (16.10.2021), ingvar (17.10.2021), stasm74 (16.10.2021), Wolk (16.10.2021), wwwSNaipERru (15.10.2021), АВТОБУСNИК (16.10.2021), Антон Павлович (16.10.2021), Виктор13 (16.10.2021), петр (15.10.2021), Самурай (15.10.2021), Серёга Пан (17.10.2021)
15.10.2021, 23:42   (#4334) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 10,293
Сказал(а) спасибо: 95,702
Поблагодарили 74,684 раз(а) в 12,529 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 128370
По умолчанию

Отличный "Привет из 90-х!", своего рода настальгия!
Олег, поздравляю с обладанием!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
16.10.2021, 00:03   (#4335) Старый
wwwSNaipERru wwwSNaipERru вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для wwwSNaipERru
 
Сообщений: 2,150
Сказал(а) спасибо: 27,141
Поблагодарили 13,629 раз(а) в 2,186 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 34880
Отправить сообщение для wwwSNaipERru с помощью Skype™
Smile

Чуть больше года назад, сносили значит, у нас КАСе соседний гараж. А там Жигули "двойка" с мотором 1200 реэкспортная из Эстонии ещё и на старых эстонских номерах. Решили мы значит её восстановить, но это совсем другая история... А я, вот о чём. На прошлой неделе, ездил я за крышкой багажника для неё, к одному мужичку, в коттеджный посёлок под Стрельну, У нашей она гнутая и решили не восстанавливать, а поискать "новую". Так у дядьки в гараже стояла такая заряженная аудюха, и именно синего цвета. мы с ним битый час про неё проболтали. Души в ней не чает, пол страны, говорит на ней объездил. А сам с Казахстана и машина оттуда же. Я даже теряюсь, сколько она у нас стоит.


Эх жаль фотик с собой не взял, а ведь хотел крышку сфотографировать.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
16.10.2021, 06:22   (#4336) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 21,634
Сказал(а) спасибо: 115,003
Поблагодарили 122,736 раз(а) в 26,885 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Москва
Репутация: 126390
По умолчанию

Отличные модели, это мой самый любимый кузов в семействе, когда-то сам был владельцем такой Авдотьи, почти 10 лет!


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
16.10.2021, 09:05   (#4337) Старый
Antiarine Antiarine вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Antiarine
 
Сообщений: 1,516
Сказал(а) спасибо: 9,330
Поблагодарили 12,812 раз(а) в 1,945 сообщениях
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Израиль,Хайфа
Репутация: 32800
По умолчанию

Поздравляю Олег,модели и фото просто класс!


Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10072

Veni, vidi, vici
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
16.10.2021, 11:07   (#4338) Старый
Ikarus60 Ikarus60 вне форума
Брандмайор форума
Опытный Оратор
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 10,473
Сказал(а) спасибо: 84,677
Поблагодарили 66,712 раз(а) в 15,491 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 123000
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

Красивые модели! С пополнением!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
16.10.2021, 18:20   (#4339) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Ген. Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 9,601
Сказал(а) спасибо: 62,531
Поблагодарили 38,946 раз(а) в 10,266 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 110170
По умолчанию

Шикарные универсалы Олег! Впечатляют
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
17.10.2021, 09:46   (#4340) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 5,708
Сказал(а) спасибо: 30,426
Поблагодарили 37,754 раз(а) в 6,895 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 99884
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Отличный "Привет из 90-х!", своего рода настальгия!
Олег, поздравляю с обладанием!!!
Цитата:
Сообщение от wwwSNaipERru Посмотреть сообщение
Чуть больше года назад, сносили значит, у нас КАСе соседний гараж. А там Жигули "двойка" с мотором 1200 реэкспортная из Эстонии ещё и на старых эстонских номерах. Решили мы значит её восстановить, но это совсем другая история... А я, вот о чём. На прошлой неделе, ездил я за крышкой багажника для неё, к одному мужичку, в коттеджный посёлок под Стрельну, У нашей она гнутая и решили не восстанавливать, а поискать "новую". Так у дядьки в гараже стояла такая заряженная аудюха, и именно синего цвета. мы с ним битый час про неё проболтали. Души в ней не чает, пол страны, говорит на ней объездил. А сам с Казахстана и машина оттуда же. Я даже теряюсь, сколько она у нас стоит.


Эх жаль фотик с собой не взял, а ведь хотел крышку сфотографировать.
Да, Ром, действительно жаль не заснял... можно было бы и на телефон если что.

Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Отличные модели, это мой самый любимый кузов в семействе, когда-то сам был владельцем такой Авдотьи, почти 10 лет!
Цитата:
Сообщение от Antiarine Посмотреть сообщение
Поздравляю Олег,модели и фото просто класс!
Цитата:
Сообщение от Ikarus60 Посмотреть сообщение
Красивые модели! С пополнением!
Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Шикарные универсалы Олег! Впечатляют
Саша, Роман, Антон, Игорь, Виталий, Стас, юольшое вам спасибо за ваши отзвы и за интерес к моей теме, друзья!
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ikarus60 (17.10.2021), stasm74 (19.10.2021), wwwSNaipERru (18.10.2021), Самурай (17.10.2021)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:05.