14.11.2019, 17:15 (#1481) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
Производство автобусов, работающих на метане, началось на ульяновском предприятии «Симаз»
Автобус на шасси Isuzu предназначен для перевозки 54 пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Новый продукт также соответствует требованиям госпрограммы Российской Федерации «Доступная среда», а в качестве топлива используется природный газ, сообщает пресс-служба правительства Ульяновской области. На сегодняшний день собран первый образец для испытаний. Автобус в сентябре прошел все ступени необходимой сертификации. Дизельная версия и версия на метане будут производиться параллельно. В 2019 году будет произведено около 300 единиц техники, а в 2020 году — около 700, 80% из которых — модели, которые работают на природном газе. В регионе работа по использованию газа в качестве топлива ведется по нескольким направлениям. Первое — развитие газозаправочной инфраструктуры, второе — обновление парка автотранспорта и перевод транспортных средств на использование природного газа, третье — производство техники, работающей на метане. Компания «Симаз» начинала свою деятельность, работая преимущественно по изготовлению надстроек для коммерческой техники — бортовых платформ, промтоварных и изотермических фургонов, а также фургонов специального назначения. С 2010 года появился проект по созданию собственной конструкции автобуса средней размерности на базе шасси китайского грузовика. Проект был полностью разработан своим инжиниринговым центром, испытан, сертифицирован и запущен в производство. В силу экономических факторов производство автобусов было приостановлено, и в июле 2017 года на Международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге ООО «Симаз» и АО «Исузу Рус», подписали меморандум о намерениях по производству автобусов на базе японского шасси Isuzu. cделаноунас.ру |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (17.11.2019), lellik79 (17.11.2019), АВТОБУСNИК (14.11.2019), Виктор13 (15.11.2019), Самурай (14.11.2019) |
17.11.2019, 08:58 (#1482) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
УАЗ начал поставку для РЖД более 600 автомобилей с возможностью дистационного управления
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) начал поставки ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) партии из более 600 машин, оснащенных технологией Connected car. Система позволяет управлять автомобилями дистанционно с помощью мобильного приложения. Аналогичный проект прорабатывается совместно с Почтой России. Проект по внедрению технологии Connected car реализует ИТ-компания C-Cars — партнер предприятия «Соллерс». Организация занимается разработкой и внедрением экосистемы и технологий Connected сar для производителей автотранспорта и спецтехники. Технология Connected car предполагает наличие встроенных телематических функций, онлайн-сервисов и мобильного приложения для клиентов, с помощью которого можно управлять новым функционалом и получать информацию от различных систем автомобиля. С помощью фирменного мобильного приложения владелец автомобиля сможет дистанционно запустить или заглушить двигатель, получить данные о техническом состоянии автомобиля, его местоположении, уровне топлива в баке и стиле вождения в режиме реального времени. cделаноунас.ру |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
18.11.2019, 18:34 (#1483) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
В России освоено производство новой вакуумной машины на базе шасси Урал 5557-80Е5
Как сообщила пресс-служба компании «УралСпецТранс», завод разработал и освоил выпуск новой вакуумной машины на базе Урал 5557-80Е5 с шестицилиндровым дизельным двигателем (ЕВРО-5) Ярославского моторного завода «ЯМЗ-53623-10» мощностью 273л.с. (двигатель устанавливается «Урал Некст» и «МА3», автобусы «ЛиА3», автогрейдеры «ДЗ-98В», семейство речных катеров серии «КС», трактора «Кировец К-7О8.4», железнодорожные тяговые модули «МТГ-2» 0А0 «ПМРЗ «Ремпутьмаш», специальные полицейские и армейские машины «Тигр») и пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-1105. Машина оснащена пластично-роторным насосом КО-505 мощностью 9,0 кВт, производства ЧМЗ, который предназначен для создания вакуума в цистернах ассенизаторских машин на базе шасси ЗИЛ, УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ. Ранее заводом был освоен выпуск вакуумных автоцистерн на базе шассии Урал 5557-82Е5 (мощностью 310 л.с. ), Урал 5557-80Е5 (мощностью 275 л.с.), Урал 5557-82Е5 (мощностью 312 л.с.), а также проч. шасси а.м. Урал, Урал Некст, Камаз, Камаз в специальном исполнении, с насосами отечественного и иностранного производства. сделаноунас.ру |
|
21.11.2019, 16:47 (#1484) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
«Крымтроллейбус» начал получать новые троллейбусы марки «Транс — Электро» с автономным ходом
ГУП РК «Крымтроллейбус» получил первый из 27 новых троллейбусов марки «Транс — Электро» с автономным ходом. Поставка произошла в рамках реализации «Программы некоммерческого лизинга наземного и морского пассажирского транспорта на территориях Республики Крым и г. Севастополя». Всего c 25 ноября по 27 декабря 2019 года предприятие получит еще 26 новых троллейбусов вологодского завода «Транс-Альфа Электро». Все троллейбусы будут иметь удлиненный автономный ход, что позволит выходить на маршруты там, где отсутствует контактная сеть. Новые троллейбусы являются низкопольными, и адаптированы к нуждам маломобильных групп населения. Троллейбусы оснащены системой кондиционирования, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС. сделаноунас.ру |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (21.11.2019), busman (21.11.2019), АВТОБУСNИК (21.11.2019), Виктор13 (24.11.2019), Владимир_Крым (21.11.2019) |
21.11.2019, 16:50 (#1485) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
В России разработан новый полуприцеп-зерновоз
Как сообщила пресс-служба компании БОНУМ, машиностроительный завод, который с 2018 года в Ростове-на-Дону осуществляет выпуск прицепов и полуприцепов для перевозки сельскохозяйственных грузов, разработал и успешно испытал новый полуприцеп-зерновоз BONUM Agro Line с увеличенным до 46 м3 объемом кузова (ранее завод наладил выпуск полуприцепов-зерновозов с усиленным кузовом объемом 30 м3 и 34 м3, о чем сообщил сайт «Сделано у нас»), в котором можно перевозить до 29 тонн зерновых. Новый зерновоз с общей массой 44 тонны и собственной массой 7500 кг, разработанный совместно с европейскими инженерами, оборудован осями, сцепным и опорным устройством европейского производства. сделаноунас.ру |
|
24.11.2019, 11:25 (#1486) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
Уникальный самосвал на камазовском шасси
По техзаданию заказчика разработан уникальный самосвальный кузов для шасси КАМАЗ-65802 и КАМАЗ-6580. Самосвальные надстройки БЦМ-290.3 с объёмом кузова 15 куб. метров смонтированы на полноприводном шасси КАМАЗ-65802 (6×6) для последующей эксплуатации в крупнейшей российской нефтегазодобывающей компании.Также кузов может устанавливаться на шасси КАМАЗ-6580. Техника востребована при работе в тяжёлых дорожных и климатических условиях (в условиях низких температур), в интенсивном режиме. Разработчик и производитель самосвального кузова — АО «Бецема», партнёр «КАМАЗа» в сфере производства спецтехники, усилил и другие характеристики. В отличие от стандартного БЦМ-290, в числе особенностей конструкции БЦМ-290.3 — удлинённый защитный козырёк над гидроцилиндром, длина которого 1200 мм; стальные задние крылья; усиленный задний брус (кромка) днища кузова, выполненный из металла толщиной 8-10 мм (швеллер 140 мм). Днище изготовлено из износостойкой стали HARDOX 400 (8 мм), а боковые стенки, передний и задний борт — из высокопрочной стали DOMEX (6 мм). Угол подъёма кузова — 47-50 градусов. Главная особенность самосвальной надстройки БЦМ-290.3 — это уникальное W-образное двойное днище, которое обеспечивает быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, что, в свою очередь, исключает налипание перевозимой породы даже при экстремально низких температурах. Подогрев осуществляется выхлопными газами повышенной эффективности через трёхпозиционный кран с возможностью отключения при необходимости. Отвод выхлопных газов происходит через отверстия в задней нижней части кузова по центру. Кроме того, W-образное днище снижает ударные нагрузки на шасси при погрузке породы, что положительно влияет на срок службы самосвала КАМАЗ. сделаноунас.ру |
|
26.11.2019, 18:17 (#1488) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
Компания «РИАТ» совместно с калужским заводом разработали новую комбинированную дорожную машину
Как сообщила пресс-служба «Меркатор Холдинга», завод «Меркатор Калуга», специализирующийся на проектировании, производстве и комплексной поставке дорожной и коммунальной спецтехники и оборудования, совместно с ОАО «РИАТ», которое занимается конструированием и выпуском спецтехники на шасси автомобилей КАМАЗ, выпустили комбинированную дорожную машину ЭД600АК на шасси полноприводного КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT с ДВС Евро 5 мощностью 400 л.с. Машина разработана для работы в тяжелых климатических условиях Севера ( от+40 С до -50 градусов С) и впервые оснащена фрезерно-роторным снегоочистителем (ранее устанавливались на трактора или аэродромную спецтехнику). В кабине установлен автономный воздушный отопитель Webasto Air TOP 2000 (2,0 кВт), имеется двойное остекление, кабина водителя утеплена изолоном по кругу, капот утеплен, установлен подогрев АКБ типа «Термокейс» + электрообогрев, установлены ленточные нагреватели для подогрева топлива в топливной магистрали. сделаноунас.ру |
|
01.12.2019, 08:56 (#1490) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,376
Сказал(а) спасибо: 41,279
Поблагодарили 38,809 раз(а) в 7,029 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 69680
|
Завод спецтехники с Урала освоил производство новой модели КМУ на базе шасси «Урал 4320 NEXT»
Как сообщила пресс-служба компании «УралСпецТранс», завод разработал и освоил выпуск КМУ ИТ 80 (максимальная грузоподъемность установки 3050 кг) на шассии УСТ 5453 Урал 4320 NEXT со сдвоенной кабиной, с дизельным двигателем (ЕВРО-5) Ярославского моторного завода «ЯМЗ-53602-10» мощностью 273л.с., механической пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-1105. Ранее «УралСпецТранс» наладил выпуск КМУ ИТ 80 на шассии УСТ 5453 Урал 4320-80Е5, с двигателем (ЕВРО-4) Ярославского моторного завода «ЯМЗ-53642-10» мощностью 285 л.с. сделаноунас.ру |
|