Спортивные Porsche

[RTURIR]

Делаем плавный переход назад...в начало 70-ых.
Речь пойдет о легенде, о Porsche 917.

24 часа Ле Ман 1970. К суточному марафону Porsche подошел в качестве фаворита, несмотря на тесную конкуренцию с Феррари. До этой гонки немцы являлись лидерами мирового зачета и после 2 лет неудач в Ле Мане, они стремились выиграть заветную гонку. В этом заезде приняло участие 12 Porsche 917. Речь пойдет о машине триумфаторе и команде триумфаторе - это Porsche 917 K команды Porsche Konstruktionen K.G. из Австрии. Литера "К" говорит о том, что перед нами короткохвостый вариант или по-немецки kurzheck. Автомобиль был оснащен 12-ти цилиндровым двигателем Porsche 912 F12 2v DOHC 4494 cc N/A, мощностью 570 лошадиных сил. Но конечно фаворитами являлась команда из Англии J. W. Automotive Engineering Ltd. , они выиграли и в Дэйтоне, и в Монце, и в Спа. Но в этот раз карта легла иначе и победу праздновал коллектив из Австрии на знаменитом красном "в полосочку" 917-ом. Экипаж составляли : британец Ричард Этвуд и представитель Западной Германии Ханц Херманн.

Гонка - 24 Heures du Mans
Класс - Группа 5
Команда - Porsche Konstruktionen K.G. (A)
Машина - Porsche 917 K
Шасси - #023
Шины - Goodyear
Спонсоры - PORSCHE/BOSCH/Shell
Экипаж - Richard Attwood (GB)/Hans Herrmann (D)
Результат - 1-ые - 343 круга (15 -ые в квалификации - 3:32.600)

О самой модели:

Модель французской фирмы выполнена хорошо.

Производитель: IXO
Краска (декали) - 8/10
Колеса - 7/10
Детали - 6/10
Общий - 8/10

Цена: от 1000 рублей.

[RTURIR]

Не будем далеко отходить от Ле Мана 1970 года...

24 часа Ле Ман 1970. Хочется рассказать о "хиппи" автомобиле. Porsche 917 L, литера "L" говорит, что перед нами длиннохвостый вариант (langheck). 917-ые на дороге были очень не устойчивыми, часто пилоты просто боялись садится за руль этих машин. Вопрос с устойчивостью на трассе сохранялся до 70-года, когда на свет появились два варианта, вариант "К" короткохвостый и "L" длиннохвостый. Каждый из вариантов на прямую влиял на скорость и маневренность на трассе. Тип "К" был более устойчив чем тип "L", в свою очередь тип "К" сильно проигрывал в скорости. Но тот и другой были прекрасной и более безопасной альтернативой обычному 917-му. 917 L "Хиппи" прекрасно себя проявил на трассе, а его собрат из австрийской команды под номером #25 и управлением Вика Элфорда установил лучшее время круга и показал лучшую скорость на прямой Мюльсан. Двигатель у "хиппи" был мощнее чем у короткохвостого брата, а именно силовая установка Porsche 912 F12 2v DOHC 4494 cc N/A выдавала 590 лошадиных сил.
Экипаж : француз Жерар Лярус и немец Вилли Каузен.

Гонка - 24 Heures du Mans
Класс - Группа 5
Команда - Martini International Racing Team (D)
Машина - Porsche 917 L
Шасси - #043
Шины - Goodyear
Спонсоры - CIBIÉ/BOSCH/Shell/MARTINI
Экипаж - Gérard Larrousse (F)/Willy Kauhsen (D)
Результат - 2-ые - 338 кругов (12 -ые в квалификации - 3:30.800)

О самой модели:

Для бюджетной модели,она сделана очень хорошо. Цвет и пропорции соблюдены. Также стоит отметить прорисованный протектор на шинах.

Производитель: Altaya
Краска (декали) - 5/10 (Декалей Martini нет)
Колеса - 9/10
Детали - 7/10
Общий - 7/10

Цена: от 1000 рублей.

[Antiarine]

Красавцы!!! Браво! Отлично!

[IcemaN]

отличная тема,буду за ней следить!
Кстати, 917 менять ИХО на АА не думал?

[Александр UA]

Классные Porsche!!!

[Дима777]

Классные спортсмены!!!!

[Виктор13]

[RTURIR]

Сообщение от IcemaN

отличная тема,буду за ней следить!
Кстати, 917 менять ИХО на АА не думал?

Сообщение от Александр UA

Классные Porsche!!!

Сообщение от Antiarine

Красавцы!!! Браво! Отлично!

Сообщение от Дима777

Классные спортсмены!!!!

Сообщение от Виктор13

Спасибо за ваши оценки друзья!)

[RTURIR]

Сообщение от IcemaN

отличная тема,буду за ней следить!
Кстати, 917 менять ИХО на АА не думал?

Наверное нет) Меня и ИХО устраивает, возможно потом, в будущем)

[RTURIR]

24 часа Дэйтоны 1970. В первую гонку на выносливость 1970-го года английская команда J. W. Engineering выставила новинку этого сезона, Porsche 917 K, в знаменитой расцветке "Gulf". Команду представляли два экипажа с бортовыми номерами #1 и #2. Обе машины провели великолепные квалификационные заезды и обеспечили себе прекрасные стартовые позиции, уступив поул Ferrari. 12-ти цилиндровый двигатель, объемом 4,5 литра у 917-ых команды Gulf выдавал 570 лошадиных сил.
Экипаж : мексиканский фанат Porsche и потрясающий гонщик Педро Родригес, и представитель суоми Лео Киннунен.

Гонка - Daytona 24 Hours
Класс - Группа 5
Команда - J. W. Engineering (GB)
Машина - Porsche 917 К
Шасси - #015
Шины - Firestone
Спонсоры - Gulf
Экипаж - Pedro Rodriguez (MEX)/Leo Kinnunen (SF)
Результат - 1-ые - 724 круга (3 -ьи в квалификации - 1:55.800)

О самой модели:

Модель сделана аккуратно. Из минусов: это наклейка на крыше вместо стекла и цвет модели отличается от оригинала.

Производитель: Minichamps
Краска (декали) - 6/10
Колеса - 7/10
Детали - 8/10
Общий - 7/10

Цена: от 2000 рублей. Модель очень редкая и цена бывает просто космической. Хотя #1 найти еще сложнее.