Авто 30-е. Новая элегантность... Shultz69 - Страница 11 - Scaleforum.ru

Стас-джан · Регистрация: 15.03.2007

Дим, очень красивые модели!

А Виллис- раз пришелся по душе, значит так тому и быть..

Как говорит мой сын: "Он прикольный!".

Antiarine · Регистрация: 01.08.2012

Цитата:

Сообщение от Shultz69

Tatra 77 1934

Отличное пополнение! Поздравляю!

laryon · Регистрация: 18.02.2012

классная тема!
Шикарные модели!

Виктор13 · Регистрация: 08.01.2012

Классное пополнение , Татра красавица !!!

Олег-38. · Регистрация: 29.07.2011

Просто бал великолепий!!!

Shultz69 · Регистрация: 19.07.2012

Чего только не узнаешь занимаясь собирательством. Разыскивая рекордный Рено известный в моей коллекции как Ацкий Сотона я обнаружил еще один интересный автомобиль той же эпохи и и на ту же тему, но совсем другой и не ацкий, потом я вспомнил что читал про него еще в молодости. И вот прошло немого времени в поисках и ожиданиях и вот они рядом.
Маленькая Розали, модель из французской журнальной серии. Выполнена аккуратно, правда, фары приклеены кривовато. Покраска хороша. Подиум изображает наклонный трек, где этот автомобильчик и прославился, прозрачного колпака нет.

Вот и отравок из книги Е.Д. Кочнева
ЛЮДИ. АВТОМОБИЛИ. РЕКОРДЫ.

Среди именитых претендентов на «длинные» рекорды вскоре появилась и громко заявила о себе малоизвестная тогда фирма, созданная в 1919 году Андрэ Ситроеном, бывшим главным инженером автомобильной компании «Морс». Он, как и Форд в Америке, быстро наладил во Франции серийное производство легких и дешевых автомобильчиков. Уже через два года после основания фирма выпустила 2 тысячи машин — непомерно много для тех трудных послевоенных времен. «Шли» эти машинки нарасхват, несмотря на их внешнюю простоту и неказистость. Успешно развиваясь, фирма в те годы решила добавить к своим производственным еще и спортивные успехи. Но в обычных дорожных гонках ее машины никогда не участвовали, поэтому оставалось надеяться лишь на рекордные заезды с использованием серийной техники. Заключив соглашение с изготовителем масел — фирмой «Йакко Ойл Компани», «Строен» приступил к подготовке. И вот в марте 1933 года на треке Монлери появилась узкая одноместная машина без крыльев, с прямоугольным капотом и пологой задней частью. Это была «Ля Петит Розали» — «Маленькая Розали», построенная полностью на базе стандартного автомобиля с двигателем 1,5 л. И вот взмах стартового флажка, и «самая долгая гонка века» началась. Днем и ночью, неделя за неделей, месяц за месяцем, только короткие остановки на смену экипажа, не выключая мотора, — заправка, замена шин. И снова бешеная гонка под неусыпным оком членов АКФ. Бригаду гонщиков возглавил Цезарь Маршан, который провел за рулем «Маленькой Розали» не один месяц. Сколько раз за это время сменилась погода над треком, прошли весенние дожди и грозы, наступила жаркая солнечная погода, потом налетели вихри и снова пошли дожди, а машина все не останавливалась, штурмуя один рекорд за другим. Лишь когда лето перевалило на спад, на трек вышел сам Ситроен, поднял флаг и, когда «малышка Розали» — в который уж раз! — пролетела мимо, взмахнул им. «Гонка века» закончилась. Все облегченно вздохнули, вся Франция неотступно следила за каждым ее кругом, подсчитывая покоренные рекорды. И вот 4,5 месяца прошли — 133 дня непрерывного движения! Точнее, 133 дня 17 часов и 37 минут. Такого еще не знала автомобильная история! Это достижение так навсегда и осталось непокоренным! Пройдено свыше 300000 км, точнее, 301 687 км, средняя скорость составила 93,45 км/ч. Побито сразу 106 мировых и 191 национальный рекорд на дистанцию и время в 128 классах. Пресса взахлеб начала расхваливать машины «Ситроен», обращая внимание покупателей на то, что все рекорды были установлены на стандартной машине, «самой выносливой в мире», а значит, и самой лучшей. И действительно, сбыт их резко возрос. Акции фирмы быстро возрастали. В последующие годы «Ситроен» еще не раз побивал рекорды дальности и времени в классах до 2 и 3 л, улучшил «начальные» рекорды «Маленькой Розали». Часть их была побита в 1953 году на автомобиле «Симка-Аронд», потом снова обновлена командой из девяти спортсменов в 1957 году на такой же машине. Однако все высшие достижения «Ситроена» так и остались непревзойденными.

Вот так...

Shultz69 · Регистрация: 19.07.2012

А вот они вместе. Назначение одно, исполнение совершенно разное!

busman · Регистрация: 11.12.2011

ЧУдно!!!

Semenov · Регистрация: 10.11.2013

Классные гонщеги!

skrinnyk · Регистрация: 14.03.2009

Просто ОХРЕНЕННО !
Какой Вы молодец , что показали нам эту модель , да ещё и с такой великолепной историей !
Подумать только - 133 дня !!!
Без кондиционера , без АБС , без удобных кресел ...
Во истину , такие не должны забываться !

Стас-джан Начальник мехколонны Сообщений: 2,558 Сказал(а) спасибо: 20,413 Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях Регистрация: 15.03.2007 Адрес: Москва Репутация: 50880	Дим, очень красивые модели! А Виллис- раз пришелся по душе, значит так тому и быть.. Как говорит мой сын: "Он прикольный!". С уважением, Станислав.

Пользователь сказал cпасибо:
Shultz69 (25.11.2013)

laryon † Светлая память Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 2,853 Поблагодарили 5,545 раз(а) в 492 сообщениях Регистрация: 18.02.2012 Репутация: 7700	классная тема! Шикарные модели! Мой гараж: LAMBORGHINI ГАЗ РАЗНОЕ Мои продажи: LAMBORGHINI 1:43 Ferrari 1:43

Виктор13 Директор мехколонны Сообщений: 6,492 Сказал(а) спасибо: 159,684 Поблагодарили 40,890 раз(а) в 7,917 сообщениях Регистрация: 08.01.2012 Адрес: Ангарск Репутация: 103240	Классное пополнение , Татра красавица !!! КОЛЛЕКЦИЯ ВИЗИТКА

Олег-38. Начальник мехколонны Сообщений: 4,025 Сказал(а) спасибо: 28,223 Поблагодарили 49,410 раз(а) в 4,537 сообщениях Регистрация: 29.07.2011 Адрес: г. Ангарск Репутация: 54380	Просто бал великолепий!!! МОЯ ВИЗИТКА ИСТОРИЯ МОЕЙ "БОЛЕЗНИ" ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "VICTORY" БРИТАНСКОГО ВМФ

29 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (29.12.2013), Alex1967 (29.12.2013), Alex27 (29.12.2013), busman (29.12.2013), DenisGuskov (02.11.2019), Deus Ex Machina (29.12.2013), dizelTLT (29.12.2013), girdik (07.03.2014), Ikarus60 (29.12.2013), ingvar (27.10.2014), jura10rus (29.12.2013), ldg29 (29.12.2013), mih_y (11.02.2019), mustang148 (20.03.2014), sanek89111 (29.12.2013), Semenov (29.12.2013), Sheriff_60 (29.12.2013), skrinnyk (29.12.2013), slava67 (21.03.2014), tixon (07.01.2014), АВТОБУСNИК (29.12.2013), Валентин 1963 (30.12.2013), Виктор13 (30.12.2013), Дима777 (29.12.2013), котъ (29.09.2015), С маслом порядок (29.12.2013), Самурай (29.12.2013), Снусмумрик (29.12.2013), Стас-джан (29.12.2013)

Shultz69 Начальник мехколонны Сообщений: 2,480 Сказал(а) спасибо: 17,041 Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях Регистрация: 19.07.2012 Адрес: Санкт-Петербург Репутация: 40110	А вот они вместе. Назначение одно, исполнение совершенно разное! Миниатюры *Визитка* *Коллекция* *Авто 30-е. Новая элегантность.* *С чего всё началось* Авто-Ретро-Кино-Угадайка

28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (29.12.2013), Alex1967 (29.12.2013), Alex27 (29.12.2013), busman (29.12.2013), DenisGuskov (02.11.2019), Deus Ex Machina (29.12.2013), dizelTLT (29.12.2013), girdik (07.03.2014), Ikarus60 (29.12.2013), ingvar (27.10.2014), jura10rus (29.12.2013), ldg29 (29.12.2013), sanek89111 (14.04.2015), Semenov (29.12.2013), Sheriff_60 (29.12.2013), skrinnyk (29.12.2013), slava67 (21.03.2014), tixon (07.01.2014), YurGuN (29.12.2013), АВТОБУСNИК (29.12.2013), Валентин 1963 (30.12.2013), Виктор13 (30.12.2013), Дима777 (29.12.2013), котъ (29.09.2015), С маслом порядок (29.12.2013), Самурай (29.12.2013), Снусмумрик (29.12.2013), Стас-джан (29.12.2013)

busman Фейерверкер Сообщений: 3,495 Сказал(а) спасибо: 40,118 Поблагодарили 26,819 раз(а) в 4,765 сообщениях Регистрация: 11.12.2011 Адрес: Калининград Репутация: 46050	ЧУдно!!! С уважением, Дмитрий.

Пользователь сказал cпасибо:
Shultz69 (29.12.2013)

Semenov Профессионал Сообщений: 330 Сказал(а) спасибо: 3,994 Поблагодарили 3,482 раз(а) в 397 сообщениях Регистрация: 10.11.2013 Репутация: 6200	Классные гонщеги!

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Shultz69 (29.12.2013), tixon (07.01.2014)