Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
13.12.2012, 21:09   (#11) Старый
jura10rus jura10rus вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для jura10rus
 
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
По умолчанию

FERRARI 456 WAGON
Миниатюры


Маленькое и неказистое не всегда бывает плохим!. Не делает ошибок тот,кто ничего не делает!
_______________________________________________
С уважением Юрий.
Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kostya_pav (22.03.2013), McL (23.05.2013), ueskela (17.01.2013), VR65 (21.08.2013), yanbarisov (23.03.2013), Виктор13 (17.01.2013), Самурай (25.06.2013)
17.01.2013, 17:15   (#12) Старый
jura10rus jura10rus вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для jura10rus
 
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
По умолчанию

"FERRARI 330 GT SHOOTING BREAKE BY VIGNALE"
Миниатюры


Маленькое и неказистое не всегда бывает плохим!. Не делает ошибок тот,кто ничего не делает!
_______________________________________________
С уважением Юрий.
Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kostya_pav (22.03.2013), McL (23.05.2013), ueskela (17.01.2013), VR65 (21.08.2013), yanbarisov (23.03.2013), Виктор13 (17.01.2013), Самурай (25.06.2013)
17.01.2013, 17:25   (#13) Старый
jura10rus jura10rus вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для jura10rus
 
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
По умолчанию

"FERRFRI 365 GTB\4 SHOOTING BREAKE"
Миниатюры


Маленькое и неказистое не всегда бывает плохим!. Не делает ошибок тот,кто ничего не делает!
_______________________________________________
С уважением Юрий.
Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kostya_pav (22.03.2013), McL (23.05.2013), ueskela (17.01.2013), VR65 (21.08.2013), yanbarisov (23.03.2013), Виктор13 (17.01.2013), Самурай (25.06.2013)
18.01.2013, 06:32   (#14) Старый
jura10rus jura10rus вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для jura10rus
 
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
По умолчанию

"FERRARI -456 VINICE ESTATE"
Миниатюры


Маленькое и неказистое не всегда бывает плохим!. Не делает ошибок тот,кто ничего не делает!
_______________________________________________
С уважением Юрий.
Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kostya_pav (22.03.2013), McL (23.05.2013), VR65 (21.08.2013), yanbarisov (23.03.2013), Самурай (25.06.2013)
22.03.2013, 15:22   (#15) Старый
jura10rus jura10rus вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для jura10rus
 
Сообщений: 2,866
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,353 раз(а) в 3,271 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 12000
По умолчанию

Прошу прощение за отступление от автомобилей,но поклонникам данной марки думаю будет интересно.НА фотографиях изображен макет парка развлечений "Феррари".
Миниатюры


Маленькое и неказистое не всегда бывает плохим!. Не делает ошибок тот,кто ничего не делает!
_______________________________________________
С уважением Юрий.
Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kostya_pav (22.03.2013), McL (23.05.2013), VR65 (21.08.2013), yanbarisov (23.03.2013)
23.05.2013, 00:27   (#16) Старый
Guderian Guderian вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для Guderian
 
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 1,126
Поблагодарили 2,354 раз(а) в 646 сообщениях
Регистрация: 06.09.2012
Репутация: 1050
По умолчанию

Появился в продаже:

1969 Ferrari F1 Transporter Truck
This genuine 1969 Ferrari F1 transporter is available to purchase exclusively from Memento Exclusives. The truck was responsible for getting the Ferrari F1 cars and the team’s essential equipment safely to the F1 and sports car tracks for 11 years; from the 1969 season until the truck’s retirement in 1980. The truck delivered the cars safely to the track for a line-up of Ferrari drivers, including, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Jodi Scheckter and Carlos Reutemann, John Surtees, Chris Amon, Mario Andretti and Jacky Ickx. Manufactured by the Italian car and truck builder, Officine Mecchaniche (OM) in 1969; the year that Neil Armstrong and Buzz Aldrin landed on the moon, and Jackie Stewart won his first Formula One World Championship.
There is no mistaking which team the truck represented; with its classic red livery, prancing horse logos on the rear doors and Ferrari branding across the side as well, as the ‘Assistenza Scuderie’ decal beneath the front windscreen.
Surely the ultimate display piece for any Ferrari collector, an opportunity to purchase an historic transporter like this will never appear again. This truck would require full restoration to bring it back to its former glory. It has only had two owners since its Ferrari team ownership; a famous private Ferrari collector in Switzerland and the Museum of Motorsport Racing Palace in Fuji, Japan. It comes complete with detailed documentation as pictured.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: RIMG1895.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.3 Кб
ID:	463854Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	872.8 Кб
ID:	463855
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	890.7 Кб
ID:	463856Нажмите на изображение для увеличения
Название: RIMG1977.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.7 Кб
ID:	463857
The important bits:

Make: OM

Model: 150N ROLFO

Registration number: 3178

Engine number: CUS/1

Chassis number: 71.105 725612
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), McL (23.05.2013), VR65 (21.08.2013)
23.05.2013, 08:20   (#17) Старый
McL McL вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для McL
 
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 10,130
Поблагодарили 5,603 раз(а) в 1,933 сообщениях
Регистрация: 15.04.2013
Репутация: 18300
По умолчанию

Феррари-сарай!(в смысле кузов универсал) я со Зверевым в ШОКЕ!


Я вообще люблю людей.Как жаль, что с 1861 года их нельзя дарить.

http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14261
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=553475
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=12868
Ответить с цитированием
29.05.2013, 15:35   (#18) Старый
Guderian Guderian вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для Guderian
 
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 1,126
Поблагодарили 2,354 раз(а) в 646 сообщениях
Регистрация: 06.09.2012
Репутация: 1050
По умолчанию

Предлагаю немного отдохнуть от Porsche и посмотреть на малоизвестные страницы Ferrari

FERRARI 375 THINWALL SPECIAL

В конце 40-ых, начале 50-ых частнику Tony Vandervell были проданы в его команду Thin Wall Special четыре Ferrari:

1949 Thinwall Special No. 1/Ferrari 125 GPC, 1.5 litre supercharged V-12 engine in a short wheelbase chassis with swing axle rear suspension. It was returned to Ferrari (after being examined by BRM). No chassis number so far.
1950 Thinwall Special No. 2/Ferrari 125 with a 1.5 litre supercharged, twin-plug V-12 in a long wheelbase chassis with swing axle rear suspension. Chassis number 125-C-02. It was returned to Ferrari to be rebuilt as the Thinwall Special No. 3.
1951 Thinwall Special No. 3/Ferrari 375 with 4.5 litre normally aspired single-plug V-12 using a long wheelbase chassis with de Dion rear axle. Used the same chassis as Thinwall Special No. 2, 125-C-02. This car was retained by the team and broken up in 1952.
1952 Thinwall Special No. 4/Ferrari 375 with 4.5 litre normally aspirated, twin-plug engine and de Dion rear axle using "Indianapolis" long wheelbase chassis. Chassis: 010-375. This car was retained by the team.

Участие в состязаниях:

1950
Ferrari 125 №125C/02
"XI Grand Prix de Pau" Luigi Villoresi 2 место
"V Gran Premio di San Remo" Luigi Villoresi 2 место
"XII Circuit de l'Albigeois" Luigi Villoresi сход, авария
"III Grand Prix des Nations" Geneve, Luigi Villoresi сход, авария

Ferrari 375 Thin Wall Special
"II BRDC International Trophy", №16 Alberto Ascari, сход
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950f375thinwalls16asca.jpg
Просмотров: 0
Размер:	272.0 Кб
ID:	467545
Ferrari 375 "Thin Wall Special" №125C/02
"X Gran Premio do Penya Rhin" Luigi Chinetti сход
"II BRDC International Trophy" №17 Peter Whitehead. 3 место.

1951
Ferrari 375 Thin Wall Special №125C/02
"III BRDC International Trophy" №35 Greg Parnell 1 место
"V Ulster Trophy" №17 Greg Parnell 2 место
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1951f375thinwallspecial.jpg
Просмотров: 0
Размер:	257.0 Кб
ID:	467546
"IV Goodwood Trophy" №3 Greg Parnell 2 место
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1951f375thiwallspecialr.jpg
Просмотров: 0
Размер:	282.5 Кб
ID:	467547
38e Grand Prix de l'A.C.F. №26 Greg Parnell 4 место
IV British Grand Prix №14 Peter Whitehead 9 место

1952
Ferrari 375 Thin Wall Special №010-375
"XV Gran Prix de l'Albigeois" №3 Giuseppe 'Nino' Farina сход
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1953375ferrarithinwalls.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.4 Кб
ID:	467549
"Daily Express Grand Prix. Silverstone" №11 Giuseppe 'Nino' Farina 1 место
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 195ferrarithinwallspeci.jpg
Просмотров: 0
Размер:	287.3 Кб
ID:	467543
"Trofeo Woodcote. Goodwood" №4 Mike Hawthorn 1 место
"Trofeo Woodcote. Goodwood" №2 Roy Salvadori сход
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952goodwoodwoodcotecup.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.2 Кб
ID:	467548
"Trofeo Goodwood" №4 Mike Hawthorn 1 место
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 375thinwallspecial4mike.jpg
Просмотров: 0
Размер:	226.0 Кб
ID:	467544

1954
Ferrari 375 Thin Wall Special №010-375
GP Aintree №9 Peter Collins
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Jarama (29.05.2013), jura10rus (31.05.2013), VR65 (21.08.2013)
29.05.2013, 15:38   (#19) Старый
Guderian Guderian вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для Guderian
 
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 1,126
Поблагодарили 2,354 раз(а) в 646 сообщениях
Регистрация: 06.09.2012
Репутация: 1050
По умолчанию

Тестовая программа Ferrari 312PB на трассе Fiorano в 1974. Обращает на себя внимание разные варианты переднего обтекателя.

Lauda
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1974-Fiorano-312PB-Lauda.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.7 Кб
ID:	467538

Regazzoni
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1974-Fiorano-312PB-Regazzoni1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	121.7 Кб
ID:	467539
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (31.05.2013), MTersk (30.05.2013), VR65 (21.08.2013)
29.05.2013, 15:39   (#20) Старый
Guderian Guderian вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для Guderian
 
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 1,126
Поблагодарили 2,354 раз(а) в 646 сообщениях
Регистрация: 06.09.2012
Репутация: 1050
По умолчанию

Ferrari 375 Indy (1952)

Переделана из 375 F1 специально для участия в 500-мильной гонке. Двигатель V12 развал 60°, 4382 см³ был немного более мощный, чем его "формульная" версия и за счет трех карбюраторов Weber развивал 380 л.с. при 7500 оборотах в минуту и мог разогнать машину до максимальных 278 км/час.
Изменились и другие характеристики: колесная база увеличилась с 2320 мм до 2450 мм. Рама была усилена и полный вес вырос до 829 кг.
Шины Pirelli были заменены на более подходящие, фирмы Firestone

Всего было подготовлено 4 шасси. Самое первое досталось Ascari. Три оставшихся были проданы частным командам из Америки. Стоит обратить внимание, что "американские" шасси отличались от "заводского", формой капота, поскольку на машинах применялись разные карбюраторы.
Однако, единственный из пробившихся на старт Ferrari с Alberto Ascari за рулем сошел на 40 круге.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952-Ferrari-375-Indy-3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.1 Кб
ID:	467533Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952-Ascari-retires-indy-fe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.4 Кб
ID:	467534

Шасси №2, бортовой номер 6. Спонсор Grant Piston Ring, пилот Johnnie Parsons.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952-_Johnnie_Parsons-ferra.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.0 Кб
ID:	467535Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952-Johnnie_Parsons-Ferrar.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.6 Кб
ID:	467536

Шасси №3, номер 35, пилот Johnny Mauro, спонсор Kennedy Tank.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1952-tank-car-545.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	467537

Шасси №4 номер 38, команда Howard Keck Special, спонсор Mobil Oil, пилот Bobby Ball.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (31.05.2013), VR65 (21.08.2013)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:16.