07.05.2018, 16:12 (#451) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
La Salle 2-Door Touring Sedan 1939 -
La Salle 2-Door Touring Sedan BRK98 1939
LaSalle — это марка легковых автомобилей, выпускавшихся корпорацией General Motors с 1927 по 1940 год. Марка LaSalle была основана по распоряжению генерального директора General Motors Альфреда П. Слоуна (Alfred P. Sloan) в рамках программы по ценовой сегментации рынка. Согласно идее Слоуна, каждая дочерняя компания должна была занимать свой ценовой сегмент. По этому плану, промежуточной маркой между Chevrolet и Oakland стал 6-цилиндровый Pontiac, между Oldsmobile и Buick две модели: Oldsmobile с V8-двигателем, а также Viking и Buick с компактным 6-цилиндровым мотором Marquette. Наконец, «компаньонской» маркой Cadillac стал LaSalle, предназначавшийся для заполнения ниши между Cadillac и Buick. Появившаяся в 1927 году LaSalle ознаменовала собой начало нового стиля американских автомобилей. Её создателем являлся Харли Эрл (англ. Harley Earl), начавший тридцатилетнюю карьеру в General Motors как вице-президент созданной «Art & Color Studios», занимающейся разработкой новых машин для GM и по сей день. Харли Эрл, нанятый генеральным менеджером Cadillac, Лоуренсом П. Фишером (Lawrence P. Fisher) задумывал новый LaSalle не как «младшего брата» Cadillac, но как нечто более изящное и стильное. Под влиянием родстеров Hispano-Suiza размеры LaSalle стали меньше, контрастируя с большими машинами марки Cadillac. La Salle той эпохи имели V8-двигатели Cadillac, что вкупе с небольшими размерами сделало автомобили более спортивными и гибкими в управлении. LaSalle имела полный диапазон выбора кузова, изготавливаемых по индивидуальному заказу, в частности, фирмами Fisher и Fleetwood. В последние годы своего производства La Salle вновь стал ориентироваться на Cadillac, в частности, внешними видом и комплектующими. На модели 1939 года хотя и сохранилась традиционная решётка радиатора с узкими отверстиями, окружённая декоративными решётками внизу передних крыльев, но колесная база стала короче. Была увеличена площадь застекления. Также одной из особенностью La Salle стал люк в крыше. Двигатель на машине стоял кадиллаковский, 130сильная «восьмерка». Поначалу продажи новой машины резко пошли вверх, показав рост на 41% и обогнав конкурента от Паккард (Packard One -Twenty). Но по итогам года было продано всего 22 000 машин с различными кузовами. В том числе, 15000 пришлось на 4дверный седан и всего 1000 La Salle 2 Door Touring Sedan. Руководство Дженерал Моторс решило, что объемы продаж не оправдывают возложенные на бренд ожидания и после 1940 года марка La Salle прекратила свое существование. Ну и пару слов о модели. Она уже снята с производства c 2010 года и относится к «среднему» Бруклину. По кузову и окраске копирует La Salle подаренный Джоном и Ли Роджерсами Лос-анджелесскому Автомобильному музею Петерсона. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (08.05.2018), Alex_V (08.05.2018), burik74 (15.05.2018), DenisGuskov (07.09.2018), des (07.05.2018), Deus Ex Machina (15.05.2018), fulcrum (18.05.2018), Gazelle852 (07.05.2018), georg1956 (07.05.2018), ledis (22.05.2018), mark70su (22.05.2018), model17 (29.05.2018), modelist777 (07.05.2018), petrovich.44 (08.05.2018), sanek89111 (07.05.2018), Sheriff_60 (16.05.2018), Антон Павлович (07.05.2018), stasm74 (15.05.2018), VadPackard (11.05.2018), wwwSNaipERru (15.05.2018), АВТОБУСNИК (07.05.2018), Виктор13 (09.05.2018), петр (07.05.2018), Полковник АК (07.05.2018), Самурай (07.05.2018) |
07.05.2018, 23:13 (#453) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Присоединяюсь к Саше - отличная модель и цвет
Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (08.05.2018) |
08.05.2018, 16:43 (#454) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Саша, Денис, спасибо друзья!!!
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Самурай (08.05.2018) |
15.05.2018, 11:22 (#455) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Ford Panel Van, Toronto Telegram 1939 -
Ford Panel Van, Toronto Telegram (Durham Classics) DC-3 1939
Информацию по данному авто не нашел, но поиски продолжаются. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (15.05.2018), Alex_V (22.05.2018), burik74 (15.05.2018), DenisGuskov (07.09.2018), des (15.05.2018), Deus Ex Machina (15.05.2018), fulcrum (18.05.2018), Gazelle852 (15.05.2018), georg1956 (15.05.2018), ledis (22.05.2018), mark70su (22.05.2018), model17 (29.05.2018), sanek89111 (21.05.2018), Sheriff_60 (16.05.2018), Антон Павлович (15.05.2018), stasm74 (15.05.2018), wwwSNaipERru (15.05.2018), АВТОБУСNИК (15.05.2018), Виктор13 (15.05.2018), петр (16.05.2018), Полковник АК (21.05.2018), Самурай (15.05.2018) |
15.05.2018, 12:03 (#456) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,181
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Клёвый фургончик,поздравляю
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (15.05.2018) |
15.05.2018, 12:14 (#457) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Игорь, фургон бесподобен!!!
Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (15.05.2018) |
15.05.2018, 21:05 (#458) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Игорь, модель шикарна! Поздравляю с приобретением!
А чем ты его нагрузил? Газетами или телеграммами? |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (15.05.2018) |
15.05.2018, 23:28 (#459) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Свежие номера газеты "The Toronto Telegram". ))))
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
15.05.2018, 23:54 (#460) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,792
Поблагодарили 44,298 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
Ford Panel Van, Toronto Telegram 1939-зачетный фургон, очень приятный на вид
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (16.05.2018) |