Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
02.09.2018, 11:42   (#871) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Сейчас все поезда - серо-красно-белые, в корпоративной окраске РЖД, но ещё совсем недавно - какие-то 10-15 лет назад - железка была яркой и разноцветной. Множество фирменных поездов имели свою, издалека узнаваемую, окраску.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Anvar; 08.09.2018 в 07:04.
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (08.09.2018), busman (27.10.2018), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (13.10.2018), s_xxl (04.09.2018), tixon (02.09.2018), Виктор13 (13.10.2018), Самурай (15.10.2018)
13.10.2018, 15:27   (#872) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Тяговый модуль Уралвагоназвода ТМВ-2 вышел на пути общего пользования
Тяговый модуль вагонов ТМВ-2 Уралвагонзавода (входит в Госкорпорацию Ростех) получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза с правом выхода на железнодорожные пути общего пользования.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: dXJhbHZhZ29uemF2b2QucnUvaS9hdHQvcGljL3IxMjA2dDQzaTI1NDgwLmpwZz9fX2lkPTExMjk0MA==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.5 Кб
ID:	1299820
Раньше это многофункциональное транспортное средство можно было использовать только на территории ремонтных депо, портов и промышленных предприятий. В службе маркетинга УВЗ подчеркивают, что теперь ограничений для приобретения и эксплуатации локомобиля нет.
Специально для применения на путях общего пользования ТМВ-2 оснастили системой «БЛОК-М» (безопасный локомотивный объединенный комплекс). Она позволяет водителю отслеживать сигналы семафора, а диспетчеру — местонахождение машины, как и любую другую железнодорожную технику.
ТМВ-2 при необходимости может заменить маневровый тепловоз.

Машина выполняет работы на комбинированном колесно-рельсовом ходу и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Тяговый модуль вагонов Уралвагонзавода оборудован дизельным двигателем номинальной мощностью 165 л.с. Его максимальная скорость на колесном ходу 40 км/ч, максимальная допустимая скорость движения по рельсовому пути 15 км/ч. Колея на колесном ходу 1590 (плюс-минус 20) мм, колея на железнодорожном ходу — 1520 мм. ТМВ-2 развивает тяговое усилие до 5 тонн, что позволяет транспортировать по железнодорожным путям до 15 порожних вагонов или цистерн (порядка 700 тонн). При идеальных условиях эта цифра составляет более 1 000 тонн. При этом ТМВ-2 значительно дешевле тепловоза.
Локомобиль даже способен трансформироваться в коммунальную машину: есть возможность установить спереди дорожную щетку для чистки путей или отвал для уборки снега.
Тяговый модуль вагонов на Уралвагонзаводе выпускается серийно с 2014 года и является прекрасным примером диверсификации производства. ТМВ-2 относится к разряду инновационных продуктов. Это самостоятельное изделие, оно не привязано к шасси ранее выпущенной дорожной техники. И это тоже выгодно отличает разработку УВЗ от его прямых конкурентов.
В числе покупателей ТМВ-2 ОАО «Российские железные дороги». В 2016 году компания приобрела 9 машин в рамках инвестиционного проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» для дирекций мотор-вагонного подвижного в депо разных городов.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (18.10.2018), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (13.10.2018), АВТОБУСNИК (13.10.2018), Виктор13 (13.10.2018), Самурай (15.10.2018)
27.10.2018, 19:01   (#873) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

В России возобновили регулярную эксплуатацию паровозов!
Отношение к паровозам в нашей стране за последние 100 неоднократно менялось — из символа технического прогресса и одного из достижений отечественного машиностроения они постепенно превратились в символ старого, которое должно уступить своё место новому, более совершенному, а потом стали одним из символов минувшего времени, который можно увидеть только в музее.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ZC5yYWRpa2FsLnJ1L2QwMC8xODEwL2ZhL2Y2OGIyY2FhYjhiNi5qcGc_X19pZD0xMTM0MDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	172.5 Кб
ID:	1302185Нажмите на изображение для увеличения
Название: Yy5yYWRpa2FsLnJ1L2MwNC8xODEwLzQ5LzA3ODc0ODU5ZmQ1OS5qcGc_X19pZD0xMTM0MDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	201.2 Кб
ID:	1302186Нажмите на изображение для увеличения
Название: Yy5yYWRpa2FsLnJ1L2MzNS8xODEwL2QzLzUzOWMxNjFlZWY0NC5qcGc_X19pZD0xMTM0MDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	160.1 Кб
ID:	1302187
Нажмите на изображение для увеличения
Название: YS5yYWRpa2FsLnJ1L2ExMC8xODEwLzgzLzkzOGY2MTYwYWVlMi5qcGc_X19pZD0xMTM0MDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	156.5 Кб
ID:	1302188Нажмите на изображение для увеличения
Название: Yi5yYWRpa2FsLnJ1L2IzNy8xODEwLzgzLzhiMGY5YzExNDgzYi5qcGc_X19pZD0xMTM0MDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	175.9 Кб
ID:	1302189
Из многих тысяч красивых и стремительных машин, колесивших некогда по железным дорогам нашей страны, к концу 20-го века сохранилось несколько сотен паровозов, из них лишь считанные единицы были на ходу. Остальные в лучшем случае были памятниками или экспонатами музеев, в худшем — ржавели на базах запаса, откуда постепенно отправлялись на переплавку.
Наступивший 21-й век преподнёс сюрприз — паровоз как образец инженерной мысли прошлого века стал интересен, причём не только узкому кругу энтузиастов железнодорожного дела, но и значительной части общества.
Паровозы всё чаще стали использовать для различных целей — они стали водить туристические поезда, участвовать в мероприятиях, посвящённых Дню Победы или Дню железнодорожника, их стали использовать для съёмок исторических фильмов, а парад железнодорожной техники с участием паровозов во время «Экспо 1520» пользуется неизменным интересом у посетителей выставки.
Наконец, осенью этого года произошло событие, которое напоминает чудо — РЖД возобновило регулярную эксплуатацию паровозов на маршруте Бологое — Осташков!
Теперь каждую субботу со станции Бологое-Московское отправляется пригородный поезд в Осташков, который вместо привычного для тех мест тепловоза ведёт паровоз!




сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (13.06.2019), alven60 (26.01.2019), Anvar (27.10.2018), busman (17.03.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (27.10.2018), Антон Павлович (25.03.2019), АВТОБУСNИК (27.10.2018), Виктор13 (28.10.2018), Мишка-Карась (16.03.2019), Самурай (16.11.2018)
27.10.2018, 20:24   (#874) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от регион102 Посмотреть сообщение
В России возобновили регулярную эксплуатацию паровозов!
"Русская Прери"
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (26.01.2019), busman (17.03.2019), lellik79 (26.01.2019), RIGA (15.11.2018), Виктор13 (28.10.2018), регион102 (27.10.2018), Самурай (16.11.2018)
15.11.2018, 16:55   (#875) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
Продукция Демиховского машиностроительного завода наверняка знакома тем, кто часто ездит на электричках.
Это предприятие, расположенное в Орехово-Зуевском районе Подмосковья, выпускает более 60% российских электричек. Вагоны, вышедшие с ДМЗ, успешно работают в любом климате — от Адлера до Мурманска. Демиховские электрички отвечали за пассажирские перевозки во время Олимпиады в Сочи в 2014-м и Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aW1nLmdlbGlvcGhvdG8uY29tL2Rtei8wMF9kbXouanBnP19faWQ9MTE0MTE2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.7 Кб
ID:	1305703Нажмите на изображение для увеличения
Название: aW1nLmdlbGlvcGhvdG8uY29tL2Rtei8yMF9kbXouanBnP19faWQ9MTE0MTE2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	278.7 Кб
ID:	1305704Нажмите на изображение для увеличения
Название: aW1nLmdlbGlvcGhvdG8uY29tL2Rtei8zOV9kbXouanBnP19faWQ9MTE0MTE2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	177.1 Кб
ID:	1305705

Читайте, смотрите (полсотни фоток!!!) здесЯ )...


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (26.01.2019), Anvar (15.11.2018), busman (17.03.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (15.11.2018), Антон Павлович (25.03.2019), Виктор13 (15.11.2018), Мишка-Карась (16.03.2019), Самурай (16.11.2018)
15.11.2018, 23:58   (#876) Старый
Андреич 71 Андреич 71 вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Андреич 71
 
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 11,937
Поблагодарили 4,440 раз(а) в 924 сообщениях
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Город-Герой ТУЛА
Репутация: 3442
По умолчанию

К слову об эксплуатации паровозов. Пока одни таскают фото с интернета,я проехал по линии Бологое-Осташков,впечатлений вагон. Отправление по субботам в 9.25 из Бологое и 15.07 из Осташкова,с 8 декабря расписание изменится и оно согласовано с сапсанами прибытием 8.47 и 9.05 из Питера и Москвы. Рекомендую посетить. Кстати сейчас поезд ведет Лебедянка,паровоз серии Л бывший памятник в Бологое.
Миниатюры
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (16.11.2018), Anvar (16.11.2018), busman (17.03.2019), galeeff (16.11.2018), Gazelle852 (09.03.2019), lellik79 (26.01.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (16.11.2018), Антон Павлович (25.03.2019), АВТОБУСNИК (16.11.2018), Виктор13 (16.11.2018), Мишка-Карась (16.03.2019), Самурай (16.11.2018)
26.01.2019, 15:45   (#877) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Людиновский тепловозостроительный завод начал производство газотепловозов на природном газе
Как сообщает пресс-служба холдинга «Синара — Транспортные Машины», Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ), расположенный в городе Людиново Калужской области, выпускающий маневровые тепловозы с гидропередачей (серии ТГМ4Б, ТГМ6Д, ТГ16М) и с электропередачей (серия ТЭМ7А, ТЭМ9, ТЭМ14, ТЭ8), энергоустановки ЭУ-500, газотурбовозы ГТ1h-002 (о начале производство которых и передаче их в эксплуатацию в начале 2017 года ОАО РЖД сообщал сайт Сделано у Нас ), наладил выпуск нового локомотива ТЭМГ1, который оснащен двумя газопоршневыми установками.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzAvODA5MTU0ODQxOTQxMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTY0NTQ=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.9 Кб
ID:	1322238
По заявлению представителя ЛТЗ, ТЭМГ1 является первой машиной, выпускаемой на заводе в рамках реализации проекта модульной платформы изготовления локомотивов, который позволяет сократить время простоя машины при проведении крупных ремонтов, уменьшить количество операций в сборочном цехе, а также дает широкую возможность для создания целой линейки тепловозов за счет применения других модулей, как при создании модификаций, так и при будущей модернизации тепловоза.
ТЭМГ1 оснащен системой безопасности, которая включает в себя систему обнаружения утечек газа, систему пожарной безопасности и пожаротушения.
Для комфортной работы машинистов на газотепловозе устанавливается система обеспечения микроклимата.
«Большинство модулей, а также рама тепловоза и тележки, будут унифицированы с дизельной модификацией — тепловозом ТЭМ10, с перспективой дальнейшего развития в соответствии с требованиями рынка», — пояснил технический директор Людиновского тепловозостроительного завода Сергей Корсунов.
Для выпуска тазотепловоза Людиновский тепловозостроительный завод модернизировал кузовной и тепловозосборочный цеха завода, дооснастив их новым технологическим оборудованием. На данный момент на заводе ведется по подготовка управляющих программ для изготовления каркасов модулей и заготовка комплекта деталей для рамы газотепловоза.
В конце 2018 года представители РЖД заявляли о потребности компании в 260 газомоторных магистральных и маневровых локомотивах для сети «Российских железных дорог» и Северного широтного хода до 2030 года.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (26.01.2019), Anvar (24.03.2019), busman (17.03.2019), lellik79 (26.01.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (09.03.2019), АВТОБУСNИК (26.01.2019), Виктор13 (27.01.2019)
09.03.2019, 21:07   (#878) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

«Трансмашхолдинг» передал ВВППК поезда спецзаказа ЭПЗД
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) передал «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» (ВВППК) три новейших поезда ЭПЗД, собранных по спецзаказу.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzgvNTg3MTU1MjE0MzAwN19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTc5MzM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	127.1 Кб
ID:	1331271
Пресс-служба компании сообщила, что холдинг передал заказчику три поезда ЭПЗД, собранные на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в ТМХ). Согласно заключенному в 2018 году договору, предприятие должно построить для ВВППК пять четырехвагонных составов ЭПЗД.
Новые поезда отвечают всем требованиям безопасности эксплуатации, имеют современный дизайн, передовые крэш-системы, кондиционеры, экологически чистые туалетные комплексы. Подвижные составы адаптированы для людей с ограниченными физическими возможностями: есть подъемники и крепления для колясок, информационные таблички со шрифтом Брайля.
«Трансмашхолдинг» передал поезда, собранные по спецзаказу. В вагонах изменена планировка. В качестве сидений используются диваны, для стоячих пассажиров предусмотрены поручни, для провоза велосипедов специализированные крепления.
Уникальной особенностью ЭПЗД для ВВППК является возможность эксплуатации поездов по системе многих единиц. В часы пиковой нагрузки перевозчик может сдвоить составы. При небольшом пассажиропотоке эксплуатируются отдельные четырехвагонные поезда.
ЭПЗД — пригородный электропоезд Демиховского завода, построенный на базе ЭД9Э последней модификации. В конструкции электровоза используется обновленное энергосберегающее оборудование, которое обеспечивает 20% экономию электричества.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (16.03.2019), Anvar (24.03.2019), busman (17.03.2019), lellik79 (16.03.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (09.03.2019), Виктор13 (10.03.2019)
16.03.2019, 17:04   (#879) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

«Алтайвагон» представил новые модели вагонов, вагонную тележку и участок термической резки.
Как сообщила пресс-служба завода «Алтайвагон», который является одним из крупнейших в РФ заводов по производству железнодорожного грузового подвижного состава, 12 марта на предприятии холдинга «Сибирский деловой союз» в Новоалтайске правительству Алтайского края был представлен новый участкок термической резки в рамно-заготовительном цехе, который был запущен в декабре 2018 года. Участок стоимостью 65 млн. рублей оснащен тремя новейшими машинами плазменной резки MESSER (предназначенныхъ для изготовления деталей для вагонов), которые в разы производительнее предыдущих.
По заявлению директора компании «СДС-Маш» Александра Мирошника, в 2019 году планируется вложить в дальнейшее обновление оборудования завода 600 млн рублей, еще 200 млн рублей будет потрачено на инсвестиции в развитие предприятия.
Также в этот день была представлена новая продукция предприятия, в частности улучшенная вагонная тележка модели 18-9800, крытый вагон сочлененного типа с раскрывающейся крышей модели 11-2151, а также автономный рефрижераторный вагон модели 16-2155...

Много фоток и не много букв ЗДЕСЬ
Миниатюры


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (16.03.2019), Anvar (24.03.2019), busman (17.03.2019), lellik79 (16.03.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (16.03.2019), Антон Павлович (25.03.2019), Виктор13 (17.03.2019), Мишка-Карась (16.03.2019)
24.03.2019, 10:29   (#880) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Тихвинские цистерны: где, как и кто их строит. Репортаж с предприятия «ТихвинХимМаш»
«ТихвинХимМаш» специализируется на выпуске вагонов-цистерн нового поколения для перевозки самых разнообразных грузов (серной кислоты, метанола, аммиака, каустика и др.). Продукция завода не имеет аналогов на российском рынке.
Этот рассказ о том, как делаются цистерны. Мы пройдем весь технологический цикл от сборки рамы вагона до нанесения на него трафаретов.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: YXZhdGFycy5tZHMueWFuZGV4Lm5ldC9nZXQtemVuX2RvYy85MzY4OTUvcHViXzVjOGM4OWNjMDkxNDg5MDBiNWM4ZTQyYl81.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.3 Кб
ID:	1334729Нажмите на изображение для увеличения
Название: YXZhdGFycy5tZHMueWFuZGV4Lm5ldC9nZXQtemVuX2RvYy85NjQ5MjYvcHViXzVjOGM4OWNjMDkxNDg5MDBiNWM4ZTQyYl81.jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.7 Кб
ID:	1334730Нажмите на изображение для увеличения
Название: YXZhdGFycy5tZHMueWFuZGV4Lm5ldC9nZXQtemVuX2RvYy8xNTM4OTAzL3B1Yl81YzhjODljYzA5MTQ4OTAwYjVjOGU0MmJf.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.4 Кб
ID:	1334731
Итак, вагон-цистерна. Его основной несущей конструкцией является рама. Она устанавливается на тележки, на нее крепятся тормозное, сцепное оборудование и котел. Котел цистерны представляет собой цилиндрическую емкость, с двух сторон закрытую эллиптическими днищами. Цилиндрическая часть цистерны собирается из нескольких обечаек (стальных колец).......

Дальнейшее описание процесса с фотками (25 штук!) ЗДЕСЬ


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alven60 (24.03.2019), Anvar (24.03.2019), busman (24.03.2019), Nik6001 (13.06.2019), RIGA (26.03.2019), Антон Павлович (25.03.2019), Виктор13 (24.03.2019)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:10.