A garage in Brooklyn

[Самурай]

Игорь, на счёт Де Сото я тебе своё мнение высказал - модель шикарная!
Друзья, полки мне удалось увидеть вживую.
Все модели смотрятся очень круто!

[ingvar]

[quote=петр;1009646]

Сообщение от ingvar

Игорь,а как решается проблема пыли.......

Петр привет, дверцы и периметр шкафчиков проклеен "мохнатой" самоклеющейся лентой. Как видно на фото пыли почти нет, фотографировал на скорую руку для Октая, это не все мои модели.

[skrinnyk]

NASH какой же крутой !!!
Вот бы его модель , но в гражданском варианте !
Белые двери скрадывают его необычный кузов …
Ну какие же они классные машины создавали , эти пиндосы !

[ingvar]

Сообщение от Полковник АК

Де Сото очень хорош, Игорь, поздравляю!

И общий вид полочек впечатляет

Сообщение от АВТОБУСNИК

Десото красавец, нет слов!!!

Сообщение от Самурай

Игорь, на счёт Де Сото я тебе своё мнение высказал - модель шикарная!
Друзья, полки мне удалось увидеть вживую.
Все модели смотрятся очень круто!

Сообщение от skrinnyk

NASH какой же крутой !!!
Вот бы его модель , но в гражданском варианте !
Белые двери скрадывают его необычный кузов …
Ну какие же они классные машины создавали , эти пиндосы !

Олег, Антон, Саша, Паша, спасибо вам и всем кому интересна данная тема.

[DenisGuskov]

Сообщение от ingvar

Ford V8 Woody Wagon (Chicago Police) 1948
Hudson Commodore (police) 1948
NASH four door sedan Police Car 1949
Ford Mainline (Indiana State Police) 1956

Солидная компания винтажных авто!

Сообщение от ingvar

De Soto deluxe 4 Door Sedan BML29 1942
Помимо модели Airflow, DeSoto выпустил в 1942 году вторую запоминающуюся модель, впервые в Северной Америке имевшую убирающиеся фары. DeSoto продавал эти фары под названием «Air-Foil» со слоганом «Вне поля зрения, кроме ночи» (англ. Out of Sight Except at Night)

Очень красивый автомобиль с оригинальным и необычным для той эпохи устройством убирающихся фар. С пополнением, Игорь!

[ingvar]

Сообщение от DenisGuskov

Солидная компания винтажных авто!

Очень красивый автомобиль с оригинальным и необычным для той эпохи устройством убирающихся фар. С пополнением, Игорь!

Денис спасибо.

[Deus Ex Machina]

Сообщение от ingvar

... и хранятся в книжном шкафу на полках вместе с книгами, другого места для них у меня к сожалению пока нет.

Да, Игорь, извечная проблема хранения.
Я тихой сапой начал оккупировать старую "стенку" с чешским хрусталём и пр. немецким фарфором в другой комнате.
Пока не могу решиться на покупку большого модельного шкафа. Дело даже не в дороговизне, а в том, что шкаф этот тоже трудно разместить без глобальных дизайнерских переделок в квартире.

[ingvar]

Сообщение от Deus Ex Machina

Да, Игорь, извечная проблема хранения.
Я тихой сапой начал оккупировать старую "стенку" с чешским хрусталём и пр. немецким фарфором в другой комнате.
Пока не могу решиться на покупку большого модельного шкафа. Дело даже не в дороговизне, а в том, что шкаф этот тоже трудно разместить без глобальных дизайнерских переделок в квартире.

Алексей, я тоже начинал потихоньку оккупировать книжные полки, а потом взял книги (не особо ценные) с некоторых полок и вывез на дачу. Таким образом удалось захватить несколько полок полностью.

[OkTILIO]

[quote=ingvar;1009654]

Сообщение от петр

Петр привет, дверцы и периметр шкафчиков проклеен "мохнатой" самоклеющейся лентой. Как видно на фото пыли почти нет, фотографировал на скорую руку для Октая, это не все мои модели.

В принципе у меня тоже такая лента была. Проблем с пылью не замечал :).

Забыл сказать спасибо за фото :)

[ingvar]

Chevrolet Fleetline Aero Sedan BRK50 1948

Chevrolet Fleetline был введён в конце 1941 модельного года, и предлагался только с кузовом 4-дверный седан. Автомобиль имел некоторое сходство с Buick Super и являлся наименее дорогой моделью концерна General Motors стоимостью $844. В 1941 году выпущено 34,162 машин данной марки.
В 1942 году была добавлена модификация с кузовом 2-дверный фастбэк «Aerosedan», ставшая лидером продаж Chevrolet. В 1942 году выпущено 76,385 машин. Производство автомобилей было прекращено в 1942 году в связи со вступлением США во Вторую мировую войну, хотя и в годы войны выпущено небольшое количество машин для военного персонала. В 1945 году производство гражданских автомобилей в США было возобновлено, а в 1948 модельном году представлены незначительно обновлённые Fleetline с кузовом фастбэк, практически идентичные довоенным, но с новой радиаторной решёткой. С 1949 по 1952 годы также предлагались модели с 2 и 4-дверными кузовами. В 1946 году выпущено около 65,433 автомобилей, в 1947—213,938, в 1948—276,078. Производство окончательно прекратилось в 1952 году.

За помощь в приобретении модели огромное спасибо Саше (Самурай)