Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ВАЗ

Ответ
 
Опции темы
15.03.2011, 16:45   (#91) Старый
d_zaitsev d_zaitsev вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для d_zaitsev
 
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 1,043
Поблагодарили 2,253 раз(а) в 414 сообщениях
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Самара
Репутация: 1300
Отправить сообщение для d_zaitsev с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
Для переднеприводных моделей,проблем нет добавить третью ось(раму удлиннить только),для заднеприводных впрочем тоже(если, не ведущую).
Этот был с "мордой" от 14-ой. И мне показалась большая щель между кабиной и кузовом.
Ответить с цитированием
25.03.2011, 20:41   (#92) Старый
BlackWolf BlackWolf вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для BlackWolf
 
Сообщений: 2,354
Сказал(а) спасибо: 54,452
Поблагодарили 22,873 раз(а) в 2,670 сообщениях
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва,р-он Бибирево
Репутация: 24800
Отправить сообщение для BlackWolf с помощью ICQ
По умолчанию ВАЗ-Э1101 -

ВАЗ-Э1101 (1972) – прототип переднеприводного малолитражного автомобиля, полностью разработанного на ВАЗе. В подвеске экспериментального автомобиля впервые в истории отечественного автопрома применялась подвеской типа МакФерсон. На опытных образцах машины также испытывались и различные экспериментальные моторы объемом от 0,9 (50 л.с., установлен поперечно) до 1,1 л, созданные под руководством М. Коржова. Рулевой механизм Чебурашке (как назвали машину заводчане), после основательной доводки, достался от Запорожца, 4-ех ступенчатая коробка передач была изготовлена с нуля, оригинальными были даже сиденья. От ВАЗ-2101 прототипу достались лишь некоторые элементы отделки и салон.
Дизайн небольшой машины с двухдверным кузовом разрабатывался Юрием Даниловым, в создании конструкции первого образца принимали участие Б. Поспелов (зам. главного конструктора), В. Барановский, П. Прусов, Л. Мурашов (конструкция кузова), Л. Курляндский, Г. Чугунов.
Параллельно с двухдверным автомобилем в 1969-м году, по предложению тогдашнего главного инженера ВАЗ Е. Башинджагяна, было собрано два варианта ВАЗ-Э1101 с упрощенным кузовом – «Автороллер». Машина получилась лёгкой, довольно шустрой и маневренной, а приводилась в движение небольшим мотором объемом 850 куб.см. Интересна история создания Летучей мыши (так называли её тольятинские дизайнеры): в 1969-м на завод из НАМИ попал британский автомобиль Austin Mini Moke – открытый, с легким тентом, созданный на базе легендарного «Мини». Маневренная машинка понравилась Башинджагяну, который ездил на ней вдоль длинного главного конвейера. По его инициативе главного инженера и были построены два похожих автомобиля.
Миниатюры



Моя коллекция
Продам запчасти
C уважением Кирилл.

Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (14.04.2011), KSN-71 (27.03.2011), kulagin777 (14.04.2011), АВТОБУСNИК (25.03.2011), Денис 61 (25.05.2011)
27.03.2011, 20:29   (#93) Старый
BlackWolf BlackWolf вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для BlackWolf
 
Сообщений: 2,354
Сказал(а) спасибо: 54,452
Поблагодарили 22,873 раз(а) в 2,670 сообщениях
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва,р-он Бибирево
Репутация: 24800
Отправить сообщение для BlackWolf с помощью ICQ
По умолчанию ВАЗ-2Э2122 -

ВАЗ-2Э2122 (1977) – второй вариант плавающего внедорожника для армии, созданный на базе прототипа Э2122. На этом прототипе конструкторы ВАЗа постарались учесть все пожелания военного ведомства и избавится от недостатков первой версии: перегрева двигателя и трансмиссии, поломок в выпускной системе, плохой обзорности, а также проработать несколько других важных моментов, вроде возможности запуска при низких температурах.Для улучшения температурных режимов работы агрегатов был значительно увеличен воздухозаборник, в кузове были проложены каналы для обдува трансмиссии: воздух, охлаждавший двигатель, по замыслу конструкторов, должен был через двойной пол и стенки кузова выбрасываться наружу (для чего в задней части, над аркой колеса были сделаны вентиляционные отверстия). Однако на практике ничего не получилось – трансмиссия по-прежнему перегревалась.Кузов второго прототипа был основательно усилен (лонжероны, днище), изменена посадка водителя, конструкция передних и задних сидений.
К решению недостатков интересной машины подключились сами военные: в закрытом НИИ были проведены испытания и стало ясно, что в перегреве трансмиссии в первую очередь виноваты большие широкопрофильные шины ВлИ-6. Стало ясно, что нужно менять колеса на стандартные Нивовские, кроме того военные переживавшие за надежность автомобиля, настояли на уменьшении мощности мотора – был подготовлен двигатель объемом 1,3 литра.В целом было решено, что машину нужно собирать заново – внедорожник должен быть легче и компактнее.
Миниатюры



Моя коллекция
Продам запчасти
C уважением Кирилл.

Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (14.04.2011), injector77 (09.09.2012), KSN-71 (27.03.2011), tixon (10.05.2011), Денис 61 (25.05.2011)
14.04.2011, 13:04   (#94) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию 2110 -

источник на сканах
Миниатюры


кидая камень в воду всегда попадаешь в центр круга
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (18.04.2011), kulagin777 (14.04.2011), ldg29 (26.05.2011), sanek89111 (27.05.2011), tixon (10.05.2011), Penza-58 (10.05.2011), Денис 61 (25.05.2011), ПЕРМЯК (14.04.2011)
14.04.2011, 15:19   (#95) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BlackWolf Посмотреть сообщение
Интересна история создания Летучей мыши (так называли её тольятинские дизайнеры): в 1969-м на завод из НАМИ попал британский автомобиль Austin Mini Moke – открытый, с легким тентом, созданный на базе легендарного «Мини».
Я думаю прототипы Автороллера,уместны.Мини,ФИАТ Уикэнд и ФИАТ Тинейджер.По делам завода,руководители посещая ФИАТ не могли не видеть разработки итальянцев,а Уикэнд выпускался в 1967-68гг.
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (18.04.2011), ldg29 (26.05.2011), sanek89111 (27.05.2011), sovenok (16.04.2011), stasm74 (19.05.2011), tixon (10.05.2011), Penza-58 (10.05.2011), Денис 61 (25.05.2011)
14.04.2011, 21:54   (#96) Старый
ПЕРМЯК ПЕРМЯК вне форума
РУССКИЙ
Оратор
 
Аватар для ПЕРМЯК
 
Сообщений: 3,025
Сказал(а) спасибо: 52,923
Поблагодарили 25,123 раз(а) в 3,347 сообщениях
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: г. Пермь
Репутация: 16400
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Александрович Посмотреть сообщение
источник на сканах
видел по телевизору рекламу десятки. возвращение легенды,295000 рублей
Ответить с цитированием
10.05.2011, 17:35   (#97) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,151
Поблагодарили 34,976 раз(а) в 6,031 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию

"Фотография таинственного автомобиля под названием Lada 2192, появившаяся в блогах и на интернет-форумах, вызвала всплеск интереса у автомобилистов. "АвтоВАЗ" этот снимок официально не комментировал, между тем некоторые СМИ пишут о том, что на фото, возможно, запечатлена рестайлинговая модель Lada Kalina.
Если этот снимок не подделка, то рестайлинговая Lada Kalina получит переработанные передний и задний бамперы и новые передние фары в стиле немецкого "народного авто" Volkswagen Polo. Узнаваема эта модель, по сути, будет только в профиль, отмечает Amobil.ru.
Lada Kalina – самый популярный автомобиль российского "АвтоВАЗа": за первые четыре месяца 2011 года продано 46 тыс. 329 таких машин, что на 109,2% больше, чем в аналогичный период 2010 года. Всего же за отчетный период "АвтоВАЗ" сумел реализовать 184 тыс. 899 машин.
Ранее с 1 мая "Волжский автозавод" прекратил производство Lada Kalina в кузове седан, напоминает Auto Consulting. Теперь в модельной "линейке" Kalina останутся только универсалы и хэтчбеки, а на смену седану придет новый бюджетник "АвтоВАЗа" по цене от 220 тыс. рублей Lada Granta, общественный дебют которого намечен на 11 мая."

http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560967598/
Миниатюры
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (13.05.2011), BlackWolf (22.05.2011), Denizzo (10.05.2011), evgranix (06.04.2012), kulagin777 (10.05.2011), ldg29 (26.05.2011), max303 (10.05.2011), sovenok (13.05.2011), АВТОБУСNИК (10.05.2011), Penza-58 (10.05.2011), Владимир_48 (24.07.2013), Денис 61 (25.05.2011), ПЕРМЯК (13.05.2011)
10.05.2011, 17:40   (#98) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

Морда на Гольф похожа , а сзади Калина .
Ответить с цитированием
10.05.2011, 18:14   (#99) Старый
Denizzo Denizzo вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Denizzo
 
Сообщений: 1,070
Сказал(а) спасибо: 21,007
Поблагодарили 8,178 раз(а) в 1,254 сообщениях
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Самара
Репутация: 8700
По умолчанию

А что, смотрится очень хорошо. Если именно такой будет рестайлинговая "Калина", то я только за!
Ответить с цитированием
13.05.2011, 17:09   (#100) Старый
Дмитрий К Дмитрий К вне форума
Вещатель
 
Аватар для Дмитрий К
 
Сообщений: 1,005
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
По умолчанию Вчера была официально представлена Лада Гранта -

«Лада Гранта» (Lada Granta), он же ВАЗ-2190 — это бюджетный седан, созданный на базе «Калины». Начало продаж автомобиля запланировано на октябрь 2011 года.

Базовая версия «Лада Гранта Стандарт» в «пустой» комплектации будет оснащаться 1,6-литровым восьмиклапанным мотором мощностью 80 л. с. Предполагаемая цена — от 219 000 рублей.

Модификация «Норма» с тем же мотором с облегченной шатунно-поршневой группой (90 л. с.) будет иметь в списке оснащения одну подушку безопасности, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер, бамперы, окрашенные в цвет кузова.

На «Ладу Гранту» в версии «Люкс» будет устанавливаться 16-клапанный двигатель 1,6 литра мощностью 98 л. с. Ее комплектация дополнена второй подушкой безопасности, АБС, кондиционером, аудиосистемой, подогревом передних сидений, зеркалами с электроприводом и обогревом, задними электростеклоподъемниками, легкосплавными дисками.

В 2012 году планируется появление модификаций с двигателем Renault и с автоматической коробкой передач. В 2013 году должна появиться «Гранта» с кузовом хэтчбек.
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (13.05.2011), BlackWolf (22.05.2011), Denizzo (13.05.2011), kulagin777 (19.05.2011), ldg29 (26.05.2011), АВТОБУСNИК (14.05.2011), Денис 61 (25.05.2011), ПЕРМЯК (13.05.2011), эндрю1975 (13.05.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:07.