23ALEXEY23

[23ALEXEY23]

Как быстро сделать утопленный уплотнитель:
1. Обезжирить оконный проём.
2. Приклеить изнутри кузова скотч, так чтобы он плотно прилегал по периметру окна.
3. Использовав скотч в качестве липкой опалубки, вставить в оконный проём вытянутый до нужной толщины литник.
4. Обрезать лишнее. При помощи заострённого обломка бритвы промазать клеем между ребром оконного проёма и литником-уплотнителем.
5. Аккуратно снять скотч.

Хотя скорее всего всё это уже давно придумано, просто я слоупок).

[23ALEXEY23]

Москвич-402 НАМИ.
В процессе - http://rcforum.ru/attachment.php?att...5&d=1445435743

[23ALEXEY23]

Москвич-407 купе.
В процессе - http://rcforum.ru/showpost.php?p=2863918&postcount=946 , http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=191 и http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=192

[23ALEXEY23]

Москвич-407 родстер.
В процессе - http://rcforum.ru/showpost.php?p=2921210&postcount=959

[АВТОБУСNИК]

НАМИ классный

[sanek89111]

Отличные модели!!!!
Особенно купе!!!!

[23ALEXEY23]

http://vk.com/secretgarage2015

"Прототип этой машины выпускался бельгийским экспортёром "Simpex-auto" совместно с производителем жилых прицепов и домов на автомобильных шасси "Hymer".
Эксперимент был признан успешным, с 1959-го по 1961-й было построено 23 автомобиля.
Справедливости ради оговорюсь, что мотор на эти "Волги" ставили не штатный, а импортный дизель "Perkins", как более тяговитый, ведь масса машины выросла по сравнению с базовым шасси на 364 кг!
Максимальная скорость снизилась до 95-ти км.ч. Впрочем, прыткости от таких машин никто и не ожидает, у них совершенно иное назначение.

Автомобиль, получивший в документах название "Volga-Voyage" имел 6 сидячих и два спальных места. Комплектовался портативной газовой плитой на две конфорки, минихолодильником объёмом 25 литров и двумя баками для воды на 40 литров - для душевой кабинки, туалета и умывальника, который одновременно служил и посудомойкой. Неясным, лично для меня остаётся, как и где они там уместили телевизор с диагональю 30 дюймов и квадросистему "Grundig" с бобинным(Бобинным, Карл!!!) магнитофоном в основе, но...из песни слов не выкинешь.

Кстати, критический обзор журнала "Das Auto" за февраль 1960-го язвил по поводу этой машины: уютно, как внутри "железной девы".

По поводу "Железной девы" прошу в Википедию, маленький культурный шок для неподготовленных гарантирую.

Валерий Беликов©"

[23ALEXEY23]

https://vk.com/secretgarage2015

"Всё-таки есть свой маленький плюс в работе на радио и ТВ.
Ваш покорный слуга - Валерий Александрович в этой сфере с 2005-го года, работал в Пятигорске, потом переехал в Ставрополь, и здесь, ещё в 2009-м году услышал о киносъёмочной "Волге" ГАЗ-21.
Причём на полном серьёзе её искал, благодаря чему познакомился в те годы с моделистами и автоисториками, да ещё совершенно случайно обнаружил и ПТС-"Магнолия" на базе "КаМаЗа" в Пятигорске и маленькую телепередающую станцию на базе РАФа - она до недавнего времени стояла в гараже Ставропольской студии ГТРК. К сожалению, продали её частнику, на извоз помидоров да всего другого, что надобно возить в хозяйстве..

Но та "Волга" мне всё равно не давала покоя!
Уже и забыть бы про неё, ведь не было, но всё время были какие-то "крючки", благодаря которым внимание постоянно было к ней приковано, то кто-то из коллега на RCFORUM . SU (RU) о ней вспоминал, то из коллег старшего возраста кто-то вспоминал о том, как ездил на ней на съёмки.

Плюс к этому ещё и подробностей о той "Волге" было самых разных и самой разной степени правдивости - от простой 21-й, в багажник которой грузили кофры с камерами и магнитофонами для записи звука, до якобы специального фургона со специальными кабельными выводами для телевизионной аппаратуры.

Спасибо Алексею Хлыстунову, который проявил несколько большую дотошность в поиске материалов об этой машине.

Действительно, в Пятигорске и Ставрополе было по одной такой машине!
Их заказали Будённовскому АРЗ, но это были не фургоны и, конечно, не седаны.
Алексей, как обычно очень точно изобразил всё в модели, пользуясь чёрно-белыми снимками, где машина попала в объектив фотокорра газеты "Вечерний Ставрополь".

От себя только одно маленькое замечание. В оригинале в кузове пикапа была ТЕЛЕ, а не КИНОкамера.

Валерий Беликов©"

[АВТОБУСNИК]

Интересный телевизионщик,впервые вижу,хотелось бы фото прототипа поглядеть.

[макс920]

Так и хочется сказать- мотор!