28.12.2012, 09:23 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
|
ГАЗ-62 1952 года -
Учитывая опыт эксплуатации американского Доджа "три четверти", который великолепно зарекомендовал себя в войсках, после войны на ГАЗе приступили к проектированию своего варианта такого вездехода. Автомобилю был присвоен индекс ГАЗ-62 - уже второй по счету, считая с модели 1940 года. Первый автомобиль был создан в 1952 году и очень напоминал меньший по размерам ГАЗ-69, работа над которым шла параллельно.
Надо cказать, в жизни автомобиль выглядел солиднее, чем на фотографиях. При габаритных размерах 5000х2100х1800 мм и колесной базе 2850 мм автомобиль был рассчитан на перевозку 12 человек или груза массой 1200кг. Максимальная скорость автомобиля на шоссе составляла 85 км/ч. В качестве силового агрегата был применен практически тот же 6-цилиндровый 76-сильный мотор, что устанавливали на опытные образцы 1940 года. Разработанный в соответствии с требованиями военных, образец 1952 года отличался рядом прогрессивных решений. Так, для предотвращения попадания воды, грязи и песка барабанные колесные тормозные механизмы были герметизированы. Резиновые подушки в заделках рессор снизили объем техобслуживания. По меркам того времени вездеход получился весьма комфортабельным: имелся мощный отопитель с обдувом ветрового стекла, а задние рессоры обладали переменной жесткостью, обеспечивая высокую плавность хода. ГАЗ-62 прошел полный цикл испытаний и в 1958 году был продемонстрирован в качестве перспективной модели Горьковского автозавода на Всесоюзной промышленной выставке в Москве (позднее – ВДНХ), однако в производство по непонятным причинам запущен не был. Также существовал грузовой вариант ГАЗ-62А. |
|
28.12.2012, 09:56 (#2) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
|
ГАЗ-62A -
ГАЗ-62А - грузовой вариант модели ГАЗ-62 образца 1952 года с кузовом увеличенного объема и горизонтальным расположением запасного колеса.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Виктор13 (28.12.2012) |
25.07.2013, 07:12 (#3) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
4х4, опытный, создан по типу американского Dodge-WC51 (Додж 3/4) на агрегатах ГАЗ-63А (двигатель ГАЗ-51), односкатная ошиновка всех колес, открытая кабина со съемным мягким верхом, лебёдка |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Виктор13 (25.07.2013) |
25.07.2013, 07:21 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
ГАЗ-62 , ГАЗ-62А.Образца 1952года. -
ГАЗ-62 образца 1952 года (с двигателем ГАЗ-40).
4х4, опытный, создан по типу американского Dodge-WC51 (Додж 3/4), кабина со съемным верхом, герметичные колесные тормоза, дифференциал кулачкового типа опытный ГАЗ-62А образца 1952 года ( двигатель ГАЗ-40),с лебедкой 4х4, опытный, создан по типу американского Dodge-WC51 (Додж 3/4), кабина со съемным верхом, герметичные колесные тормоза, дифференциал кулачкового типа |
|